要做好沙特阿拉伯跨境物流市場,不僅要理解其通關(guān)套路,進行產(chǎn)品分類,選擇更合適的通關(guān)方法;還要預(yù)備足夠的替代計劃,在通關(guān)政策的基本上,有效利用三大通關(guān)口岸,而不是將雞蛋放在吉...
要做好沙特阿拉伯跨境物流市場,不僅要了解其通關(guān)套路,進行產(chǎn)品分類,選擇更合適的通關(guān)方法;還要預(yù)備足夠的替代計劃,在通關(guān)政策的基本上,有效利用三大通關(guān)口岸,而不是將雞蛋放在吉達上或優(yōu)雅上。
另外,還要把沙特某市作為運輸中心,優(yōu)化航空資源,選擇價錢穩(wěn)固、轉(zhuǎn)運時效穩(wěn)固的第一批供給商,不斷優(yōu)化物流和通關(guān)解決計劃。用物流準則引誘電子商務(wù)健康發(fā)展。但是,無論在哪個市場,電子商務(wù)的競爭都越來越劇烈,甚至是慘烈,利潤將越來越低。
要讓沙特電子商務(wù)發(fā)展和競爭環(huán)境更加健康,就必需制訂沙特物流產(chǎn)業(yè)準則。這些準則包含單證預(yù)備、結(jié)關(guān)條件、帳單、服務(wù)許諾、補償、轉(zhuǎn)運等。唯有樹立起準則,物流商能力在報關(guān)效力、運輸效力、顧客滿意度等方面選擇更為適合的平衡點,為客戶提供更具性價比的服務(wù)。
在中東,美歐的故事肯定會重演,電子商務(wù)和物流也一樣。從這一發(fā)展趨勢來看,領(lǐng)航捷通可以依據(jù)歐美物流同行的業(yè)務(wù)經(jīng)驗制訂準則模板,如每天 、三天 、五天達到、風險、賠償準則等。通過準則化的物流計劃,電子商務(wù)客戶可以做出更精確的預(yù)測,并制訂下一步的運營計劃。
做跨國物流,要專業(yè),戒驕戒躁。要做跨國物流,要經(jīng)得起時間的沉淀,要通過嘗試積聚經(jīng)驗,除要打持久戰(zhàn)外,做跨境物流還需要專業(yè)團隊的支撐,讓專業(yè)人士做些專業(yè)的事。在市場還不成熟的情形下,客戶服務(wù)的角色和作用尤其關(guān)鍵。既要做出物流許諾,又要有維護企業(yè)形象的作用。
意外總是會產(chǎn)生,正如墨菲定律所揭示的。當服務(wù)準則偏離時,客服人員應(yīng)積極向顧客說明實際情形,以獲得顧客的懂得與信賴,使顧客了解公司的態(tài)度與立場。
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