作為國(guó)內(nèi)跨境物流企業(yè)的主要區(qū)域之一,華東的專線物流要求也是對(duì)比大的。比如現(xiàn)在從蘇州到英國(guó)的專線運(yùn)輸人也對(duì)比多;當(dāng)然現(xiàn)在跨境物流資源對(duì)比發(fā)達(dá),所以專線運(yùn)輸形式也對(duì)比多。蘇州至...
作為國(guó)內(nèi)跨境物流企業(yè)的主要區(qū)域之一,華東的專線物流要求也是對(duì)比大的。比如現(xiàn)在從蘇州到英國(guó)的專線運(yùn)輸人也對(duì)比多;當(dāng)然現(xiàn)在跨境物流資源對(duì)比發(fā)達(dá),所以專線運(yùn)輸形式也對(duì)比多。
蘇州至英國(guó)專線主要有四條:
航空專線:
也就是用貨機(jī)或可運(yùn)載的長(zhǎng)途電話將貨物運(yùn)至英國(guó)通關(guān)后,交由當(dāng)?shù)匚锪骰蚩爝f公司派送。
航空運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效在專線物流中是更快的,約需5-7天就能達(dá)到英國(guó);雖然費(fèi)用比國(guó)際快遞廉價(jià),但也還是對(duì)比高,而且產(chǎn)品的運(yùn)輸限制也更多,更合適小包裹運(yùn)輸。
航運(yùn)專線:
海洋運(yùn)輸是通過(guò)貨船進(jìn)行的,一般有整柜和拼柜兩種,尾程派送有快運(yùn)和卡車派送兩種。運(yùn)載量大,成本低廉,適于大件貨物運(yùn)輸,但時(shí)效慢,派送需要25-40天左右。
鐵路專線:
依附中歐班列,走特定路線,在達(dá)到英國(guó)卸貨后由卡車運(yùn)送到目標(biāo)地。與海運(yùn)相比,時(shí)效要快些,大約15-20天,而且貨運(yùn)量也較大。
中歐卡航:
中歐卡航是繼海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)之后的第四種物流運(yùn)輸方法,以卡車運(yùn)輸為主,價(jià)錢低廉,時(shí)效快,同時(shí)還具有很高的性價(jià)比。派送約12-15天完成。
具體選擇哪一種方法,賣家要依據(jù)貨物的性質(zhì)來(lái)選擇。較重視時(shí)效,又不差錢,于是選擇空運(yùn)專線;批量發(fā)貨,而且要廉價(jià)一些,選擇海運(yùn),性價(jià)對(duì)比高的鐵或中歐卡航程。
誠(chéng)然,除了適合的運(yùn)輸方法,一家可靠的物流專線公司也非常關(guān)鍵,就像現(xiàn)在提供蘇州至英國(guó)專線服務(wù)的公司一樣:
當(dāng)然也要明確英國(guó)專線對(duì)貨物有那些限制,能力避免不順利清關(guān)而造成不必要的損失。務(wù)必與貨代公司聯(lián)系了解后能力發(fā)貨。
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