跨境電商必備的物流常識-ESG跨境

跨界物流新手怎么上第一堂課？

常言道：“好的開端是成功的一半?！边@是一個非常關(guān)鍵的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。以下是《物流第一課指南》，但愿真的能幫助大家。開端就是要知道物流的四大模式！

四種物流模式。

1郵政包裹。

郵政網(wǎng)基本上籠罩全球，是任何物流渠道中的一種廣度。萬國郵政聯(lián)盟是結(jié)合國下設(shè)的國際郵政事務(wù)專門機(jī)構(gòu)，通過一系列公約的規(guī)定，增進(jìn)國際郵政業(yè)務(wù)的發(fā)展，開展國際郵政合作。

2國際快遞。

“國際快件”指兩個或更多 (或地域)之間的快件和快件。就是通過邊疆口岸和 之間海關(guān)對快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)輸方法。在達(dá)到目標(biāo)地 后，需要在目標(biāo)地國進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn)，以便將快件運(yùn)送到更終目標(biāo)地。

四大國際快遞DHL,UPS,TNT,FedEX。

3、專線物流。

跨國界專線物流一般是通過空運(yùn)包艙的方法向國外運(yùn)輸，并通過目標(biāo)地國的合作公司運(yùn)送。市場上更常見的專線物流產(chǎn)品有美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東、南美、南非等專線。

4、海外倉儲。

國外倉儲服務(wù)是指在出售地為賣方提供倉儲、分揀、包裝、派送等一條龍服務(wù)。

通關(guān)報(bào)關(guān)又是怎么回事？通關(guān)是指貨物、行李、郵遞物品、運(yùn)輸工具在進(jìn)出口口岸或國境時，由貨主或其代理人向海關(guān)申報(bào)，交驗(yàn)所規(guī)定單據(jù)、證件，并要求海關(guān)辦理進(jìn)出口有關(guān)手續(xù)。

我們海關(guān)規(guī)定，報(bào)關(guān)時要交的文件、證件有：進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單、進(jìn)出口貨物允許證、商檢證明書、動植物檢疫證明書、食品衛(wèi)生檢驗(yàn)證及提貨單、裝貨單、運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等。

申報(bào)所需材料：報(bào)關(guān)底單、購銷合同、出口發(fā)票、出口裝箱單、代理報(bào)關(guān)委托書。

報(bào)關(guān)也叫報(bào)關(guān)，是指進(jìn)口、出口貨物和轉(zhuǎn)口貨物進(jìn)入海關(guān)關(guān)區(qū)或國境，必需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，實(shí)行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的責(zé)任；只有在實(shí)行各項(xiàng)責(zé)任，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物能力放行，能力放行。相似地，運(yùn)載進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，獲得海關(guān)允許。貨品無論是進(jìn)出口還是轉(zhuǎn)口，均處于海關(guān)監(jiān)視之下，不許可自由流通。

港灣后的常見問題。

貨到港前處置。

1.取件：司機(jī)上門，快遞到倉，貨拉拉等。

2.重量尺碼問題：重量誤差，尺碼誤差，材積重，實(shí)重，超長，超重等。

3.材料問題：信息信息與貨物和外箱標(biāo)簽信息不一致，報(bào)關(guān)和通關(guān)材料核實(shí)等。

4.發(fā)票問題：渠道選擇、地址、產(chǎn)品信息等。

5.貨物的截獲問題：出倉前、出貨后等。

6.費(fèi)用問題：附加費(fèi)、超重費(fèi)、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢費(fèi)、邊遠(yuǎn)地址費(fèi)等。

港后處置。

1.貨物跟蹤：貨物的起運(yùn)時間、達(dá)到時間、報(bào)關(guān)、放行、提取、簽收等。

2.海關(guān)查驗(yàn)：例行檢討、低報(bào)查驗(yàn)、不符合實(shí)物、原產(chǎn)地問題等。

3.國外退件：收件人信息不準(zhǔn)確，收件人謝絕，產(chǎn)品破壞等。

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