面對中印沖突，外貿(mào)人該怎么樣面對？-ESG跨境

在6月16日清晨，印度單方面故意尋釁中國引起兩國邊疆沖突。之后在6月18日，印度提出計劃對中國以及一些地域的300余種商品進一步關(guān)稅。古語有言“城門失火，殃及池魚”邊疆沖突很顯著已經(jīng)影響到中印外貿(mào)了。所以涉及中印外貿(mào)的外貿(mào)人們也要多加注意，想好面對之策。

近期有個給我投稿的做中印外貿(mào)的小伙伴和我吐槽，中印沖突之后他遭受的麻煩和問題。他說他們公司近期被一個印度商人坑了!我問他具體的事，他告知我那個印度商人是自動找上他們公司的，一開端態(tài)度還挺積極熱忱，一直說他愛好他們公司的產(chǎn)品，認為很好。其實一開端他小伙伴公司也擔憂過中印外貿(mào)的麻煩。但是印度商人一再找上門想合作。更后也就贊成了。但沒想到小伙伴公司的貨到口岸之后，印度商人出爾反爾拿各種理由謝絕贖回提單取貨貨物。并威脅出口公司，強制小伙伴公司再而三的降價，把付款合同改成D/A，就是為了到達以超級低價買 物的目標。一開端小伙伴公司還想方法想把貨物專賣其他賣家，但是思考到承擔所發(fā)生的滯箱滯港費、印度海關(guān)罰金等等費用，會帶來高額的費用。更后無奈之下低價賣給印度商人。這件事過后小伙伴公司再也沒有接收和印度公司合作的訂單。

通過小伙伴公司給印度商人坑的事件想要給大家一些經(jīng)驗，關(guān)于在中印沖突加劇的新形勢下外貿(mào)人如何面對這種情形的辦法。

第一是要記住印度法律一直都很保護印度進口商的權(quán)力。比如許可進口商，可以在不付款不提貨還不用承擔法律義務，意味著印度進口商不付款不提貨或因質(zhì)量問題提出退款的要求，印度法律是允許的。

第二是印度退貨政策很霸道。一旦貨物滯港30天后，印度海關(guān)可以對進口貨物進行拍賣，而且還規(guī)定原進買家對貨物有優(yōu)先購置權(quán)，且賣家要求退運需要買家的證明文書向印度港口海關(guān)提出退運要求，原買家以此威脅賣家降價購置貨物的行動，屢見不鮮。

第三是中印沖突加劇情形之下，即使是多年合作的老印度合作伙伴，外貿(mào)人也要秉承在商言商的態(tài)度，不要和自認為熟人的印度買家討論 見要，很多印度人信奉宗教，尤其是印度教。也要避免和對方討論宗教信仰。避免引起不必要的沖突。

第四是盡量要求發(fā)貨前全款支付，收貨款要謹嚴。很多外貿(mào)人都知道印度買家的口碑和風評都很差，當然也不消除哪些對比講道義的買家。大多數(shù)拖欠、賴賬、延期付款等的現(xiàn)象廣泛，就像我上文案例中講述的小伙伴公司被那個人印度商人坑的案例一樣，沒有提前收取全款，導致被威脅降價逼不得已低價賣了。甚至在這個中印沖突加劇的封口浪尖，外貿(mào)人減少和印度買家交易訂單，或者延遲出貨，避開風口。

第五就是印度海關(guān)還規(guī)定在海外賣家海港卸貨后（一般3天之內(nèi)），代理人必需事先填寫《進口報關(guān)單》（一式四聯(lián)），海關(guān)保留第一聯(lián)和第二聯(lián)，代理人保留第三聯(lián)，代理人的銀行保留第四聯(lián)證明。要不然，賣家就必需向港務局繳納很多貨物滯留費。這次中印沖突的后果影響之一就是印度海關(guān)隨便停滯中國貨物的清關(guān)。尤其是已經(jīng)到港的貨物以及即將到港的貨物，很多被海關(guān)收繳，這給了中國賣家一個措手不及，導致很多中國賣家損失慘重。

第六就是關(guān)于印度出口的必要單證證明。這里小編給你詳細列出一些印度海關(guān)調(diào)解后對于中國賣家做出的單證要求:發(fā)票、裝箱清單、海運提貨單、GATT申報單和進口商申報單、信譽證、銀行匯票等，以及保險文件、進口允許證、行業(yè)允許證等單證材料，還有一些需要依據(jù)你的出口貨物，比如是否為化學貨物，如果是就需要提供化學檢驗單，如果是機械類出口產(chǎn)品就需要提供機械類產(chǎn)品證明。而且依據(jù)更新的印度海關(guān)總署的公告，還要求進口商必需有以下細節(jié)資料:進口商的進口或者出口代碼、消費稅進口商ID號、進口商的官方電子郵件ID等三項內(nèi)容。

更后總結(jié)以上的中印沖突下外貿(mào)人面對的是不斷新增的海關(guān)規(guī)定和繁瑣的單證材料。為避免被印度海關(guān)扣留，更好要謹嚴細心預備好必須的文件和材料。

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