8月15日起，HPL征收美線5000$箱增值附加費(fèi)！美西鐵路進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)暫停7天-ESG跨境

8月1日起

美森、以星、赫伯羅特等航司收取高額港口擁堵費(fèi)！9月1日起(目標(biāo)港卸船日)，MSC宣布對(duì)于從華南地域諸港以及香港地域出口至美國和加拿大地域的貨物將征收塞港費(fèi)！

繼各大船公司征收高額港口擁堵附加費(fèi)后，赫伯羅特日前宣布，由于對(duì)來自中國的連續(xù)超常要求以及由此發(fā)生的供給鏈運(yùn)營挑戰(zhàn)，赫伯羅特將依據(jù)慣例FAK指南對(duì)所有貨物運(yùn)輸實(shí)行增值附加費(fèi)(VAD)。

此附加費(fèi)不會(huì)影響任何中期或長期合同，旨在代替其他一些臨時(shí)附加費(fèi)，如SGF（發(fā)貨保證費(fèi)）。

VAD附加費(fèi)將于2022年8月15日生效，并在美國和加拿大目標(biāo)地按托收方法支付，金額如下：

中國至北美（美國和加拿大）

所有20類型集裝箱4000美元

所有40類型集裝箱5000美元

7月18日起

UPRR暫停所有美西港口進(jìn)口鐵路運(yùn)輸7天

此外，值得關(guān)注的是，由于美國西海岸海運(yùn)碼頭綜合體和一些內(nèi)陸市場(chǎng)的國際多式聯(lián)運(yùn)供給鏈持續(xù)承壓，赫伯羅特的美國西海岸鐵路合作伙伴--結(jié)合太平洋鐵路公司（UnionPacific）正在采用一些辦法，通過限制從西海岸港口到芝加哥/Joliet市場(chǎng)的進(jìn)口貨物流量來進(jìn)一步流動(dòng)性和吞吐量。

自2022年7月18日(周日)太平洋準(zhǔn)則時(shí)間2359時(shí)起生效，UPRR（美國結(jié)合太平洋鐵路公司）將暫停所有美國西海岸海運(yùn)碼頭（洛杉磯/長灘、奧克蘭、西雅圖和塔科馬）的進(jìn)口鐵路運(yùn)輸長達(dá)7天。在暫停辦法解除之前，貨物將被寄存在海運(yùn)碼頭。

8月1日起

錯(cuò)誤申報(bào)和濫用合同處以每個(gè)集裝箱1250美元的罰款

赫伯羅特日前發(fā)表通知，在其確認(rèn)訂艙后，赫伯羅特將對(duì)貨物的錯(cuò)誤申報(bào)和濫用合同處以每個(gè)集裝箱1250美元的罰款。

處分實(shí)用但不限于以下情形：

錯(cuò)誤申報(bào)商品和任何與赫伯羅特合同協(xié)定不符的提單信息；

發(fā)覺濫用合同，貨物和提單信息偏離與赫伯羅特的合同協(xié)定和/或合同費(fèi)率在未經(jīng)赫伯羅特事先贊成的情形下使用于無關(guān)賬戶；

訂艙時(shí)申報(bào)的貨物重量與VGM截止時(shí)間提交的VGM申報(bào)的貨物重量的分別。

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