

物流公司Sendcloud的更新數(shù)據(jù)顯示,自英國脫歐以來,與去年第四季度相比,2022年第一季度從歐盟到英國的在線交付量降低了50.7%。由于英國退歐帶來了新的運輸要求和額外的增值稅費用,從歐盟...
物流公司Sendcloud的更新數(shù)據(jù)顯示,自英國脫歐以來,與去年第四季度相比,2022年第一季度從歐盟到英國的在線交付量降低了50.7%。由于英國退歐帶來了新的運輸要求和額外的增值稅費用,從歐盟運往英國的包裹數(shù)目驟減。
據(jù)英國 統(tǒng)計局的更新數(shù)據(jù),2022年1月從歐盟進口的商品價值降低了66億英鎊(90億美元),不包含貴金屬的商品進口總額也降低了89億英鎊,這被稱為自1997年1月以來更大的月度跌幅。
此外,Sendcloud研討發(fā)覺,有51%的英國消費者表現(xiàn)由于脫歐后運費上漲而不愿在歐盟購物,而38%的消費者則表現(xiàn)是由于潛在的海關(guān)費用,32%的消費者表現(xiàn)由于交貨時間過長。
Sendcloud指出,為持續(xù)與歐洲鄰國進行國際貿(mào)易,英國零售商有必要簡化其國際運輸過程,并需要徹底了解國際貿(mào)易規(guī)則及其對日常運營的影響。
此外,當(dāng)在英國和歐盟之間運輸貨物時,需要有一個EORI號碼,并添加商業(yè)發(fā)票,以及CN22或CN23號。并且由于許多消費者和零售商正在被額外的費用所困擾,因此為當(dāng)?shù)氐脑鲋刀惡完P(guān)稅政策做預(yù)備也是很有必要的。
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