船事故多發(fā)：共同海損，什么時候是個頭！-ESG跨境

10月22日，ZIM旗下一集裝箱船“ZIM KINGSTON”遭遇惡劣天氣，導(dǎo)致100多個集裝箱貨墜海，有多個集裝箱著火。11月3日，ZIM船東宣布了“ZIM KINGSTON”集裝箱船著火事故共同海損。

11 月7 日,位于芬蘭灣口附近的一個小島Jussar? 以南約11 海里處的“MSC Shannon”號機艙著火。不過等救援隊趕到時，“MSC Shannon”船員表示已經(jīng)設(shè)法控制了火勢，并沒有造成船員傷亡。

據(jù)俄羅斯當(dāng)局報告,11月9日凌晨0602 LT (UTC +10) ,一艘懸掛巴拿馬船旗的集裝箱船“RISE SHINE”號在前往中國寧波港的途中,因遭遇暴風(fēng)雨天氣發(fā)出求救信號后,在俄羅斯納霍德卡以西的東方灣擱淺。在隨后的救援中,該船斷成兩截。

有賣家表示：“看到這些信息，感覺都快窒息了，為船員擔(dān)憂的同時趕緊去查一下我的貨物是否還安全，查了還好暫時沒事，不然又打水漂了。今年旺季就跟假旺季一樣，發(fā)貨運費高不說，還頻繁延誤，問貨代就各種推托?，F(xiàn)在又各種事故，真不知道什么時候是個頭?！?nbsp;

據(jù)悉，平均每年有超過1,500個集裝箱落海丟失，但是大部分賣家為了節(jié)省成本，拒絕購買保險。實際上，購買保險是一項投資，支出微薄，卻價值巨大。因為沒有任何人可以保證自己的貨物不會有意外發(fā)生，一旦出現(xiàn)突發(fā)事故，若無保險，一切將由賣家承擔(dān)巨大損失。

據(jù)了解，僅在2022年第三季度，美國西海岸港口就發(fā)生了價值500萬美元的貨物盜竊案，價值4500萬美元的貨物被盜。

如果沒有保險，那么承受損失的就是賣家。有賣家表示，貨物被盜尋找各方，要么就是推卸責(zé)任，要么就是賠付三倍的運費，可貨物價值遠超這些。為了自己安心，還是要購買物流保險，最起碼有人理，賠付也比三倍運費強。

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