中國跨境電商物流的機(jī)遇和挑戰(zhàn)-ESG跨境

“不出村就和世界做買賣”，類似這樣的標(biāo)語近年在中國西北內(nèi)陸鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)蔓延開來，帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

9月8日至10日，2015“一帶一路”中國(蘭州)國際跨境電商物流大會舉行。來自中國、英國、澳大利亞、哈薩克斯坦、馬來西亞等國電商、物流專家、沿線城市官員和企業(yè)代表數(shù)百人，圍繞跨境電商和國際物流如何協(xié)調(diào)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

跨境電商讓中國的消費(fèi)者和商貿(mào)企業(yè)有了直接"觸及世界"的機(jī)會，物流企業(yè)又一次站在了起飛的"風(fēng)口"。中國外運(yùn)股份有限公司總裁李關(guān)鵬表示，在跨境電商火爆的同時，售后企業(yè)難保障等物流瓶頸問題已成為制約整個跨境電商發(fā)展的關(guān)鍵性要素。

長期以來，交通落后和農(nóng)特產(chǎn)品豐富等相互矛盾的困境，使得不少地方頻遭抱著金飯碗討飯的尷尬。隨著近年電子商務(wù)在內(nèi)地迅猛發(fā)展，加之國家一帶一路戰(zhàn)略的深入推廣實(shí)施，作為支撐跨境電商發(fā)展的傳統(tǒng)物流行業(yè)開始顯得有些力不從心。

蘇寧云商集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理王上斌表示，互聯(lián)網(wǎng)、電商兩個詞一直被談得較多，但用戶和體驗恰恰是今天只做物流不做電商的企業(yè)做得不實(shí)的地方。他認(rèn)為，跨境電商核心比拼的是服務(wù)意識和服務(wù)能力。

隨著國家出臺各項有利政策支持國內(nèi)跨境電子商務(wù)發(fā)展，物流作為重中之重，需要跨境電商供應(yīng)鏈上每一個環(huán)節(jié)都暢通。中國交通運(yùn)輸協(xié)會常務(wù)副會長王德榮認(rèn)為，一帶一路愿景加快了國際貿(mào)易的暢通，沿線城市需要相互溝通解決跨境電商物流的發(fā)展困難。

中央網(wǎng)信辦信息化發(fā)展局副局長董寶青指出，目前報關(guān)通關(guān)、檢驗檢疫、出口退稅和外匯結(jié)算方面的政策性瓶頸問題基本解決，除此之外，還要從國家層面推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施、企業(yè)物流的信息化，從而加速傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

物流是電子商務(wù)的重要基礎(chǔ)和實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)。商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司官員賈舒穎說，商務(wù)部計劃推動建設(shè)100個電子商務(wù)海外倉，打造電商企業(yè)境外物流體系等工作。

作為向西開放的戰(zhàn)略平臺，蘭州官方已確定要為發(fā)展國際跨境電商物流提供良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場空間。從傳統(tǒng)的內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)變?yōu)榍把爻鞘?，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。蘭州市長袁占亭說。

中國工程院院士、副院長徐德龍建議，蘭州應(yīng)利用得天獨(dú)厚優(yōu)勢，向物流產(chǎn)業(yè)鏈的兩端延伸，依托現(xiàn)代物流園、物流信息平臺、交通信息平臺形成上有大宗產(chǎn)品規(guī)模化經(jīng)營、下有商貿(mào)服務(wù)端全面滲透的現(xiàn)代物流體系，為國內(nèi)外大宗貨物的集散提供信息、運(yùn)輸服務(wù)，打造智能物流骨干網(wǎng)的完整體系。

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