物流在跨境電商時代成王！-ESG跨境

電商的高速發(fā)展，物流已然成為了電商的“水電煤”。所以，不論是當年電商崛起獨占鰲頭，還是如今實體轉(zhuǎn)型升級，物流都是在悶聲發(fā)大財（可為什么上市的物流公司不多呢？）。此外，隨著消費升級等因素的影響，跨境進口電商成了熱門，雖然之前受到“48新政”的影響，期間企業(yè)不斷在調(diào)整，行業(yè)面臨著大洗牌，相信新政過后將會有脫穎而出者。

說到跨境電商，不得不說其要跨越的三座大山：供應(yīng)鏈、物流和服務(wù)。那接下來，編者淘到了一篇跨境電商在物流領(lǐng)域的文章，以供業(yè)內(nèi)人士參考。

高質(zhì)量的產(chǎn)品、高效的物流、良好的服務(wù)、優(yōu)質(zhì)的推廣等等都是跨境電商行業(yè)不可或缺的組成環(huán)節(jié)，其中物流更是眾多企業(yè)們廣泛關(guān)注的焦點。好的物流，意味著投入的成本降低，運期減少貨物能夠快速送達，顧客將獲得良好的購物體驗，這些都將給企業(yè)帶來可喜的收益。

為跨境電子商務(wù)打造完整產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，以更加便捷高效的新模式釋放市場活力，促進企業(yè)降成本、增效益，支撐外貿(mào)優(yōu)進優(yōu)出、升級發(fā)展。2016年初國務(wù)院常務(wù)會議審議決定在廣州、深圳、天津、上海、重慶、合肥、鄭州、成都、大連、寧波、青島、蘇州12市新設(shè)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)，目前著這12家綜試區(qū)都已經(jīng)開始了運行，試點城市內(nèi)的跨境電商都已開始開展正常報關(guān)，結(jié)匯，出口退稅的相關(guān)工作，國家也可以對跨境電商的交易進行正常監(jiān)管。

但這對于跨境電商來說只打開了半扇門，跨境電商業(yè)務(wù)所服務(wù)的目標國家還是存在非常堅實的貿(mào)易壁壘，目前的跨境電商主要都是通過郵政小包，各種傳統(tǒng)跨國快遞來進行跨境貿(mào)易往來，針對各種不同的國家擁有各種不同的專線，也有部分企業(yè)選用租用海外倉的模式來進行商品的發(fā)貨等。因此，選擇一個好的物流渠道顯得尤為重要。

【1.郵政小包】

郵政小包主要通過郵政渠道，運用個人郵件形式進行遞送。市面上主要使用的有中國郵政小包、香港郵政小包、新加坡郵政小包，還有其它一些國家郵政的小包在特殊的情況下進行使用。郵政小包的優(yōu)點行內(nèi)人都知道，價格便宜、清關(guān)方便。但是這兩個優(yōu)點也慢慢的在政策形式下變得不那么突出了。郵政小包遞送時效慢、丟包率高、如果不是掛號件無法進行跟蹤。先說時效慢，小包的遞送周期所有的代理商都給出的是15-30天，但幾乎80%以上的包裹都是超過30天遞送。要是碰到圣誕旺季的時候，這個時間將有可能無限延長。丟包率高，相信用過小包的中小企業(yè)都碰到過這樣的情況。

「淺析」

郵政小包還是會有一定的市場，還是會占據(jù)跨境電商遞送渠道的最大份額?？缇畴娚桃膊挥闷谕]政的服務(wù)會有更大的改變，該慢還是慢，該丟還是丟。

【2.跨國快遞】

跨國快遞，市面上熟知的EMS、DHL、UPS、FEDEX等傳統(tǒng)老牌跨國物流。針對不同的客戶群體，如國家地域，貨物重量，體積大小可以選用不同的渠道進行貨物遞送?？傮w上來說，除開EMS的遞送時效不太穩(wěn)定外，其它遞送渠道時效性上都有所保證，并且丟包率低。但是此類遞送渠道的物流運費是比較高的，即使是不少企業(yè)們可以拿到很好的折扣價，但價格也比其它類型的物流方式的價格高出很多。

試想在當前跨境電商比拼價格的年代，除非客戶有特珠需求，使用此類遞送渠道的商家會非常少，畢竟拿出20%的純利來做為物流成本，不是每個商家都能夠承擔得起。快遞的渠道對于產(chǎn)品要求高，仿牌、含電、特殊類產(chǎn)品基本上都不能遞送，也導(dǎo)致快遞渠道目前只占很小的一部份市場份額。

「淺析」

但是快遞渠道的專業(yè)性和時效服務(wù)是值得選用的，如果價格空間能夠降下來，相信未來會對郵政的渠道造成非常大的沖擊，畢竟有好東西，價格還差不多，正常都會選擇。

【3.專線物流】

專線物流是市面上一種針對對方國家的一種專線遞送方式，他的特點是貨物送達時間基本固定，運輸費用較快遞物流便宜，同時保證雙清。專線物流對于針對某一國家或者地區(qū)的跨境電商來說是比較好的物流解決方案。專線物流由于國內(nèi)線路可以控制在物流公司手中能夠保證時效，但貨物到國外以后如果使用的還是郵政小包，同時貨物頭程到達城市離客戶地址較遠的話，也會出現(xiàn)遞送延遲。并且專線物流的服務(wù)就不如快遞物流的服務(wù)，普通專線物流基本上是沒有這樣的服務(wù)的，有做的較大的有這樣的服務(wù)，但整個服務(wù)的線條還不是很健全。

「淺析」

整體來說，專線物流比快遞物流有優(yōu)勢，但局限于地域，同時時效也算不錯，清關(guān)方面專線物流基本上都是這方面的專家，如果電商只做某地市場，同時清關(guān)方面也有一定要求的話，專線物流是不錯的選擇。

【4.海外倉】

海外倉是結(jié)合電商特點，在專線物流方式上的延伸，同時還能提供海外的快速遞送專業(yè)渠道，精準的海外庫存管理，靈活的銷售策略以及決策支持。海外倉的頭程運費加上海外遞送運費單件產(chǎn)品的成本在1-3KG低于郵政小包的成本；同時海外倉由于是從海外庫房發(fā)貨，而海外本地的遞送渠道一般情況下只需要1-3天，同時物流成本也相對較低，使用電商用戶可以使用很低的物流渠道價格，還能享受到高速的物流。

隨著國外對于中國出口產(chǎn)品的監(jiān)管加強，同時由于本身跨境電商最難解決的最后一公里，可以通過海外倉的這種渠道得以解決。海外倉將會是未來跨境電商的物流渠道首選。目前市面上做海外倉的公司，整體實力上來說還不夠完善，并且收費都還很高。不過隨著海外倉市場競爭的日益激烈和跨境電商剛性需求不斷增長，海外倉已逐漸得到長足的發(fā)展，遍地開花。

部分國內(nèi)大型跨境電商企業(yè)，如、大龍網(wǎng)等早已意識到海外倉發(fā)貨優(yōu)勢，已經(jīng)開始運籌布局。如大龍網(wǎng)Osell全球平臺在俄羅斯地區(qū)已建立起海外倉和云倉儲管理系統(tǒng)，蓄勢沖擊俄羅斯電商市場。雖然目前受俄當?shù)卣尉置婧颓尻P(guān)政策影響，但在物流發(fā)貨領(lǐng)域已領(lǐng)先一小步，可預(yù)見未來海外倉發(fā)展完善后，勢必對傳統(tǒng)外貿(mào)物流形式帶來巨大沖擊。

「淺析」

經(jīng)對比，海外倉無論從價格，還是發(fā)貨時效都高于其它物流方式。所以隨著跨境電商的不斷發(fā)展，海外倉會大有作為。

▌跨境電商時代，物流為王

隨著跨境電商相關(guān)行業(yè)標準、準入標準、監(jiān)管保障將迅速完善，全世界成為一個自由流通的貿(mào)易市場?？缇畴娚淘絹碓匠墒煲院?，終端消費者面對的市場是一張互聯(lián)網(wǎng)——全世界電商。貨源與渠道之爭的瓶頸將被打破，跨境電商競爭的焦點將轉(zhuǎn)移到物流供應(yīng)鏈的解決方案上。在貨源與渠道納入國家監(jiān)管之后，跨境電商的競爭將轉(zhuǎn)移到物流供應(yīng)鏈的解決方案上。

具體表現(xiàn)在倉儲管理、運輸配送、附加價值三個方面。

倉儲管理——規(guī)范化、智能化、定制化。

跨境電商的物流倉儲屬于第三方外包倉儲物流，以聯(lián)邦轉(zhuǎn)運為例，在全世界各貨源地建設(shè)貨倉，搭建一張覆蓋全球的倉儲網(wǎng)絡(luò)。這就必然要求標準化管理倉庫，建立一套科學(xué)的倉儲管理辦法。倉庫與使用者在地理上相隔萬里，必須通過互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代通信技術(shù)對庫存進行遙控，這又要求跨境電商物流企業(yè)配套智能簡易的操作系統(tǒng)，讓各種非物流專業(yè)的使用者方便的管理庫存，實現(xiàn)信息流、物流的無縫對接?？缇硞}面向的使用者也千差萬別，要求必然多種多樣。

總的來說分個人和商業(yè)用戶兩類，那么就必須分別針對個人和商業(yè)用戶定制兩種倉管流程，同時為了不斷提高用戶體驗，也需要考慮在倉管系統(tǒng)中加入個性化模塊?？偨Y(jié)起來，跨境電商物流企業(yè)的倉儲建設(shè)投資比重很大，在整個物流解決方案中占基礎(chǔ)地位。

運輸配送——強化風控能力、精簡中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、嚴選合作伙伴。

跨境電商1.0時代整個配送流程最少經(jīng)過“三轉(zhuǎn)兩關(guān)”，貨物經(jīng)過層層轉(zhuǎn)手轉(zhuǎn)包，風險成幾何數(shù)增加的同時，層層轉(zhuǎn)包產(chǎn)生的溢價必然轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。一旦貨物出現(xiàn)丟失損毀，就經(jīng)常會發(fā)生權(quán)責不清互相推諉的事情。而這就要求跨境電商物流企業(yè)強化風控能力，提高選擇合作伙伴的標準，剔除層層轉(zhuǎn)包環(huán)節(jié)，以獨立姿態(tài)運營整個流轉(zhuǎn)過程。這既是國家政策提出的要求，也是市場選擇的必然趨勢。

附加價值——開拓市場、大數(shù)據(jù)、采購與供應(yīng)鏈管理。

物流行業(yè)發(fā)展到今天，已經(jīng)與電商形成了不可分割的關(guān)系。電商的發(fā)達促進物流行業(yè)壯大，物流能力不足將嚴重限制電商發(fā)展，反之亦然。時至今日，物流行業(yè)已經(jīng)從電商的背后走到了與之并肩的位置。優(yōu)質(zhì)、高效、用戶體驗高的物流伙伴會極大提高品牌競爭力。好的物流合作伙伴如今已經(jīng)成為品牌商打開市場的重要砝碼。

電商物流同時擁有大數(shù)據(jù)屬性，妥善保管和開發(fā)這座數(shù)據(jù)寶庫，將對電商產(chǎn)生極大的推動作用。如阿里和遞四方建設(shè)了一個專業(yè)的貨源地采購團隊配套供應(yīng)鏈管理，將跨境電商物流的觸角向前伸，為電商伙伴提供一站式物流服務(wù)，這方面的努力將會在未來顯現(xiàn)出其卓悅的商業(yè)遠見。

可以預(yù)見的是：跨境電商已成為我國進出口貿(mào)易中增長最快的領(lǐng)域?？缇畴娚痰陌l(fā)展離不開物流的發(fā)展。物流已成為制約跨境電商行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素，相信在未來的一段時間內(nèi)，不論是誰只要解決好上述這些方面的關(guān)鍵問題，加大對物流業(yè)的整合和調(diào)整，使企業(yè)能夠健康的、有序的、快速地發(fā)展起來，誰就是跨境電商戰(zhàn)場上的王者。

那面對各式各樣的物流解決方案和服務(wù)商，跨境電商企業(yè)如何選擇適合自己、省心貼心的物流服務(wù)呢？

1、清楚了解自己的業(yè)務(wù)需求和服務(wù)商的服務(wù)

進口電商一定要將自身的商業(yè)模式結(jié)合商品品類進行梳理，確認自己定位，這是尋找跨境物流解決方案的基礎(chǔ)。目前進口電商主要有保稅進口、直郵進口和個人物品直郵等三大業(yè)務(wù)模式。

直郵進口模式對品類較寬泛，可從海外直接發(fā)貨，在商品種類的多樣性上具有優(yōu)勢，也是未來的趨勢，但是這種模式需要海外倉支持，對企業(yè)規(guī)模與實力有很高要求；保稅進口模式則在價格和時效上具有優(yōu)勢，適用于品類相對專注、備貨量大的電商企業(yè)；個人物品直郵流程比較簡單，但小眾化，比較適合海淘代購。另外電商企業(yè)需根據(jù)自己的需求去了解服務(wù)商是否提供倉儲，打包分揀、配送、加固保價，甚至是特殊清關(guān)等服務(wù)；不同的物流商在不同的物流渠道和線路優(yōu)勢有所不同，對時效的保證也不盡相同。

2、清關(guān)能力

無論以哪種模式做跨境電商，清關(guān)都是跨境物流的重要一環(huán)，如果清關(guān)出現(xiàn)在問題，會面臨退運的風險?？缇畴娚踢M口商品五花八門，商品種類直接影響到稅率、稅額、監(jiān)管條件以及報關(guān)的要求，因此對物流公司的通關(guān)能力也要求頗高，誰的清關(guān)全能力強，通關(guān)效率高，確保包裹安全、快速的到到達買家手中，誰就能提高用戶體驗，占領(lǐng)市場。目前，海關(guān)對報關(guān)企業(yè)的實力有一套完整的認證體系，最高等級的是AEO高級報關(guān)企業(yè)認證，此類物流企業(yè)報關(guān)時手續(xù)簡化、查驗率低，還能享受優(yōu)先辦理報關(guān)手續(xù)的待遇，選擇物流服務(wù)商時，應(yīng)該優(yōu)先選擇具備海關(guān)高級報關(guān)認證的企業(yè)。

選擇物流服務(wù)商時，應(yīng)與傳統(tǒng)電商一樣，進口電商同時也必須具備相當規(guī)模SKU、訂單處理、效率要求等特點。倉庫操作能力會直接影響發(fā)貨的精準度和時效性、峰值訂單的處該優(yōu)先選擇具備海關(guān)高級報關(guān)認證的企業(yè)。

3、跨境運輸能力

跨境運輸是跨境電商的核心環(huán)節(jié)，它決定著貨物的安全性與速度，這一環(huán)節(jié)切不可掉以輕心。選擇物流服務(wù)商，應(yīng)當考察其網(wǎng)點覆蓋能力、線路資源、是否具備優(yōu)先倉位支持等因素，優(yōu)秀的物流企業(yè)可以實現(xiàn)對運輸資源的有效整合，達到運輸?shù)囊?guī)模效應(yīng)，降低物流成本。

4、倉儲服務(wù)與操作能力

選擇物流服務(wù)商時，應(yīng)與傳統(tǒng)電商一樣，進口電商同時也必須具備相當規(guī)模SKU、訂單處理、效率要求等特點。倉庫操作能力會直接影響發(fā)貨的精準度和時效性、峰值訂單的處理能力。因此，倉儲服務(wù)對采購、入庫、揀貨、配送等供應(yīng)鏈流通全程的把控力等都非常重要，另一方面?zhèn)}儲也必須要有完善的對接功能，能夠?qū)崿F(xiàn)實時監(jiān)控流程、庫存反饋預(yù)警等多功能，確保庫存狀況與操作全程掌控。

除了倉儲的操作能力外，能否提供海外倉支持也是一個重要的考量因素。海外倉建設(shè)與運營成本高，一般企業(yè)難以承擔，如果物流企業(yè)能夠提供海外倉支持，跨境電商企業(yè)可以省卻大筆資金，降低跨境電商企業(yè)風險，又能滿足消費者對貨源與效率的需求。

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