根據(jù)外媒消息,截至10月18日,大約有20萬個裝有貨物的集裝箱在洛杉磯海岸附近積壓!
根據(jù)外媒消息,截至10月18日,大約有20萬個裝有貨物的集裝箱在洛杉磯海岸附近積壓!不少都是發(fā)往亞馬遜,target等電商平臺的貨件,其中有4分之一以上已經(jīng)至少積壓了13天!
港口負責(zé)人表示,盡管拜登政府前段時間要求港口24小時輪班制,不停地處理貨件,但運力缺口仍然不見緩解,尤其是卡車司機急缺,很多貨件等待了十幾天都沒有司機來運走。而且目前是2021年的最后幾個月,是傳統(tǒng)電商至關(guān)重要的旺季,也是消費者急需各類季節(jié)性產(chǎn)品和生活類產(chǎn)品的時期,緩解貨柜積壓的工作刻不容緩,港口目前正在優(yōu)先處理需要盡快離開港口的季節(jié)性貨物。
港口擁堵的原因一方面是各類崗位的短缺,缺乏熟練的碼頭工人、卡車司機和鐵路工作人員來裝卸集裝箱。港口負責(zé)人表示,這在很大程度上反映了德爾塔變異病毒導(dǎo)致的工人短缺,但也反映了退休導(dǎo)致的司機不足,尤其是卡車司機不足。
另一方面的原因,則是疫情以來消費者的消費傾向越來越務(wù)實,減少了大量旅游,娛樂的預(yù)算來購買生活必需品。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,美國人花在買東西上的錢越來越多,而不是去度假或出去吃飯。消費品需求總體上比新冠大流行前高出22%(2020年2月與2021年8月相比)。黑五網(wǎng)一和圣誕節(jié)等重要節(jié)日的到來,也使節(jié)慶用品,日用百貨的運輸量大幅度增加。
更要命的事,不僅僅港口這邊情況頻出,亞馬遜的倉庫一樣不讓人省心。
亞馬遜大面積用工荒
近期有海外數(shù)據(jù)機構(gòu)的調(diào)研顯示,目前愿意承擔(dān)通常艱苦工作的工人大大減少,倉儲業(yè)工作人員離職的現(xiàn)象非常普遍。因為產(chǎn)品短缺和運輸延遲情況的普遍,使美國各大倉庫的工人以及送貨員的壓力增大,導(dǎo)致不少工人紛紛離職,其中以亞馬遜和沃爾瑪兩家零售巨頭尤為明顯。
亞馬遜方面已經(jīng)做出了緊急措施,在一個月內(nèi)擴招了兩次倉庫工人崗位。亞馬遜本周一表示,他們將在美國招聘15萬名季節(jié)性員工,以應(yīng)對假日購物高峰期。而在不到一個月前,亞馬遜才剛剛宣布擴招12.5萬個永久性和季節(jié)性工作崗位。這說明盡管在上個月進行了大量招聘,但勞動力缺口仍然很大。相比之下去年的這個時候亞馬遜僅招聘10萬名倉庫崗位,今年直接翻了一倍好多,這個缺口有點恐怖了。
這些崗位的平均起薪為每小時18美元,在亞馬遜的配送網(wǎng)絡(luò)中負責(zé)裝載、揀選、包裝、運輸?shù)?。此外,該公司還在部分地區(qū)提供3000美元的入職獎金,以及每小時3美元的額外薪資。亞馬遜在面臨勞動力市場緊縮的情況下,推出了入職獎金和免費大學(xué)學(xué)費等激勵措施。就這樣的條件,還這么大缺口,今年旺季估計不好過了,爆倉情況會比往年任何時候都要嚴(yán)重。為了避免爆倉和延誤,需要多和賣家們交流FBA倉庫的實時情況,及時做出調(diào)整和對策,還不在我們賣家交流群的朋友加我微信,我拉你進群!
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