英國面臨無協(xié)議脫歐，對跨境賣家將有這些影響…-ESG跨境

距離英國脫歐過渡期結(jié)束僅剩一個月時間，但目前雙方對于貿(mào)易協(xié)議等問題仍未達(dá)成共識。英歐雙方于當(dāng)?shù)貢r間28日重啟面對面貿(mào)易談判，宣告脫歐談判進(jìn)入關(guān)鍵時刻。如果此次談判后仍無法達(dá)成協(xié)議，英國將開啟“硬脫歐”計(jì)劃。歐盟和英國的海關(guān)體系將分離獨(dú)立運(yùn)作，屆時，貨物經(jīng)由雙方進(jìn)出需要進(jìn)行二次通關(guān)和納稅手續(xù)，這將給英歐貿(mào)易及中國跨境電商從業(yè)者帶來深遠(yuǎn)影響。

英國無協(xié)議脫歐后果

今年1月31日，英國宣布正式“脫歐”。但由于英歐雙方未能就貿(mào)易關(guān)稅、捕魚權(quán)等一系列問題達(dá)成一致，因此進(jìn)入到為期11個月的過渡期。過渡期間，英國將繼續(xù)執(zhí)行歐盟規(guī)則，雙方在此期間就英脫歐后的各項(xiàng)協(xié)議展開談判。

脫歐協(xié)議將決定英國與歐洲國家未來的關(guān)系，確立雙方新的交往規(guī)則，其中最關(guān)鍵的領(lǐng)域就是貿(mào)易。然而，現(xiàn)在距離過渡期結(jié)束還有一個月，雙方雖然已經(jīng)經(jīng)歷了若干輪談判，懸而未決的問題還是沒有得到解決。如果12月31日前不能達(dá)成雙邊貿(mào)易協(xié)定，英國只能“硬脫歐”，也就是無協(xié)議脫歐。

無協(xié)議脫歐情況下，英國和歐盟的貿(mào)易活動將遵從世界貿(mào)易組織規(guī)則，英國不再享受歐洲單一市場和關(guān)稅聯(lián)盟的各項(xiàng)特權(quán)。具體來說，就是在無協(xié)議脫歐后，英國與歐盟邊境將會設(shè)立關(guān)稅和邊檢，原來沒有關(guān)稅的商品和服務(wù)將按照WTO關(guān)稅條款收取稅款。貿(mào)易商、零售商和消費(fèi)者都會明顯感受到物價上漲。

海關(guān)邊檢還可能導(dǎo)致邊境口岸擁堵、延誤，雙邊人員的自由流動，比如度假、留學(xué)、公務(wù)、探親之類，將不復(fù)存在。而商家的跨境業(yè)務(wù)也會遭遇更多行政上的繁文縟節(jié)。

無協(xié)議脫歐對中國賣家的影響

英國是中國跨境電商出口的主要目標(biāo)國家之一，如果英國真的無協(xié)議脫歐了，對中國出口跨境電商也會造成比較大的沖擊，主要來自稅務(wù)和物流兩方面。

稅收增多

脫歐前，貨物可在歐盟任意國家清關(guān)，再派送到英國，而無需二次征收關(guān)稅。如在比利時、捷克、荷蘭等歐盟國家清關(guān)，再派送到英國，貨物可以享受零關(guān)稅優(yōu)惠政策。如果在12月31日前，雙方還不能正式頒發(fā)自貿(mào)協(xié)定，貨物無論是從英國到歐盟，還是歐盟到英國，都需要二次征收關(guān)稅和增值稅。稅收增加不僅會提高賣家經(jīng)營成本，額外增加的步驟還會降低清關(guān)效率，進(jìn)一步影響物流配送。

物流復(fù)雜

由于歐盟一體化，進(jìn)入英國就等同于進(jìn)入歐盟所有國家，且英國的進(jìn)口申報(bào)政策相比其他歐盟國家都要寬松，很多中國跨境物流企業(yè)選擇在英國布局，建立海外倉，與歐盟共享庫存。

英無協(xié)議脫歐后，英歐將變成兩個獨(dú)立的地區(qū)，賣家英國海外倉和歐盟的庫存不再共享。不能從英國海外倉直接送往歐盟其它國家，可能導(dǎo)致海外倉庫存積壓，也會加重物流運(yùn)輸壓力，增加物流成本。

不過賣家也無需過于擔(dān)憂，鑒于“無協(xié)議脫歐”對英國經(jīng)濟(jì)也是一個巨大打擊， 英國和歐盟還是會積極達(dá)成某種基本協(xié)議。而英國退出歐盟的目的是為了集中精力發(fā)展本國經(jīng)濟(jì)，相信后續(xù)英國也會出臺自由貿(mào)易及關(guān)稅優(yōu)惠政策，給予進(jìn)口國便利的通關(guān)政策。

這段時間，中國的跨境出口賣家們可以多多留意脫歐進(jìn)展，提前做好準(zhǔn)備。雖然脫歐對歐洲市場賣家有一定沖擊，但是機(jī)遇與危機(jī)往往并存，祝賣家們都能在此次事件中把握機(jī)遇！

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