

歐洲站今年Primeday的表現(xiàn)并不是很理想,一談到爆單大家都知道今年的日本站是黑馬、美國站也是百花齊放,但是歐洲站就很少有爆單的聲音出現(xiàn)。
歐洲站今年Primeday的表現(xiàn)并不是很理想,一談到爆單大家都知道今年的日本站是黑馬、美國站也是百花齊放,但是歐洲站就很少有爆單的聲音出現(xiàn)。
最大的原因大家應該也都知道,歐洲已經(jīng)實行了VAT稅務的全面合規(guī)化,在歐洲站的銷售需要付出相當?shù)脑鲋刀惓杀?。因為這個問題而被迫離開歐洲站的賣家不在少數(shù)。
稅務成本擠壓了利潤空間,抑制了歐洲站賣家在活動日給出大力度的折扣,因此歐洲消費者熱情也不如日本美國站。
稅務的問題同時打壓了賣家和消費者,這可不是亞馬遜想要看到的結(jié)果,怎么把這個死循環(huán)盤活,讓更多的賣家回歸歐洲站點呢?
亞馬遜決定自己砸錢補貼賣家!
歐洲VAT補貼的內(nèi)容
既然是砸錢,這個力度可是相當?shù)拇螅瑔握军cVAT的補貼金額高達2000歐元,折合人民幣大約1w5左右,多個站點的補貼上線是8000歐元。
補貼的內(nèi)容不僅包括產(chǎn)生的稅金,就連新注冊VAT增值稅賬號的費用同樣也可以參加補貼。
一萬五的補貼金額基本可以覆蓋掉注冊和一部分稅金了,對于打算進入/重歸歐洲站的賣家來說絕對是個好消息。
如果說賣家已經(jīng)在某個國家/地區(qū)注冊好了增值稅號,就不可以參加此次活動。但是如果要在其他歐盟國家注冊稅號的話依然享受這次補貼。
注冊參加補貼的途徑
首先是需要賣家在報名表中(文末掃碼私聊我索要報名鏈接)填入自己的merchant token來讓系統(tǒng)判斷自己是否符合補貼條件。
補貼的流程是亞馬遜先從你的店鋪賬號中計入一筆需要付給服務商的款項(并不會立即扣款)
然后注冊完成后服務商會將這一費用的發(fā)票寄給你和亞馬遜各一份,憑借這個發(fā)票亞馬遜就會將補貼的金額發(fā)到賣家的賬號并在扣款期限內(nèi)支付給服務商。
總結(jié)一下,這個補貼適用于新入歐洲站的賣家來注冊稅號,或是老賣家注冊其他國家的稅號。
補貼的2000歐元完全可以cover掉注冊和一部分稅金(注意即便是2000歐的補貼額度沒有用完,一年后補貼活動也會結(jié)束)
歐洲站會是下一個爆發(fā)點?
歐洲站在稅務還沒有合規(guī)的時候發(fā)展極為迅速,類似的消費習慣和高消費水平,讓德國站成為繼美國站之后亞馬遜的第二大站點。
后面的VAT稅務的問題給所有歐洲站賣家來了一次大洗牌,賣家的流失也讓歐洲站的增長活力不在,才有了今年Primeday日本站異軍突起的局面。
但是歐洲各國政府也不是白白收了賣家的稅金,就在幾天前,歐洲宣布了禁止亞馬遜擅自關閉第三方賣家賬號的條例,并且將給賣家提供更多的監(jiān)管渠道,讓賣家有地方對亞馬遜進行上訴。
監(jiān)管的介入一下子就讓歐洲站的吸引力增加了不少,畢竟賣家被一夜之間無故關店可是常態(tài),能給30天的緩沖期實在是救命的政策。
本次對歐洲站新進賣家的稅務注冊和申報補貼,可以說是亞馬遜順水推舟,“推”了一把那些準備進入歐洲站卻還在猶豫稅務問題的賣家。
雖說活動力度很大,但是還是提醒一下大家,雖然注冊費用和一年內(nèi)的稅金有補貼,但是一年之后大家還是要靠自己的利潤來交稅的,千萬在一開始打造產(chǎn)品的時候就留好足夠的利潤空間!
(來源:跨境者商學院)
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