亞馬遜賣家成本再次上升-ESG跨境

在上次18號亞馬遜本年度FBA尾程配送費調(diào)價生效之后，2月1日還將有新的費用調(diào)整生效，是賣家成本的另一個大頭月度倉儲費和長期倉儲費全面上調(diào)!

在18號尾程尾程配送費調(diào)價生效的時候，很多賣家都在吐槽這次漲價反映到終端之后漲了太多了，甚至有賣家給本來3刀左右的配送費漲到6刀，賣家都被迫向亞馬遜發(fā)起了重新測量包裹的申請，看看到底啥原因漲這么多。

在事后確實有一些賣家提到申請重測之后，包裹尺寸發(fā)生了更新，漲到離譜的配送費略有下降但是幅度不多。更多賣家遇到的漲價是實打?qū)嵉?，即便重新測量之后也沒有變化。

那么這次倉儲費漲在了哪里呢?首先是在非銷售旺季也就是1月至9月，標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品的月度倉儲費將提高0.08美金每立方英尺，大件商品提高0.05美金每立方英尺。2月1日生效的話也就是整個2月份的倉儲費會按照這個最新標(biāo)準(zhǔn)來，也就是在次月3月份收取，2月份收取的1月倉儲費還是老的標(biāo)準(zhǔn)。

而旺季期間也就是10到12月份的收費標(biāo)準(zhǔn)還是沒變，依舊按照老的來(標(biāo)準(zhǔn)件2.4美金每立方英尺，大件1.2美金每立方英尺)

也就是說過年回來之后，我們賣家面臨的是一個成本急劇上漲的新環(huán)境，你做好準(zhǔn)備了嗎?

跨境“慈善家”的末路

在去年疫情爆發(fā)，給亞馬遜帶來巨量增長之后，今年流量明顯進入滯漲期。給大家分析一句話“當(dāng)海水退去之后才知道誰在裸泳”，放在商業(yè)分析當(dāng)中這句話是什么意思呢，市場的增量很大程度上可以掩蓋很多問題，而市場不再增長，進入了存量殘殺的環(huán)節(jié)，以往的每一個小問題都會被放大。

亞馬遜很顯然，已經(jīng)進入了存量殘殺的環(huán)節(jié)，這也是下半年以來，大家都覺得為什么跨境界這么內(nèi)卷，這么多慈善家的原因了。存量，意味著越來越多的賣家要在有限的市場內(nèi)搏殺，這個過程很難不滋生出內(nèi)卷和低價熬死對手占領(lǐng)市場的賣家。

而內(nèi)卷和低價并不意味著一直貼錢做慈善，慈善家最終的目的還是熬死對手占領(lǐng)市場之后，轉(zhuǎn)頭開始割消費者。但是亞馬遜今年在FBA漲價這塊下手這么狠，無疑是給了還在貼錢賺吆喝的賣家當(dāng)頭一棒，貼錢做慈善，終究是害人害行業(yè)。而FBA漲價肯定會逼退一波看不到砸錢盡頭的“慈善家”，大家今年一定要保護好利潤率，等到市場的信號，必有一波紅利可吃。

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