旺季來了,商戶除了拼價(jià)格拼流量之外,更要保證物流的高效通暢,很重要!?WishExpress在優(yōu)質(zhì)流量大力扶持下,已成為商家備戰(zhàn)旺季的全新賽道。實(shí)力賣家通過布局海外倉彌補(bǔ)旺季直發(fā)難題,保證物
Wish Express在優(yōu)質(zhì)流量大力扶持下,已成為商家備戰(zhàn)旺季的全新賽道。實(shí)力賣家通過布局海外倉彌補(bǔ)旺季直發(fā)難題,保證物流時(shí)效,避免稍有不慎而引起的關(guān)店風(fēng)險(xiǎn)。
面對(duì)高效便捷的海外倉服務(wù),不少新手賣家躍躍欲試,但苦于沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)方案。為了幫助新手賣家攻克旺季物流難題,深耕海外倉事業(yè)多年的Wish官方高級(jí)認(rèn)證講師童儉丞,為有此困擾的小白賣家指點(diǎn)一二。
1. 體積重量大或國內(nèi)小包無法直達(dá)的物品,例如大件家居、戶外帳篷。
2. 帶電、液體、粉末類產(chǎn)品,這類產(chǎn)品旺季清關(guān)難度大,配送時(shí)間長,易造成高退款率。例如美容美甲產(chǎn)品。
3. 因?yàn)榕及l(fā)事件或節(jié)日急需使用的產(chǎn)品,用戶對(duì)這類產(chǎn)品的物流時(shí)效要求高,消費(fèi)者相對(duì)愿意支付更高的運(yùn)費(fèi)以享受更快更便捷的物流服務(wù)。例如修理工具、配件,聚會(huì)用品。
4. 在海外市場有一定熱度的高庫存周轉(zhuǎn)率產(chǎn)品或應(yīng)季產(chǎn)品,這類產(chǎn)品銷量穩(wěn)定,通過海外倉可以進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn),降低退款率,從而獲得更多市場份額。例如智能手表。
之前已經(jīng)詳細(xì)介紹過加入Wish Express海外倉的方法,這里要提醒各位的是,對(duì)于多SKU產(chǎn)品,建議商戶使用獨(dú)立庫存工具并選擇熱銷的SKU進(jìn)行備貨。
建議商戶優(yōu)先選擇具有免責(zé)權(quán)益的FBW:
①FBW的Listing將獲得更高的WE流量傾斜
②訂單履行及尾程運(yùn)送均由Wish完成
③FBW妥投訂單款項(xiàng)可更快速到賬
④物流原因?qū)е碌耐丝钆c罰款,平臺(tái)自動(dòng)免責(zé)
⑤尾程物流費(fèi)用直接從賬戶扣除,無需預(yù)付
高效穩(wěn)定的系統(tǒng);完善的退貨服務(wù);明確合理的價(jià)格;在目標(biāo)國家具有一定服務(wù)優(yōu)勢、業(yè)界口碑和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的正規(guī)海外倉服務(wù)商。
建議商戶不要選擇非正規(guī)的小型海外倉,部分小倉非旺季時(shí)期可正常運(yùn)作,但由于旺季庫存激增、人手不足,易發(fā)生爆倉和導(dǎo)致倉內(nèi)作業(yè)效率低下,進(jìn)而引起漏發(fā)遲發(fā),無法正常妥投等物流風(fēng)險(xiǎn)。
海外倉服務(wù)商選擇不能只考慮價(jià)格因素,因?yàn)閃E對(duì)于時(shí)效考核非常嚴(yán)格,若服務(wù)商不能保證按時(shí)妥投,會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品被移除海外倉,累計(jì)的銷量也將付諸東流。
所以除了考慮海外倉報(bào)價(jià),也要考慮頭程入倉上架時(shí)效、倉內(nèi)作業(yè)時(shí)效(尤其是部分海外倉承諾24小時(shí)接單發(fā)貨,實(shí)際卻往往2-3才能發(fā)貨)、旺季倉位的穩(wěn)定性。為了提高可控性,建議商戶選擇正規(guī)的倉儲(chǔ)服務(wù),在美國路向(東西兩倉)、歐洲路向布局多倉,避免單一倉庫出現(xiàn)異常而導(dǎo)致斷貨風(fēng)險(xiǎn)。
至于尾程服務(wù),建議商戶選擇以下物流免責(zé)的尾程服務(wù)商。只要商戶在訂單釋放日起下一個(gè)工作日結(jié)束前確認(rèn)發(fā)貨(確認(rèn)上網(wǎng)),且通過指定認(rèn)可的物流服務(wù)商履行,則對(duì)應(yīng)訂單自動(dòng)免責(zé)。
一、海外倉定價(jià)邏輯
匹配國內(nèi)直發(fā)價(jià)格,差異不應(yīng)過大
參與海外的目的是為了給用戶提供更好的用戶體驗(yàn),提升自身競爭力,不宜因?yàn)榧尤牒M鈧}即設(shè)置過高的價(jià)格。一般海外倉運(yùn)費(fèi)不能比直發(fā)運(yùn)費(fèi)高出5美金(否則容易因Wish Express價(jià)格政策而導(dǎo)致產(chǎn)品被屏蔽WE項(xiàng)目),較為合理的價(jià)格差是3-4美金及以下。
這里給大家一個(gè)海外倉運(yùn)費(fèi)定價(jià)公式(以US倉WE為例):頭程(產(chǎn)品KG重*KG運(yùn)費(fèi))+入庫費(fèi)用+出庫費(fèi)用+尾程派送=WE實(shí)際運(yùn)費(fèi)
例:一個(gè)重300g,采購成本20元的智能手表,頭程30RMB/KG,請(qǐng)問定價(jià)至少多少才算合理?
0.3*30+2(入庫費(fèi)用)+2.5(出庫費(fèi)用)+25.6(尾程派送)=39.1RBM
另注意,部分體積較大的產(chǎn)品需。
1. 海外倉備貨公式
備貨量=預(yù)估日均銷量*(交貨用時(shí)+物流用時(shí)+安全庫存時(shí)間+內(nèi)耗時(shí)間)-當(dāng)前WE海外倉庫存-在途商品數(shù)量
①交貨用時(shí):該商品由供貨商交付到商戶手中,所花費(fèi)的時(shí)間;
②物流用時(shí):商品從國內(nèi)運(yùn)輸至WE海外倉所花費(fèi)的時(shí)間;
③安全庫存時(shí)間:為了避免斷貨的情況出現(xiàn),建議設(shè)置一個(gè)安全庫存時(shí)間,通常為2周;若恰逢節(jié)假日或旺季,建議延長時(shí)間;
④內(nèi)耗時(shí)間:企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)有一定的時(shí)間損耗,需要考慮損耗耗時(shí)。比如從收到商品到寄出商品并非無縫銜接,會(huì)有一定時(shí)間損耗。
2. 少量試賣,不斷調(diào)整備貨節(jié)奏
部分商家把握不好首次試賣的備貨數(shù)量,這里建議商家通過產(chǎn)品表現(xiàn)和數(shù)據(jù)分析挑選出有國內(nèi)銷售基礎(chǔ)的單品采用空運(yùn)頭程的方式進(jìn)行備貨,單批次200-500件(10個(gè)左右的SKU)是一個(gè)較為穩(wěn)妥的數(shù)量。至于自主研發(fā)的新款產(chǎn)品,首次不宜太多,建議單批次備100-150件。
試銷一段時(shí)間后,可根據(jù)每個(gè)SKU的銷售走勢(期間不斷優(yōu)化),調(diào)整備貨節(jié)奏,若銷量穩(wěn)定且數(shù)量較大,可考慮采用海運(yùn)方式。
3. 加長備貨周期
為避免旺季爆倉導(dǎo)致入倉不及時(shí)的情況,建議商戶在淡季時(shí)選擇有實(shí)力的貨代把渠道走順,備選2-3條渠道;旺季到來時(shí)加長備貨周期以減少因爆倉或物流延誤導(dǎo)致的斷貨問題。
4. 多點(diǎn)布倉,避免延誤風(fēng)險(xiǎn)
通過多點(diǎn)布倉(如設(shè)置美國東西倉),可避免單一倉庫出現(xiàn)異常無法正常派送時(shí),無其他備選倉庫,此外多點(diǎn)布倉還可實(shí)現(xiàn)就近倉庫派送,能更快妥投且節(jié)約物流成本。
5. 及時(shí)處理,避免滯銷
貨物長時(shí)間滯留在海外倉中,必定導(dǎo)致高昂的倉儲(chǔ)費(fèi)用,因此建議商家:
①前期規(guī)避:盡可能精確計(jì)算備貨數(shù)量,合理備貨。
②中期干預(yù):緊密關(guān)注海外倉產(chǎn)品的銷量變化,一旦發(fā)現(xiàn)銷量下滑,建議使用PB進(jìn)行引流促銷;若銷量持續(xù)下滑,可能會(huì)導(dǎo)致市場份額被占,進(jìn)而引起大幅滯銷的風(fēng)險(xiǎn)。
③后期處理:若發(fā)現(xiàn)海外倉中的貨物出現(xiàn)滯銷跡象,且已步入產(chǎn)品生命周期的尾程,建議立即做清倉處理。
此外建議商戶格外關(guān)注電子、液體、粉末等海外倉產(chǎn)品的銷售節(jié)奏,避免因滯銷而導(dǎo)致產(chǎn)品耗損,增加額外的耗損成本。例如化妝品放久易變質(zhì)氧化,電子類產(chǎn)品放久易造成電池?fù)p耗。
鑒于美國路向的海外倉倉儲(chǔ)資源豐富且優(yōu)質(zhì),商戶更容易操作,所以目前80%以上的WE份額來自于美國路向。反觀歐洲路向的競爭相對(duì)小,潛力更大,很多垂直品類商戶歐洲路向的海外倉份額甚至超過了40%-50%。商家可根據(jù)店鋪產(chǎn)品的主要銷售目的國綜合考慮。
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