Shopee啟動(dòng)同城即時(shí)快遞業(yè)務(wù)-ESG跨境

近日，東南亞電商巨頭Shopee的App新增“Shopee Express”(同城即時(shí)快遞)功能，該服務(wù)主打印尼市場(chǎng)3小時(shí)送達(dá)服務(wù)。

據(jù)介紹，該功能支持配送文件、食物、衣物、電子用品等物件，這些物件則由ShopeeFood騎手配送。

此外，用戶可以選擇用約三毛五美金購買總額達(dá)到近700美金的保險(xiǎn)，該服務(wù)支持ShopeePay或者寄件人/收件人現(xiàn)金方式支付。

據(jù)悉，Shopee在通過大規(guī)模補(bǔ)貼外賣建起配送網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，通過快遞服務(wù)來提升配送網(wǎng)絡(luò)的單量和效率。

印尼人口超2.6億，是東南亞的最大的外賣配送市場(chǎng)。為此，2021年初，Shopee在印尼推出了外賣服務(wù)Shopee Food，試圖與Grab、Gojek搶灘市場(chǎng)蛋糕。

相比兩大巨頭Grab、Gojek，ShopeeExpress的配送價(jià)格處于中間價(jià)位。

根據(jù)《2020年東南亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)報(bào)告》，高達(dá)40%的東南亞消費(fèi)者都認(rèn)為“配送問題”是阻礙電商購物未來發(fā)展的最大難題。

為此，Shopee 2020年平臺(tái)快遞業(yè)務(wù)Shopee Express擴(kuò)大了地域覆蓋范圍，下沉至二三線城市及農(nóng)村地區(qū)用戶。倉儲(chǔ)方面，Shopee新增并擴(kuò)容國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉，高效提升中轉(zhuǎn)效率;時(shí)效方面，2021年SLS全程平均時(shí)效同比去年提升10%。

與外賣業(yè)務(wù)協(xié)同的快遞服務(wù)上，去年2月，Shopee擴(kuò)大了在馬來西亞的物流基礎(chǔ)設(shè)施，并準(zhǔn)備通過其綜合航運(yùn)服務(wù)Shopee Express為Shopee Mart在馬來西亞半島的商品引入次日送達(dá)服務(wù)。

Shopee在馬來西亞引入10個(gè)新的ShopeExpress落客點(diǎn)，并與Parcelhub和MBE Malaysia合作，將馬來西亞的落客點(diǎn)總數(shù)提高到300多個(gè)。與此同時(shí)，Shopee還擴(kuò)大了其在馬來西亞超過50個(gè)地點(diǎn)的倉庫，樞紐和分揀中心的網(wǎng)絡(luò)。

在2021年8月，Shopee與Blue Bird建立了合作關(guān)系，上線了BirdKirim物流服務(wù)，用戶可以使用Blue Bird司機(jī)進(jìn)行快遞配送。

Shopee的快遞網(wǎng)絡(luò)越來越強(qiáng)大，也預(yù)示著東南亞物流業(yè)或越來越內(nèi)卷。

01Shopee深耕印尼市場(chǎng)

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Momentum Works的數(shù)據(jù)，2020年印尼電商銷售額322億美元，僅次于中國、韓國和英國在全球排名第四，為東南亞地區(qū)最大的電商市場(chǎng)。

為拿下印尼電商市場(chǎng)，Shopee著力于打造超級(jí)應(yīng)用。

2020年7月，Shopee旗下支付錢包ShopeePay與AtozGo達(dá)成了合作，而AtozGo則是一家印尼的外賣企業(yè)，為ShopeePay增加了支付選項(xiàng)。

目前，ShopeePay在食品、飲料、時(shí)裝、零售、物流服務(wù)等領(lǐng)域擁有成千上萬的商家，遍及印度尼西亞500多個(gè)城市/地區(qū)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)月服務(wù)用戶超1000萬。

另外，Shopee的母公司Sea在印尼提供基礎(chǔ)金融服務(wù)，包括ShopeePayLater，顧名思義，這是允許印尼用戶賒購商品并進(jìn)行分期付款。

2021年12月底，Shopee聯(lián)合印尼出租車運(yùn)營商Blue Bird推出了打車功能Taksi，用戶可以通過Shopee應(yīng)用預(yù)訂Blue Bird出租車，并用ShopeePay結(jié)算車費(fèi)。

加上已有的外賣和支付、酒店預(yù)訂、生鮮配送服務(wù)，Shopee目前的電商閉環(huán)越來越完善，并且距離超級(jí)應(yīng)用更近一步。

隨著電商閉環(huán)的完善，Shopee也越來越受用戶歡迎，其2021年App下載量在印尼市場(chǎng)排名第一。

此外，據(jù)法國研究公司Ipsos的一項(xiàng)調(diào)查，Shopee是印尼使用最廣泛的電子商務(wù)平臺(tái)，在最常使用的品牌(BUMO)、首要考慮因素、消費(fèi)者滲透率和交易價(jià)值這四個(gè)指標(biāo)中的分值，遠(yuǎn)優(yōu)于Tokopedia和阿里旗下Lazada。

經(jīng)過業(yè)務(wù)的拓展，Shopee的業(yè)務(wù)遍及印尼、新加坡、馬來西亞、泰國、臺(tái)灣和巴西等地。而印尼也已經(jīng)成為shopee站點(diǎn)中人口最多的國家，占據(jù)東南亞總數(shù)的40%不止。

02東南亞物流業(yè)內(nèi)卷

東南亞電商市場(chǎng)近年來得到了飛速發(fā)展，從而催生了巨大的物流需求。

根據(jù)RedSeer的報(bào)告，2020年東南亞電商包裹量總共60億件，以平均數(shù)計(jì)算，日單量約為1640萬單。Shopee、Lazada等本土平臺(tái)以及shopify等新興電商平臺(tái)的極速擴(kuò)張，還在繼續(xù)刺激著東南亞電商訂單量一路上漲。

而相比中國物流業(yè)，其本地物流仍相對(duì)薄弱。除了在東南亞起家的極兔速遞，國內(nèi)順豐、通達(dá)系、菜鳥等快遞企業(yè)對(duì)東南亞物流市場(chǎng)覬覦已久。

早在2010年，順豐通過在新加坡設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)打入東南亞市場(chǎng)。一年后，順豐如法炮制，進(jìn)入馬來西亞市場(chǎng)，再之后通過投資并購等方式入股了東南亞多家本地物流公司，2021年作價(jià)近23億美元收購嘉里物流。

百世國際則在2019年完成了泰、越、馬、新、柬五國的本地網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，目前在東南亞擁有29個(gè)自營快遞分撥中心、1300多個(gè)站點(diǎn)。

隨著東南亞物流體系的逐步完善，越來越多東南亞物流商將目光投向了物流“最后一公里”。

比如，阿里在去年10月份兩億美元投資了東南亞物流企業(yè)Ninja Van，意在擴(kuò)張東南亞市場(chǎng)。

這家東南亞物流公司成立于2014年，總部位于新加坡，目前擁有約1800個(gè)分揀站、數(shù)萬快遞員，能夠?yàn)闁|南亞各地的小城市和偏遠(yuǎn)村莊提供快遞服務(wù)，同時(shí)也是Lazada、Shopee、Tokopedia等東南亞電商頭部平臺(tái)的合作伙伴。

同時(shí)，物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域也是阿里覬覦已久的，阿里同樣是通過與當(dāng)?shù)仡^部企業(yè)合作切入相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)。

今年1月下旬，菜鳥為泰國頭部快遞公司閃電達(dá)，建成了東南亞地區(qū)規(guī)模最大的自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)，幫助閃電達(dá)在物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域快速建立起差異化的競(jìng)爭(zhēng)能力。

在外界看來，隨著Ninja Van、閃電達(dá)進(jìn)入阿里陣營后，東南亞快遞巨頭極兔速遞及ShopeeExpress也將面臨更大的挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，隨著東南亞物流賽道暗潮涌動(dòng)，總部位于新加坡的極兔速遞也在新加坡開設(shè)了兩家新站點(diǎn)，這是肉眼可見的物流企業(yè)之間的內(nèi)卷。

根據(jù)RedSeer此前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，約八成的電商快遞包裹量被分給了第三方物流商，而另外兩成則被平臺(tái)自營物流攥在手里。第三方物流商的最大盟友也就是我們熟知的Shopee與Lazada。

不過，Shopee與Lazada近年來也在不斷加大自建物流的力度。

公開資料顯示，Lazada在東南亞有超30萬平方米自建倉儲(chǔ)、15個(gè)分揀中心、近400個(gè)攬收及配送站點(diǎn)，超過85%的包裹都是通過自營物流網(wǎng)絡(luò)投遞。

Shopee的自營物流 SLS(Shopee Logistic Service)則覆蓋到了東南亞六國，且將配送價(jià)格壓到了市場(chǎng)價(jià)的70%左右，2021年已被調(diào)換到了Shopee平臺(tái)物流供應(yīng)商列表第一位。

東南亞本土物流商與第三方物流商各自仍不斷地開拓新領(lǐng)地，這也恰恰意味著它們相信還有機(jī)會(huì)從中分一杯羹。

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