速賣通物流費(fèi)用多少錢？貴不貴？-ESG跨境

速賣通賣家發(fā)貨，物流是可以選擇自發(fā)貨或者是海外倉(cāng)的。不少賣家會(huì)糾結(jié)于這兩種方式該選哪種，最主要是想節(jié)省一定的物流運(yùn)輸費(fèi)用。所以速賣通物流費(fèi)用要多少，哪種物流比較便宜呢？下面就為大家說說速賣通物流怎么計(jì)費(fèi)的。

速賣通物流費(fèi)用怎么算：

速賣通賣家自發(fā)貨，一般是通過國(guó)際快遞或者是專線物流的方式運(yùn)輸。費(fèi)用的話，國(guó)際快遞是要貴一些，專線物流要比較便宜。

國(guó)際快遞的計(jì)算公式：首重運(yùn)費(fèi)＋(總重量KG×2－1個(gè)首重)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)。

一般是以0.5kg為單位，按首重+續(xù)重計(jì)費(fèi)，首重一般是最貴的，需要170左右，續(xù)重一般是30左右。超過21kg的物品，則是按1kg為單位計(jì)算，不區(qū)分首重。

空運(yùn)專線的話，是按貨物的實(shí)際重量或者體積重量計(jì)費(fèi)的，其中體積重量計(jì)費(fèi)公式如下：

體積重量（KG）=貨物體積（CBM）/ 0.006

體積重量（KG）=長(zhǎng)（CM）X寬（CM）X高（CM）/ 6000

海運(yùn)專線費(fèi)用是所有方式中最便宜的，比較適合大貨運(yùn)輸，但運(yùn)輸時(shí)間比較長(zhǎng)。不同的航班的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的，具體計(jì)算公式：運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)×運(yùn)費(fèi)噸=基本運(yùn)費(fèi)率×（1+附加費(fèi)之和）×貨運(yùn)量。

跟自發(fā)貨相比，海外倉(cāng)就是先存儲(chǔ)到倉(cāng)庫(kù)中，當(dāng)有買家下單，海外倉(cāng)負(fù)責(zé)揀貨、包裝及運(yùn)輸，所以是會(huì)產(chǎn)生倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的。

倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)一般是按照貨物的體積，按每立方米去計(jì)算的；同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一定的管理費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、訂單進(jìn)出管理費(fèi)等。服務(wù)費(fèi)的話，大家可以按照自己的需求去選擇，這樣就能節(jié)省一點(diǎn)費(fèi)用了。

海外倉(cāng)費(fèi)用=倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)+訂單出入庫(kù)處理費(fèi)+換標(biāo)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)。

雖然海外倉(cāng)會(huì)產(chǎn)生這些費(fèi)用，但因?yàn)榭梢砸淮涡耘繉⒇浳锇l(fā)到海外倉(cāng)中，不用多次運(yùn)輸，是可以節(jié)省不少的運(yùn)輸費(fèi)的。倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)相對(duì)來說也比較便宜一些，大家可以多對(duì)比幾家海外倉(cāng)看看。

以上就是關(guān)于速賣通物流費(fèi)用的介紹，大家可以根據(jù)自己的預(yù)算，以及時(shí)效和產(chǎn)品的性質(zhì)等方面去考慮，看看哪個(gè)運(yùn)輸方式是比較劃算的，當(dāng)然也要看服務(wù)和整體運(yùn)輸時(shí)效，選擇一個(gè)性價(jià)比高的物流方式去運(yùn)輸自己的貨物。才能既節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，又能提升產(chǎn)品的運(yùn)輸效率，才能給店鋪帶來更多的效益。

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