今年上半年,俄羅斯郵政處理了超過1.474億件國際包裹,同比增長50%。預(yù)計到年底時,國際包裹數(shù)量將超過3.4億件,其中約90%來自中國。
今年上半年,俄羅斯郵政處理了超過1.474億件國際包裹,同比增長50%。預(yù)計到年底時,國際包裹數(shù)量將超過3.4億件,其中約90%來自中國。
據(jù)俄羅斯《生意人報》7月19日報道,俄電商擔(dān)心,如果俄郵政不轉(zhuǎn)變定位面向本國零售業(yè),俄郵政將成為中國向俄市場擴(kuò)張的主要帶路人。
報道稱,2017年上半年的初步結(jié)果顯示,俄郵政處理了1.474億件國際商品郵政包裹,比2016年同期數(shù)據(jù)(9870萬件)增加50%。預(yù)計到年底時,俄國際包裹數(shù)量將超過3.4億件。
俄郵政新聞處表示,所有發(fā)往俄的國際包裹中,90%來自中國和新加坡。包裹主要來自于全球在線交易平臺,然后是億貝、和亞馬遜。直郵到俄的包裹數(shù)量較去年明顯增加,由此縮短了運輸時間。郵政物流的現(xiàn)代化和與俄海關(guān)的協(xié)作同樣是俄年初迎來包裹數(shù)量高峰的原因。2016年底,“伏努科沃”郵政物流中心吞吐量提高。2017年3月起,兩架圖-204S貨機開始承擔(dān)飛往中國的常規(guī)航班。
俄國家遠(yuǎn)程貿(mào)易協(xié)會主席亞歷山大·伊萬諾夫相信,快遞量將繼續(xù)增加,未來俄郵政將繼續(xù)要求各物流中心增強處理能力。
俄互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易公司協(xié)會證實,90%的郵件來自中國,還有各2%來自英國和美國,各1%來自德國、法國和意大利。俄互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易公司協(xié)會指出,“郵政包裹量總體上漲170%”。根據(jù)協(xié)會評估,國際郵政包裹的平均價值為1250盧布(約143元人民幣),而中國的包裹——800盧布(約91元人民幣)。俄互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易公司協(xié)會主席阿列克謝·費奧德羅夫解釋說:“我們看到廉價包裹數(shù)量增長巨大,這是由于商品在俄國內(nèi)和在國外價格相差28%造成的。這個差額包含18%的增值稅和10%的關(guān)稅?!?/p>
阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云5月預(yù)測,2025年中國日均快遞量將達(dá)到10億件。目前日均快遞量為1億件。費奧德羅夫表示,“如果中國快遞量達(dá)到這個數(shù)字,那么俄羅斯的整個網(wǎng)上零售將不可避免地被消滅”。他認(rèn)為,現(xiàn)在俄郵政的處理能力已然向中國展開。費奧德羅夫相信,“俄郵政成了境外包裹的免稅通道——這是俄海關(guān)的巨大黑洞。2017年俄郵政收到的3.4億件包裹共計3500億盧布(約400億人民幣),繞過海關(guān)來到了俄羅斯”。費奧德羅夫擔(dān)心,“俄郵政將更加關(guān)注國內(nèi)電商。如果不這樣,俄郵政將變成中國向俄境內(nèi)擴(kuò)張的主要帶路人”。
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