中國(guó)游客不再爆買,日企利用海淘尋商機(jī)-ESG跨境

日媒稱，今年上半年，赴日旅游的境外游客數(shù)量增長(zhǎng)減緩，而向來熱衷于購(gòu)買日本商品的中國(guó)游客支出減少，這讓樂購(gòu)仕公司的銷售遭遇了沖擊。該公司負(fù)責(zé)公共關(guān)系的一名官員說：“最熱銷的產(chǎn)品正從售價(jià)10萬(wàn)日元的電飯煲和其他家用電器轉(zhuǎn)向(價(jià)格更低的)日用必需品。”

據(jù)共同社9月7日?qǐng)?bào)道，這家零售商擴(kuò)大了在日本的門店數(shù)量，包括今年3月在名古屋開設(shè)首個(gè)門店。不過今年上半年，該公司的銷售收入下滑到350億日元，較去年同期下降了22%，凈利潤(rùn)也從去年同期的盈利46億日元轉(zhuǎn)為虧損4.64億日元。

報(bào)道稱，作為旅游業(yè)繁榮的主要受益者之一，日本各大百貨公司也感受到了這種沖擊。

2015年，前往日本旅游的境外游客數(shù)量達(dá)到1974萬(wàn)人次，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。據(jù)估計(jì)，他們?cè)谌毡揪硟?nèi)的消費(fèi)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的3.48萬(wàn)億日元。今年游客數(shù)量依然保持強(qiáng)勁，7月份達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的230萬(wàn)人，不過較上年同期的增速?gòu)?月份的23.9%減緩到19.7%。

報(bào)道稱，中國(guó)是赴日游客的最大來源，7月份來自中國(guó)的游客數(shù)量攀升了26.8%，但相比之下，去年中國(guó)游客每月的增幅在45.4%到167.1%之間。

和其他國(guó)家來的游客相比，中國(guó)游客在日本境內(nèi)的消費(fèi)是最多的，他們認(rèn)為日本產(chǎn)品的質(zhì)量更好、也更加靠得住。不過今年4月至6月期間，中國(guó)游客的人均消費(fèi)同比下滑了22.9%。

報(bào)道稱，雖然旅游業(yè)增長(zhǎng)放緩，中國(guó)消費(fèi)者似乎更熱衷于通過網(wǎng)購(gòu)來購(gòu)買日本產(chǎn)品，像中國(guó)最大的電子商務(wù)公司阿里巴巴集團(tuán)之類的企業(yè)為消費(fèi)者提供了這樣的網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)。在6月份發(fā)布的一份關(guān)于電子商務(wù)市場(chǎng)的報(bào)告中，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省估計(jì)，到2019年中國(guó)消費(fèi)者對(duì)日本產(chǎn)品的購(gòu)買可能擴(kuò)大到2.34萬(wàn)億日元，幾乎是2015年的三倍。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省指出，雖然中國(guó)已經(jīng)擁有全球最大的“商對(duì)客”(Business-to-Customer簡(jiǎn)稱B2C)電子商務(wù)市場(chǎng)，但在民眾收入增加、網(wǎng)絡(luò)使用日益普及的背景下，中國(guó)網(wǎng)購(gòu)者將變得更加活躍。

報(bào)道稱，和中國(guó)游客在日本購(gòu)物的消費(fèi)模式一樣，跨境網(wǎng)購(gòu)也受到匯率波動(dòng)的沖擊。近期，日元走強(qiáng)打擊了人們的消費(fèi)熱情，不過網(wǎng)購(gòu)不會(huì)受到機(jī)票價(jià)格、旅館費(fèi)用之類的出行因素的影響，所以網(wǎng)購(gòu)者可能有更多資金用來分配。

比如花王公司之類的日本企業(yè)正在抓住這個(gè)機(jī)會(huì)?；ㄍ豕臼且患疑a(chǎn)日用消費(fèi)品的日本企業(yè)，旗下的產(chǎn)品包括嬰兒尿布、護(hù)膚品和洗滌劑等，去年該公司在阿里巴巴集團(tuán)的天貓國(guó)際購(gòu)物網(wǎng)站上設(shè)立了一家店鋪，從日本向中國(guó)消費(fèi)者發(fā)售產(chǎn)品。

日本交通運(yùn)輸公司也搭上了順風(fēng)車。日本通運(yùn)公司在8月初表示，它與阿里巴巴集團(tuán)結(jié)盟，為那些在天貓國(guó)際上銷售產(chǎn)品的公司提供快遞服務(wù)。

日本快遞業(yè)巨頭雅瑪多控股集團(tuán)有限公司在4月份與另一個(gè)中國(guó)網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)——購(gòu)物結(jié)成聯(lián)盟，讓中國(guó)消費(fèi)者能夠更快地拿到他們?cè)诰〇|網(wǎng)站上購(gòu)買的日本產(chǎn)品，與此同時(shí)，網(wǎng)上店鋪還能享受更便宜的快遞費(fèi)。此前，京東網(wǎng)站上的個(gè)人店鋪要自己來安排送貨。

今年7月底，全日空控股公司(日本最大的航空公司全日空航空公司的母公司)表示，它將與網(wǎng)購(gòu)系統(tǒng)開發(fā)運(yùn)營(yíng)商ACD合作，從9月份開始為電子商務(wù)公司提供支持，確保商品能夠快速送達(dá)到消費(fèi)者手中。

報(bào)道稱，讓這些日本公司感到擔(dān)憂的一個(gè)問題是近期中國(guó)海關(guān)對(duì)清關(guān)規(guī)定作出改變。今年4月，北京啟用新的申報(bào)系統(tǒng)，對(duì)個(gè)人攜帶進(jìn)口產(chǎn)品入境的繳稅問題加緊管理。

日本一家交通運(yùn)輸公司的官員說：“我們無(wú)法提供服務(wù)，除非我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備來應(yīng)對(duì)中方規(guī)定的頻繁改變。”

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