每班飛機(jī)最高6萬元 跨境航班企業(yè)快來領(lǐng)錢啦~-ESG跨境

此前由于疫情防控的需要，全球各國對(duì)國際航班物流采取了限制措施，導(dǎo)致航班線路減少，價(jià)格升高，高昂的航空物流成本使得大量的跨境貿(mào)易貨物不得不去尋找航空以外的其它通路，

然而就在近日，國家出臺(tái)了一個(gè)明確的獎(jiǎng)勵(lì)通知，獎(jiǎng)勵(lì)那些在疫情期間堅(jiān)持執(zhí)飛、逆風(fēng)飛翔的國際航班企業(yè)，，這無疑是給經(jīng)營陷入困境的企業(yè)們帶來了一場及時(shí)雨。

財(cái)政部、民航局于5月26日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于對(duì)民航運(yùn)輸企業(yè)在疫情防控期間穩(wěn)定和提升國際貨運(yùn)能力實(shí)施資金支持政策的通知》，通知稱，在疫情防控期間，中央財(cái)政將安排資金對(duì)中外航空運(yùn)輸企業(yè)予以支持，對(duì)執(zhí)飛的不載客國際貨運(yùn)航班給予獎(jiǎng)勵(lì)。

本次獎(jiǎng)勵(lì)的對(duì)象共有兩種：

一：航空器客艙內(nèi)裝貨改裝項(xiàng)目

經(jīng)中國民航適航審定部門批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案實(shí)施的航空器客艙內(nèi)裝貨改裝項(xiàng)目。

，按飛機(jī)類型分成兩檔：單通道飛機(jī)每架最高補(bǔ)助80萬元，雙通道飛機(jī)每架最高補(bǔ)助145萬元。具體補(bǔ)助金額根據(jù)民航局核定的實(shí)際改造成本確定。

二：不載客國際貨運(yùn)航班

中外航空公司從2020年4月1日起使用客運(yùn)航權(quán)執(zhí)飛往返我國內(nèi)航點(diǎn)（不含港澳臺(tái)地區(qū)）與國外航點(diǎn)間的。 

不載客國際貨運(yùn)航班的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)則是根據(jù)航班飛行里程和最大起飛全重，獎(jiǎng)勵(lì)金額按照疫情防控期間航空公司實(shí)際執(zhí)行不載客國際貨運(yùn)航班的航班數(shù)量和本通知規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核定，

在申報(bào)程序上，通知一共做了四點(diǎn)說明：

1、中國航空集團(tuán)有限公司、中國東方航空集團(tuán)有限公司、中國南方航空集團(tuán)有限公司及外國航空公司每月定期向民航局、財(cái)政部報(bào)送資金申請(qǐng)文件和相關(guān)證明材料。

其他航空公司向企業(yè)注冊所在地的民航地區(qū)管理局和省級(jí)財(cái)政部門報(bào)送資金申請(qǐng)和相關(guān)證明材料，經(jīng)民航地區(qū)管理局和省級(jí)財(cái)政部門審核后報(bào)至民航局、財(cái)政部。

2、民航局根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)航空公司申請(qǐng)文件及相關(guān)材料進(jìn)行審核，審核結(jié)果報(bào)送財(cái)政部。

3、財(cái)政部根據(jù)民航局審核情況和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)向有關(guān)企業(yè)和地方撥付資金，其中：三大航的資金由財(cái)政部直接撥付；其他國內(nèi)航空公司通過中央對(duì)地方轉(zhuǎn)移支付方式下達(dá)，由地方財(cái)政部門負(fù)責(zé)撥付；外國航空公司的資金納入民航局部門預(yù)算，由民航局負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)撥。資金支付按照國庫集中支付有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4、各航空公司應(yīng)對(duì)申報(bào)材料的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，任意單位不得截留、挪用支持資金。審核中發(fā)現(xiàn)虛報(bào)、瞞報(bào)的，將取消公司申請(qǐng)資格；對(duì)于違反國家法律、行政法規(guī)和有關(guān)規(guī)定的單位和個(gè)人，將嚴(yán)格按照《中華人民共和國預(yù)算法》《財(cái)政違法行為處罰處分條例》等予以處理。

港澳臺(tái)地區(qū)航線航班參照?qǐng)?zhí)行，政策執(zhí)行期限為。

如果你的企業(yè)符合本次獎(jiǎng)勵(lì)政策的申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)，那就趕快在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按要求提交資料申請(qǐng)獎(jiǎng)勵(lì)吧。

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