市場上許許多多買家及貿(mào)易商、物流商對跨境物流渠道的理解過于單一,這比例高達(dá)70%以上,大部分都只停留在談價格高低,僅看報價方案或者端對端的解決問題,沒有系統(tǒng)性自上而下平臺思維,從而對公司的整體運營及中
市場上許許多多買家及貿(mào)易商、物流商對跨境物流渠道的理解過于單一,這比例高達(dá)70%以上,大部分都只停留在談價格高低,僅看報價方案或者端對端的解決問題,沒有系統(tǒng)性自上而下平臺思維,從而對公司的整體運營及中短期業(yè)務(wù)規(guī)劃沒有概念,最終導(dǎo)致在市場的核心競爭力消失殆盡,在此分享對于跨境物流渠道的經(jīng)驗之談:
一個專業(yè)的物流管理專家必須具備的綜合性能力 :
1. 需具備互聯(lián)網(wǎng)平臺思維,即系統(tǒng)性的線上及線下物流邏輯思維,了解賣家與買家在不同電商平臺的交易所有環(huán)節(jié):支撐電商平臺的基礎(chǔ)設(shè)施搭建體系、交易、支付、跨境物流信息流轉(zhuǎn)、倉干配、LSP時效節(jié)點、供應(yīng)鏈系統(tǒng)整體框架流轉(zhuǎn)。
2. 需有物流相關(guān)方案管理經(jīng)驗,如FBA整體解決方案、電商平臺線上物流項目方案、平臺與平臺鋪貨銷售海外物流解決方案、海外倉整體解決方案、頭程物流倉儲整體解決方案、系統(tǒng)支撐方案、個性化物流解決方案。
3. 必須具備關(guān)務(wù)框架意識,如進(jìn)出口清關(guān)、中英文箱單發(fā)票制作、各國關(guān)稅計算邏輯、稅率、合理申報貨值范圍、最惠國優(yōu)惠及各國貿(mào)易政策、侵權(quán)意識、HS CODE歸類、國際貿(mào)易條款。
4. 必須了解不同的運輸方式,即??者\、鐵路, 電商物流又理解為小包、專線、海派、空派專業(yè)知識。
5. 必須清楚每種運輸方式的報價方案組成,如頭程提貨、倉儲、報關(guān)、港到港費用、清關(guān)費用、最后一公里費用。
6. 必須具備渠道管理及整合能力,如制定渠道管理框架體系、市場渠道競爭力分析、渠道規(guī)模及線路。
7. 必須能夠獨立給客戶制定個性物流供應(yīng)鏈整體解決方案及中短期規(guī)劃。
當(dāng)你具備如上綜合性能力,在給公司尋求跨境物流、倉儲供應(yīng)鏈解決方案時,在做很多的跨境供應(yīng)鏈解決方案上就會游刃有余,下面來教您如何與COD服務(wù)商(Catch On Delivery :貨到付款)洽談的專業(yè)知識經(jīng)驗,為您的公司減少很多彎路:
在東南亞、中東、非洲、南亞等國家,因當(dāng)?shù)貙ヂ?lián)網(wǎng)普意識及支付上受到很大的限制性,大多數(shù)還停留在中國十多年前的發(fā)展水平,只能采取貨到付款的習(xí)慣性模式,當(dāng)你與COD服務(wù)商洽談合作計劃時需了解如下問題:
1. 具體做哪幾個國家?是否有自己自營海外倉?公司的規(guī)模及優(yōu)勢?
2. 產(chǎn)品的申報進(jìn)口價值如何設(shè)定?申報是銷售價的比例范圍是多少?
3. 關(guān)稅起征點如何?清關(guān)主體能否使用貴司的?
4. 關(guān)稅是預(yù)付還是在系統(tǒng)設(shè)定邏輯凍結(jié)?是否需繳納保證金?
5. 產(chǎn)品包裝是否有限制?每個包裹重量是否有限制?
6. 貴司是否提供上門提貨?提貨是否免費還是?
7. 渠道是走專線還是小包模式?報價方案是否有競爭力?說出貴司在市場的核心競爭力?
8. 帶電與不帶電的報價有區(qū)別嗎?
9. COD和預(yù)付的模式報價方案是否相同還是?按克計費還是按公斤?
10. 簽收率如何?能否達(dá)到80%以上? 清關(guān)異常如何處理?賠付標(biāo)準(zhǔn)如何?
11. 可否派送到自己的海外倉,按公斤計算
12. 每單是否有物流跟蹤軌跡?時效如何?可否走仿貨?
13. 系統(tǒng)的支撐如何?LSP時效節(jié)點如何?
特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。
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