跨境物流供應(yīng)鏈的頭程管理分析-ESG跨境

自建有海外倉的公司都很清楚物流供應(yīng)鏈頭程系統(tǒng)的重要性，這也是攬客戶的最核心的重要組成部分，如果沒有頭程系統(tǒng)的支撐，是根本無法擴(kuò)大業(yè)務(wù)及拓展更大市場。很多錯(cuò)綜復(fù)雜的因素是賣家無法避免的，因此我建議賣家若想做海外倉本地化發(fā)貨，就需選擇有頭程系統(tǒng)的海外倉服務(wù)商。

物流供應(yīng)鏈頭程系統(tǒng)的幾個(gè)重要模塊有：客戶端管理模塊、產(chǎn)品管理模塊、倉儲管理模塊、物流管理模塊（發(fā)到自有海外倉、FBA倉、第三方海外倉）、費(fèi)用管理模塊。

1、 想必大家都清楚在客戶使用客戶端系統(tǒng)下單前，需要的是知道客戶的產(chǎn)品是什么，發(fā)哪個(gè)國家的，是否侵權(quán)等，需要審核通過后方可下單，也就是客戶需要在系統(tǒng)提交產(chǎn)品SKU審核，審核的內(nèi)容：中英文品名、出口國、進(jìn)口國、SKU號、品牌、型號、用途、材質(zhì)、進(jìn)口申報(bào)價(jià)值、銷售網(wǎng)址鏈接、上傳圖片附件、上傳相關(guān)證書、單品重量、單品尺寸、是否含電池（內(nèi)置/配套/純電池）。

2、 客戶在提交產(chǎn)品信息后，流到物流服務(wù)商關(guān)務(wù)產(chǎn)品管理界面，關(guān)務(wù)人員審核并需填寫的內(nèi)容：中英文報(bào)關(guān)品名、海關(guān)稅則號（中國）、退稅率、監(jiān)管條件代碼、海關(guān)稅則號（目的國）、目的國關(guān)稅稅率、目的國增值稅稅率、目的國相關(guān)清關(guān)證書、報(bào)關(guān)品牌、報(bào)關(guān)型號、申報(bào)要素（國內(nèi)）、頭程類型、維護(hù)原因、操作記錄等。

3、 物流服務(wù)商關(guān)務(wù)科審核產(chǎn)品通過后，客戶方可下入庫單發(fā)貨，選擇的物流需求：國內(nèi)倉（發(fā)貨倉）、海外倉（目的國）、頭程類型（客戶直發(fā)或物流服務(wù)商承運(yùn)）、選擇運(yùn)輸方式、報(bào)關(guān)類型（一般貿(mào)易或非一般貿(mào)易）、進(jìn)口商（客戶提供清關(guān)主體或非客戶清關(guān)主體）、提貨方式等，然后添加審核通過的產(chǎn)品SKU編碼、數(shù)量、新增包裹數(shù)、打印裝箱清單（運(yùn)輸方式,裝箱序號，客戶，包裝規(guī)格,目的倉，數(shù)量，單品編碼,數(shù)量），還有一個(gè)環(huán)節(jié)就是提交入庫單后有個(gè)費(fèi)用預(yù)估確認(rèn)：關(guān)稅、國際物流運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)等，線上扣除費(fèi)用并凍結(jié)，形成入庫單，客戶可打印包裹條碼/單品條碼。

4、 入庫單提交后,流到倉庫管理界面，倉庫人員根據(jù)客戶提交的信息安排提貨或者收貨，貨物到倉后，進(jìn)行最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是根據(jù)各國查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行查驗(yàn)，（如1個(gè)SKU有10個(gè)產(chǎn)品,會抽查一兩個(gè)):①查驗(yàn)產(chǎn)品是否符合入庫標(biāo)準(zhǔn)；②如在承接范圍之外則要求客戶自發(fā)產(chǎn)品或后續(xù)退貨處理等；③查驗(yàn)產(chǎn)品所需認(rèn)證資料是否齊全；④查驗(yàn)產(chǎn)品是否侵權(quán)⑤查驗(yàn)是否符合運(yùn)輸包裝要求(如電池類)。

5、 驗(yàn)貨數(shù)據(jù)完成后，系統(tǒng)自動觸發(fā)驗(yàn)貨數(shù)據(jù)給到客戶，客戶在系統(tǒng)確認(rèn)后方可正常出庫，如有異常，客服跟進(jìn)處理。

6、 物流部提供的每周物流計(jì)劃并與倉庫確認(rèn)出貨事宜，并創(chuàng)建物流單：跨國物流單號、發(fā)貨倉庫、目的地倉庫、收、發(fā)貨人、運(yùn)輸代理、運(yùn)輸方式、啟運(yùn)港、目的港、目的地、航班/航次(柜型 柜號 封條)、S/O NO,BL NO,ETD,ETA,ATD,ATA、貨物追蹤

7、 倉庫把所有客戶的入庫單通過系統(tǒng)整合到物流單：入庫單數(shù)、件數(shù)、毛重、凈重等，物流人員導(dǎo)出進(jìn)出口報(bào)關(guān)文件完成訂艙動作。

8、 費(fèi)用管理模塊

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