海外倉(cāng)企業(yè)如何管理海外倉(cāng)，提高海外倉(cāng)作業(yè)效率-ESG跨境

這一兩年發(fā)現(xiàn)跨境電商企業(yè)在歐美等地自建的海外倉(cāng)持續(xù)增多, 海外倉(cāng)的整體運(yùn)營(yíng)涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)和操作管理以及人員配置、配送渠道整合優(yōu)化及物流跟蹤軌跡、供應(yīng)鏈系統(tǒng)支撐及與第三方API對(duì)接、國(guó)內(nèi)外流程銜接、異常售后處理。但在整體的運(yùn)營(yíng)上做得好的公司寥寥無(wú)幾, 海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)如何更好？在此,阿布哥哥對(duì)海外倉(cāng)整體運(yùn)營(yíng)總結(jié)些許看法及建議：

一、海外倉(cāng)組織架構(gòu)梳理,主要核心部門(mén)有海外倉(cāng)管理、海外倉(cāng)渠道管理、財(cái)務(wù)管理部門(mén),核心部門(mén)需做好工作責(zé)職及規(guī)范化流程銜接（核心部門(mén)建議在海外當(dāng)?shù)厣习?而非國(guó)內(nèi)）,根據(jù)業(yè)務(wù)及崗位需求配置人員

1.      海外倉(cāng)儲(chǔ)負(fù)責(zé)人及倉(cāng)庫(kù)操作員：

1）負(fù)責(zé)安排收貨按區(qū)域入庫(kù)、驗(yàn)貨、上架、下架、揀貨打包、掃描出庫(kù)發(fā)貨、退換貨處理、異常處理,核對(duì)并反饋相關(guān)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費(fèi)用

2）配合國(guó)內(nèi)物流、倉(cāng)儲(chǔ)、客服等部門(mén)規(guī)范性需求,銜接流程

3）采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)所需物料、產(chǎn)品管理、倉(cāng)儲(chǔ)安全管理、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)

4）系統(tǒng)實(shí)際需求優(yōu)化

2.      海外倉(cāng)渠道負(fù)責(zé)人及物流操作人員

1）根據(jù)業(yè)務(wù)需求整合當(dāng)?shù)厍溃ㄇ尻P(guān)行、卡車拖車行、當(dāng)?shù)乜爝f渠道）,分析不同渠道優(yōu)劣勢(shì),并反饋給國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)品負(fù)責(zé)人梳理各環(huán)節(jié)成本

2）  對(duì)接頭程物流、客服人員并處理清關(guān)及更新物流跟蹤軌跡,做好國(guó)內(nèi)外物流流程銜接

3）物流跟蹤報(bào)表更新，物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)需求支撐優(yōu)化

4）當(dāng)?shù)厍蕾M(fèi)用的核對(duì)及異常處理

3.      海外倉(cāng)財(cái)務(wù)人員：

1）  負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)囟悇?wù)處理,特別是進(jìn)項(xiàng)銷項(xiàng)平賬處理,資金周轉(zhuǎn)

2）  清關(guān)主體買(mǎi)賣(mài)購(gòu)買(mǎi)合同處理,做好貿(mào)易合規(guī)財(cái)務(wù)流程, 合規(guī)經(jīng)營(yíng)

3）  與國(guó)內(nèi)外對(duì)接好費(fèi)用流程,并處理當(dāng)?shù)刭M(fèi)用申請(qǐng)付款及入賬

4）  輸出財(cái)務(wù)報(bào)表, 分析盈虧

二、制定國(guó)內(nèi)外部門(mén)規(guī)范化流程銜接

1. 制定各環(huán)節(jié)崗位流程規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn),明確工作職責(zé)及風(fēng)險(xiǎn)

2. 處理客戶異常及國(guó)內(nèi)外反饋異常,需及時(shí)完成,明確完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)

3. 各環(huán)節(jié)崗位配合需時(shí)常復(fù)盤(pán)優(yōu)化,提升各崗位人員專業(yè)知識(shí)及看問(wèn)題大局觀

4. 企業(yè)文化宣傳及培訓(xùn)

三、海外倉(cāng)各部門(mén)做好KPI考核

1. 各部門(mén)每周每月做好復(fù)盤(pán)總結(jié)及規(guī)劃,并組織關(guān)聯(lián)部門(mén)做好定期復(fù)盤(pán)

四、新項(xiàng)目需求跨部門(mén)溝通

1. 與跨部門(mén)溝通前，做好項(xiàng)目背景、對(duì)公司運(yùn)營(yíng)整體價(jià)值、各部門(mén)的效率提升及價(jià)值、所需資源需求的共贏整體方案需求匯報(bào)

五、物流渠道建議：

1. 由當(dāng)?shù)匚锪髑镭?fù)責(zé)人整合當(dāng)?shù)厍溃呵尻P(guān)行、卡車行、拖車行、快遞渠道

2. 若業(yè)務(wù)量少而拿到的價(jià)格不好，可找當(dāng)?shù)乜孔V公司一起拼渠道降低成本,抱團(tuán)合作, 業(yè)務(wù)量大,可單獨(dú)建立賬號(hào),簡(jiǎn)化流程

3. FBA的貨,由海外物流人員根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)預(yù)約配送,根據(jù)FBA需求配貨

4. 很多公司為降低成本而把海外倉(cāng)渠道崗位放在國(guó)內(nèi),因國(guó)內(nèi)人員對(duì)海外市場(chǎng)及本地風(fēng)俗習(xí)慣、海外人員需求不了解,最后導(dǎo)致渠道和流程都無(wú)法銜接到位,服務(wù)就無(wú)法跟上,建議海外倉(cāng)渠道開(kāi)發(fā)崗位在當(dāng)?shù)卣衅?/p>

六、海外倉(cāng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)優(yōu)化:

各部門(mén)的工作及流程盡可能80%以上線上化（包括費(fèi)用結(jié)算、物流跟蹤、渠道整合、訂艙出庫(kù)、關(guān)務(wù)進(jìn)出口箱單發(fā)票、部門(mén)訂單銜接等）提升時(shí)效、溝通成本、降低人為出錯(cuò)等

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