如何做好中東跨境電商生意-ESG跨境

過去五年，許多巨頭在中東地區(qū)的這片土地上進行了多筆重大交易。從這些交易里可以發(fā)現(xiàn)，電子商務已經(jīng)成為了中東經(jīng)濟里不可或缺的一部分。

近期，電商平臺Noon與 eBay簽署了合作協(xié)議，內(nèi)容包括幫助中東北非地區(qū)的消費者購買來自美國甚至全球的商品。此次協(xié)議也是Noon對其競爭對手Souq的追擊，2017年，亞馬遜花費重金收購Souq，被半路殺出的程咬金——中東零售商Emaar Malls以 8億美元（約52億人民幣）競價的消息占據(jù)了全球的頭版頭條，這也證明了電商行業(yè)在阿聯(lián)酋主導的中東地區(qū)的重要地位。

Emaar Malls集團在錯失Souq后，同年便以1.51億美元（約9.89億人民幣）的價格收購了時尚電商Namshi，并獲得了其51% 的股份。作為去年才被創(chuàng)始人Mohamed Alabbar正式推出的電商平臺，身價10億美元（約65億人民幣）的Noon卻一直在如狼似虎的中東電商行業(yè)表現(xiàn)突出。

近幾年，沙特阿拉伯地區(qū)也見證了無數(shù)筆交易的誕生。無論是Al Tayyar旅游集團控股公司收購在線旅游公司Al Mosafer，還是另一個電商平臺Tajawal的上線，亦或是Wadi、Fetcher、Talabat、Careem，這些與Souq同樣閃亮的中東電商明星都是膾炙人口的成功案例。

機遇是非常明朗的。在沙特阿拉伯2,800萬人口的住民中，有將近30% 年齡不足15歲。這片區(qū)域的網(wǎng)絡消費者預計達到了5,000萬，相當于人口大國印度的網(wǎng)購人數(shù)規(guī)模。

1. 價格為王

毋庸置疑，電子商務的增長很大程度上得益于商品的價格。沒有通過深思熟慮就隨意定價的公司往往無法在高強度競爭的行業(yè)中生存下來。

盡管消費者在進行購買決策時，還會受到除了價格之外多種因素的影響，不過這并不妨礙價格在這些因素中的主宰地位。實體零售商店商品價格的上漲將消費者們推向了網(wǎng)絡購物的懷抱。大多數(shù)的電商公司會利用自身的規(guī)模直接與廠商談判，縮小分銷差距，將更低的價格推送給用戶。

2.琳瑯滿目的選擇體驗

對所有電子商務公司而言，創(chuàng)造產(chǎn)品的“搜索黑洞”是一個關鍵點。盡管消費者最終可能并不會刷爆信用卡、掏空錢包，但他們在做出“購買”決定前，往往傾向于多方瀏覽和四處比較。這種“選擇黑洞”的背后是電商公司最困難的一個步驟，他們必須橫跨多個產(chǎn)品類別，并不斷建造和維護最小存貨單位（SKUs）。雖然市場模式的引入在一定程度上緩解了挑戰(zhàn)的難度，但它也引發(fā)了許多新的問題，比如假冒產(chǎn)品帶來的信任危機和企業(yè)的高回報成本。

Gulf Pinnacle Logistics的數(shù)據(jù)顯示，海灣阿拉伯國家合作委員會GCC的電商市場年增長達到了7.2%。

3.支付方式的改革

中東的電子基礎設施正在以十分驚人的速度完善和成型，這也提升了該區(qū)域不同市場之間電子錢包和卡類支付的采用程度。數(shù)據(jù)顯示，阿聯(lián)酋的信用卡采用率獨占鰲頭，高達97%，沙特阿拉伯的采用率約為45%，漲勢依然強勁。在電商公司中，信用卡占了支付模式的30%。同時，由于實時票據(jù)和酒店預定，這種不易貨到付款的商品使信用卡在旅游公司的支付方式中占有量超過80%。

包括Apple Pay和 Samsung Pay在內(nèi)的電子錢包，以及諸如Visa Checkout和萬事通的電子卡片服務，這些支付方式都使在線交易成了一件輕而易舉的事。向用戶提供交易方式選擇使原本就處于有利地位的公司更具競爭力。

盡管如此，由于操作簡單，貨到付款依然是支付手段中的首選。中東地區(qū)有超過50% 的網(wǎng)購買家，以及埃及70% 的電子用戶都更傾向于貨到付款。

當務之急是深化互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務。使在沙特阿拉伯原本就大受歡迎的借記卡在巨大的電商市場中更具魅力和友好度。

4.物流戰(zhàn)略

物流戰(zhàn)略也是一個十分重要的部分。許多電商公司將“即日達”作為它們的銷售賣點。更有趣的是，傳統(tǒng)的零售連鎖店也一一效仿，將這種模式移入了它們的線上渠道。

早期選擇較少的時候，Souq和 Namshi都創(chuàng)造了它們自有的物流小組，并在運輸?shù)幕A設施上砸下了重金。市場的新進玩家Noon則使用了像Fetchr和 Aramex這樣的第三方物流供應，這些物流供應可以提供“最后一公里物流”服務，使電商公司得以專注于庫存、技術和營銷。

大多數(shù)消費者都不喜歡需要支付需要郵費的訂單，然而配送費也是公司利潤的一塊大蛋糕。對于電商公司來說，要想獲得即日達物流優(yōu)勢和高配送費之間的平衡，還需要很長一段時間。

到2022年年底，GCC最后一公里物流市場價值將達到34億美元（約222億人民幣）。

支付平臺Payfort的 2017年收支狀況報告顯示，中東地區(qū)的七個國家在2016年通過網(wǎng)絡購買了價值305億美元（約1,998億人民幣）的商品和服務，其中阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯貢獻了200億美元（約1,310億人民幣）。據(jù)估計，這些數(shù)字還不到零售總量的2%。可見潛力是十分巨大的。

高人均收入和良好的消費意愿使中東地區(qū)擁有優(yōu)秀的消費者基礎。柏林電商服務公司Rocket Internet的年報表明，2015年的Namshi就已經(jīng)是一個擁有1 億美元（約6 億人民幣）銷售額的盈利公司了。自推出以來，Cleartrip也僅僅用了三年時間使其中東業(yè)務開始盈利。

中東地區(qū)的電商行業(yè)預計在2020年達到690億美元（約4,521億人民幣），市場規(guī)模達到270億美元（約1,769億人民幣）的阿聯(lián)酋還將繼續(xù)引領該地區(qū)的電商前景。迪拜商會預計，在未來幾年，迪拜的在線零售支出將達到兩位數(shù)的增長。從這個角度來看，零售行業(yè)目前已經(jīng)為國家GDP貢獻了11% 的份額。

Saudi Vision 2030和 Digital Oman Strategy都有希望引領數(shù)字交易的轉型，電子商務自由區(qū)迪拜CommerCity也是近期促進區(qū)域電商發(fā)展的重大舉措。這個27億阿聯(lián)酋迪拉姆（約48億人民幣）的自由區(qū)域旨在吸引來自國外的資金，并培養(yǎng)阿聯(lián)酋年輕人的企業(yè)家精神，同時最先進的倉庫還將幫助公司將貨物更快運往當?shù)厥袌觥?/p>

對企業(yè)來說，這些發(fā)展都意味著優(yōu)秀的市場機遇，同時還將為區(qū)域增長和數(shù)字經(jīng)濟轉型做出巨大的貢獻。

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