下面只列出了,跨境電商所需要的,能夠送到終端消費(fèi)者手上的,包裹形態(tài)的,物流方式。(1)中國郵政國際小包裹平郵,簡稱中郵平郵到印度尼西亞。(2)中國郵政國際小包裹掛號(hào),簡稱中郵掛號(hào)到印度尼西亞。(3)外
下面只列出了,跨境電商所需要的,能夠送到終端消費(fèi)者手上的,包裹形態(tài)的,物流方式。
(1)中國郵政國際小包裹平郵,簡稱中郵平郵到印度尼西亞。
(2)中國郵政國際小包裹掛號(hào),簡稱中郵掛號(hào)到印度尼西亞。
(3)外圍國家郵政國際小包裹平郵,簡稱外郵平郵到印度尼西亞。
(4)外圍國家郵政國際小包裹掛號(hào),簡稱外郵掛號(hào)到印度尼西亞。
【注釋:上面四個(gè)都是外國郵聯(lián)的郵政類小包裹物流產(chǎn)品,特點(diǎn)就是價(jià)格低廉,進(jìn)入目的國的時(shí)候,使用的是郵關(guān),所以清關(guān)比較松,被收稅的概率也比較低。外圍國家郵政,目前主要有新加坡郵政、馬來西亞郵政、泰國郵政、臺(tái)灣郵政、德國郵政等。
外郵的定義是,使用某個(gè)外國郵政的資質(zhì),在全球內(nèi),通過外國郵政體系,將包裹寄送給消費(fèi)者。因?yàn)樵谕鈬]盟體系內(nèi)的各國郵政,都可以寄往全球任何一個(gè)國家,所以拿任何一家外郵都可以發(fā)往印度尼西亞。
因?yàn)橥忄]的線路都是針對發(fā)往歐美市場重新設(shè)計(jì)過的,所以使用印度尼西亞的外郵發(fā)往印度尼西亞并不一定會(huì)快。
因?yàn)橹袊]局禁止了外國郵政在中國做攬收業(yè)務(wù),所以目前貨代公司在中國只能先攬收中性標(biāo)簽的包裹,然后運(yùn)到香港或者承運(yùn)國郵局所經(jīng)過的國家,再進(jìn)行更換成承運(yùn)國郵局的物流面單的操作。
為什么要集貨到香港,這是因?yàn)閲鴥?nèi)機(jī)場安檢太嚴(yán)格了,而跨境電商的小包裹里經(jīng)常會(huì)用帶電,液體,粉末等中國航空禁運(yùn)的產(chǎn)品,有這些產(chǎn)品摻雜在里面,就過不了國內(nèi)機(jī)場安檢上不了飛機(jī)。而香港機(jī)場安檢比較松?!?/p>
(5)接印度尼西亞國內(nèi)小包裹平郵的空加派專線,簡稱印度尼西亞平郵專線
(6)接印度尼西亞國內(nèi)小包裹掛號(hào)的空加派專線,簡稱印度尼西亞掛號(hào)專線
【注釋:上面兩種為專線物流,進(jìn)入目的國的時(shí)候,使用的是商業(yè)海關(guān)清關(guān),會(huì)涉及到要交關(guān)稅的問題。
國內(nèi)貨代公司在國內(nèi)進(jìn)行攬收,然后貼好中性面單,集貨后買單運(yùn)輸?shù)较愀?,然后在空運(yùn)到目的國,交給目的國當(dāng)?shù)氐泥]局,最后由目的國郵局遞送到本國內(nèi)的消費(fèi)者手上。專線的定義是為了到某個(gè)國家,專門設(shè)計(jì)的空加派物流線路。所以一條專線只發(fā)往一個(gè)國家?!?/p>
(7)接印度尼西亞國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快遞的空加派專線,簡稱印度尼西亞快遞專線。
【注釋:這種專線物流也是商業(yè)清關(guān),會(huì)涉及到要交關(guān)稅的問題。因?yàn)槟康膰爝f公司通常速度快服務(wù)好,所以這種快遞專線物流速度更快。
國內(nèi)貨代公司在國內(nèi)進(jìn)行攬收,然后貼好目的國經(jīng)濟(jì)快遞面單,集貨后買單運(yùn)輸?shù)较愀?,然后在空運(yùn)到目的國,交給目的國當(dāng)?shù)氐目爝f公司,最后由目的國的快遞公司遞送到消費(fèi)者手上?!?/p>
(8)含COD代收貨款服務(wù)的專線目的國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快遞
【注釋:國內(nèi)貨代公司在國內(nèi)進(jìn)行攬收,然后貼好目的國經(jīng)濟(jì)快遞帶有COD標(biāo)識(shí)的面單,集貨后買單運(yùn)輸?shù)较愀?,然后在空運(yùn)到目的國,交給目的國當(dāng)?shù)氐目爝f公司,最后由目的國的快遞公司遞送到消費(fèi)者手上,快遞員上門的時(shí)候,消費(fèi)者會(huì)付錢給快遞員,快遞員再將受到的貨款入賬,然后當(dāng)?shù)乜爝f公司,在將錢匯款至國內(nèi)貨代公司指定的在目的國公司銀行賬戶,最后國內(nèi)貨代公司再想辦法把錢匯給跨境電商公司?!?/p>
(9)四大快遞DHL、FedEx、UPS、TNT。
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