跨境電商物流:個(gè)性化的增值服務(wù)新趨勢(shì)-ESG跨境

跨境電商物流:個(gè)性化的增值服務(wù)新趨勢(shì)

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2018-06-17
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從跨境電商行業(yè)的發(fā)展軌跡來(lái)看,賣家轉(zhuǎn)型服務(wù)、服務(wù)商加注增值服務(wù)的趨勢(shì)愈加明顯。在跨境物流領(lǐng)域,安全、時(shí)效、成本一直是賣家關(guān)注的要點(diǎn),也是物流企業(yè)強(qiáng)化市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一大表現(xiàn),而接下來(lái),什么樣的增值服務(wù)

從跨境電商行業(yè)的發(fā)展軌跡來(lái)看,賣家轉(zhuǎn)型服務(wù)、服務(wù)商加注增值服務(wù)的趨勢(shì)愈加明顯。在跨境物流領(lǐng)域,安全、時(shí)效、成本一直是賣家關(guān)注的要點(diǎn),也是物流企業(yè)強(qiáng)化市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一大表現(xiàn),而接下來(lái),什么樣的增值服務(wù)能夠更加討的賣家歡心呢?

就此,大森林創(chuàng)始人Forest告訴雨果網(wǎng),接下來(lái)的物流企業(yè)不僅僅要提供精細(xì)化的物流運(yùn)作,更要能提供個(gè)性化的增值服務(wù)。

物流服務(wù)市場(chǎng)日新月異,精細(xì)化運(yùn)作迫在眉睫

跨境電商的盛行趨勢(shì),使得許多傳統(tǒng)物流服務(wù)商參與到跨境物流市場(chǎng)的瓜分中來(lái)。擁有8年物流行業(yè)深耕經(jīng)驗(yàn)的Forest向雨果網(wǎng)坦言:“跨境電商市場(chǎng)需求越來(lái)越多,但是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大,未來(lái)服務(wù)商真正提供給賣家的不僅僅是流于表面的、粗放式的基礎(chǔ)運(yùn)輸服務(wù),而是需要越來(lái)越精細(xì)化的增值服務(wù)。而這些需求點(diǎn),可能會(huì)絕大多數(shù)集中在發(fā)貨建議、咨詢、物流跟蹤、索賠等中間環(huán)節(jié),側(cè)重在賣家真正所關(guān)心的精細(xì)化運(yùn)作受理及服務(wù)上。”

旺季物流痛點(diǎn)頻出,一方面基于旺季運(yùn)力的暴增,另外一方面良莠不齊的物流服務(wù)商,在行業(yè)中也影響頗深。時(shí)效、安全,是賣家對(duì)跨境物流最基本的訴求。相較于部分主打價(jià)格戰(zhàn)、拉低物流安全基準(zhǔn)的服務(wù)商,運(yùn)輸周期短、安全便捷性高且附帶額外增值服務(wù)的物流企業(yè),越來(lái)越成為賣家熱衷、追捧的合作對(duì)象。

折中物流方式,緩解賣家旺季派件壓力

近日,馬士基、現(xiàn)代商船等多家船公司集裝箱爆炸起火的消息再次引發(fā)賣家擔(dān)憂,當(dāng)“堵、慢、貴”幾乎成為跨境電商旺季物流的代名詞時(shí),針對(duì)常見(jiàn)的海運(yùn)、空運(yùn)旺季擁堵的行業(yè)現(xiàn)狀,不同級(jí)別體量的賣家在適應(yīng)市場(chǎng)調(diào)整的過(guò)程中,也摸索出了一套規(guī)則方法。

“對(duì)于初期的小賣家而言,很多時(shí)候一旦他急著給海外倉(cāng)補(bǔ)貨的話,則此時(shí)空運(yùn)是最好的選擇;而面對(duì)大批的貨件量,賣家為了節(jié)約物流成本往往海運(yùn)是較好的選擇,只是這時(shí)派件的時(shí)效性稍顯薄弱。在這種情況下,行業(yè)中其實(shí)衍生了一種新的折中的物流服務(wù)方式,例如美國(guó)的海運(yùn)快船,其時(shí)效、物流成本恰好介于海運(yùn)、空運(yùn)的中間,真正對(duì)于旺季艙位空缺的賣家而言是一個(gè)不錯(cuò)的選擇?!?/p>

據(jù)了解,很多中小賣家在權(quán)衡派件周期、物流成本的最優(yōu)方案時(shí),這種折中的物流是賣家較為傾向的。美國(guó)海運(yùn)快船的運(yùn)輸時(shí)間會(huì)比一般的海運(yùn)快一個(gè)星期,而運(yùn)輸費(fèi)用上會(huì)比空運(yùn)節(jié)約近一半的價(jià)格;包括歐洲部分路向的鐵路,這些班列也是在滿足賣家需求基礎(chǔ)上衍生的折中物流運(yùn)輸方式。

“物流費(fèi)用的支出是賣家成本可控范圍內(nèi)的一部分,如果一種時(shí)效性可以對(duì)標(biāo)空運(yùn),而成本只是空運(yùn)一半,或者70-80%的話,賣家選擇方式就會(huì)發(fā)生變化。截止目前,大森林已經(jīng)有在合作運(yùn)營(yíng)美國(guó)快船業(yè)務(wù),歐洲班列還在開(kāi)發(fā)階段。當(dāng)然,未來(lái)也會(huì)加大對(duì)科技創(chuàng)新的引用,在跨境物流費(fèi)用成本、時(shí)間成本的支出上,做進(jìn)一步的優(yōu)化?!盕orest說(shuō)道。

多渠道、個(gè)性化增值服務(wù),效果立竿見(jiàn)影

2018年,跨境電商平臺(tái)收緊政策規(guī)則后,合規(guī)合法的正規(guī)操作也已經(jīng)成為賣家、物流及第三方服務(wù)商的唯一指向。在Forest看來(lái),在正規(guī)化較為普及的基礎(chǔ)上,她認(rèn)為個(gè)性化服務(wù)可以更好的幫助賣家提供優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù)。“所以今天我給大家?guī)?lái)四個(gè)個(gè)性化服務(wù):提供海外合規(guī)建議及咨詢;海關(guān)扣件貨物處理;退貨換標(biāo)處理;FBA庫(kù)存索賠處理。很多客戶認(rèn)為貨物服務(wù)不能起到立竿見(jiàn)影的效果,但如果使用好合規(guī)服務(wù),就可以起到很好的效果?!彼f(shuō)道。

1、提供海外合規(guī)建議及咨詢

近期,UPS等企業(yè)1000多件貨物被海關(guān)退回北京的消息,引發(fā)亞馬遜賣家一陣躁動(dòng),從2018年年初開(kāi)始亞馬遜賣家因貨物被退、誘發(fā)賬號(hào)關(guān)閉的事件層出不窮。

“很多賣家對(duì)跨境物流輸送產(chǎn)品的合規(guī)合法并不是特別了解,從我們自身及行業(yè)的物流損失事件中,大森林也吸取了大量的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),為此還專門(mén)成立了合規(guī)、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的部門(mén),為賣家提供包括《出口美國(guó)注意事項(xiàng)》、FDA認(rèn)證等合規(guī)性建議?!盕orest介紹道。

2、海外扣件貨物處理

Forest向雨果網(wǎng)坦言,賣家貨物被海關(guān)扣件主要有以下原因:一無(wú)法聯(lián)系到進(jìn)口商清關(guān)交稅,有可能會(huì)直接聯(lián)系亞馬遜清關(guān)交稅;二是產(chǎn)品需要提供某些支持才能申報(bào),比如缺乏產(chǎn)品型號(hào)和產(chǎn)品描述,UPS是無(wú)法申報(bào)的;三是缺乏合規(guī)性申明,比如一些產(chǎn)品需要OCC申報(bào)、FTA申報(bào);四是產(chǎn)品的描述和申報(bào)不清晰,很多時(shí)候報(bào)關(guān)員不知道產(chǎn)品分類,就可能會(huì)扣件;五是貨物缺乏進(jìn)口資質(zhì)。

Forest表示:“我們提供的協(xié)助清關(guān)服務(wù)從2014年就開(kāi)始了,幫助了很多同行和跨境電商客戶從美國(guó)海關(guān)或者是歐洲海關(guān)的魔掌里拯救出來(lái),例如無(wú)線藍(lán)牙音箱、醫(yī)用繃帶、益智玩具,很多時(shí)候UPS或者是DHL確實(shí)需要藍(lán)牙認(rèn)證或者是藍(lán)牙認(rèn)證號(hào),醫(yī)用繃帶就需要FDA的認(rèn)證綁定,益智玩具還要提供一些塑玩標(biāo)簽,只有我們做到手續(xù)齊全,證書(shū)合理,貨物才能被合理清關(guān)?!?/p>

3、退貨換標(biāo)處理

退貨換標(biāo)可能不是一個(gè)新鮮的服務(wù),大森林一直是依靠非常密集的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供增值服務(wù),比如說(shuō)退貨換標(biāo)。大森林是通過(guò)一對(duì)一的人工客服、海運(yùn)幫助客戶完成這項(xiàng)服務(wù),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要包括美國(guó)、加拿大、歐洲的英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、西班牙都提供增值服務(wù),在加拿大和日本增值服務(wù)的退貨換標(biāo)也非常完善。

4、FBA庫(kù)存索賠處理

FBA是亞馬遜的特色賣點(diǎn),也是區(qū)別于其他平臺(tái)的主要特征。有業(yè)內(nèi)人士表示,由于亞馬遜業(yè)務(wù)迅速發(fā)展,加之近年來(lái)中國(guó)賣家蜂擁而上的全球開(kāi)店,導(dǎo)致亞馬遜的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)作能力達(dá)不到現(xiàn)有的業(yè)務(wù)發(fā)展水平。

對(duì)此,F(xiàn)orest表示,亞馬遜是為客戶提供完善服務(wù)的公司,只要賣家未違規(guī),賣家就可以對(duì)亞馬遜進(jìn)行索賠要求,范圍包括:

1)超過(guò)30天亞馬遜倉(cāng)已丟失或損害的庫(kù)存;

2)超過(guò)30天亞馬遜委托的運(yùn)輸公司在運(yùn)輸途中產(chǎn)品被損傷;

3)未經(jīng)過(guò)商家允許被亞馬遜銷毀的產(chǎn)品;

4)亞馬遜補(bǔ)償金額不符合實(shí)際產(chǎn)品價(jià)值;

5)亞馬遜收到客戶退款后,45天內(nèi)沒(méi)有退回商品給亞馬遜店鋪;

6)客戶換貨,但亞馬遜卻退款給客戶,并發(fā)貨給客戶;

7)客戶收到貨時(shí)訂單數(shù)量多于購(gòu)買數(shù)量的產(chǎn)品。

“但經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn),很多賣家不了解政策,導(dǎo)致白白損失了本身可以得到的賠償。所以,我們與美國(guó)的合作團(tuán)隊(duì)一起打造了亞馬遜FBA庫(kù)存索賠服務(wù)??蛻裘刻熘恍枰ò雮€(gè)小時(shí)的時(shí)間,按照指定的要求和格式、流程把庫(kù)存報(bào)告發(fā)給我們,我們會(huì)根據(jù)報(bào)告分析寫(xiě)出申訴郵件,客戶把郵件發(fā)給亞馬遜,可以在48小時(shí)拿到索賠,而且索賠是可以到賬。亞馬遜賣家也可以提供30%的庫(kù)存報(bào)告進(jìn)行測(cè)試。如果48小時(shí)沒(méi)有到賬,我們不收費(fèi),索賠不成功,也是零收費(fèi)?!盕orest總結(jié)道。


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特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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