德國(guó)海外倉倉庫位置的怎么選擇?海外倉一般會(huì)分布在交通比較便利位置相對(duì)來說比較偏遠(yuǎn)的地方,這樣第一可以節(jié)約倉租,第二在交通上能滿足貨物的運(yùn)輸。港口倉:一般是位于港口附近,或者幾個(gè)港口相對(duì)的中間位置邊境倉
德國(guó)海外倉倉庫位置的怎么選擇?
海外倉一般會(huì)分布在交通比較便利位置相對(duì)來說比較偏遠(yuǎn)的地方,這樣第一可以節(jié)約倉租,第二在交通上能滿足貨物的運(yùn)輸。
港口倉:一般是位于港口附近,或者幾個(gè)港口相對(duì)的中間位置
邊境倉:一般分布在鄰國(guó)的邊境。
德國(guó)海外倉的稅務(wù)特點(diǎn)
1.正規(guī)清關(guān):德國(guó)清關(guān)這一塊管得相對(duì)來說比較嚴(yán)。所以很多貨代公司會(huì)選擇從別的國(guó)家進(jìn)行清關(guān)。
海運(yùn):很多公司會(huì)從英國(guó)和荷蘭進(jìn)行清關(guān)
鐵路:波蘭、捷克
2.灰色清關(guān):海外注冊(cè)空殼公司,用這個(gè)公司的稅號(hào),從荷蘭等國(guó)進(jìn)來,繳納關(guān)稅,然后運(yùn)往德國(guó)。貨物到了德國(guó)以后再注銷掉該公司。該商品就成了無主之物,售賣的時(shí)候就不用繳納進(jìn)口增值稅了
德國(guó)海外倉的業(yè)務(wù)狀態(tài)
1.一件代發(fā)
2.FBA轉(zhuǎn)運(yùn)
3.退件換標(biāo)
德國(guó)海外倉業(yè)務(wù)狀態(tài)剖析
1.FBA轉(zhuǎn)運(yùn):絕大部分初創(chuàng)海外倉的首選業(yè)務(wù):轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間周期短,回款快。第二,相對(duì)應(yīng)一件代發(fā)來說省人工
2.一件代發(fā):成長(zhǎng)型、中大型海外倉都會(huì)開展這個(gè)業(yè)務(wù),市場(chǎng)有需求,缺點(diǎn)就是耗人工
3.退貨業(yè)務(wù):亞馬遜退件、服務(wù)商退件、買家退件----剛需,賬號(hào)或者Listing死了,要把該貨物清出來.
德國(guó)海外倉的一些看法
1.從采訪的這幾家德國(guó)海外倉客戶來看,他們對(duì)于德國(guó)海外倉市場(chǎng)這一塊總體呈現(xiàn)樂觀的態(tài)度。
客觀原因:是德國(guó)這一塊進(jìn)入相對(duì)來說有語音的障礙,德國(guó)的第一語音是德語 ,另外稅務(wù)是一塊
宏觀的原因:跨境電商現(xiàn)在是個(gè)風(fēng)口
2.如果是對(duì)于那種沒什么資本或者資源小的小白客戶又想進(jìn)入德國(guó)這個(gè)市場(chǎng),從頭開始做海外倉的話,我認(rèn)為是不合適的。
(1)從咨詢易倉的海外倉服務(wù)商來看,17年是德國(guó)的元年,18年開始咨詢的客戶轉(zhuǎn)向西班牙等別的空白市場(chǎng)
(2)該市場(chǎng)已經(jīng)形成了相應(yīng)的門檻,不太適合小白去打拼
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