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欠賬,這個(gè)詞對(duì)于很多貨代銷售人員來說都是比較熟悉的詞,不管是剛?cè)胄械男“祝€是行業(yè)老司機(jī)。在客戶有意向走貨都基本會(huì)詢問付款時(shí)間,能否提供賬期。什么月結(jié),季度結(jié),甚至半年結(jié),各式各樣的要求客戶都能提出來
欠賬,這個(gè)詞對(duì)于很多貨代銷售人員來說都是比較熟悉的詞,不管是剛?cè)胄械男“?,還是行業(yè)老司機(jī)。在客戶有意向走貨都基本會(huì)詢問付款時(shí)間,能否提供賬期。什么月結(jié),季度結(jié),甚至半年結(jié),各式各樣的要求客戶都能提出來。
不知道從什么時(shí)候開始,現(xiàn)在有部分貨代企業(yè)開始不提供賬期不欠賬了,貨到倉(cāng)庫(kù)錄入系統(tǒng)就要開始發(fā)賬單需要付款了。
現(xiàn)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力那么大,利潤(rùn)那么低,對(duì)于很多銷售都會(huì)遇到的一個(gè)同樣的問題,那就是價(jià)格,市場(chǎng)上總有價(jià)格比你低。為了搶占市場(chǎng)份額,很多公司不得不提供賬期服務(wù),來爭(zhēng)取更多的合作客戶,但是同樣風(fēng)險(xiǎn)也伴隨存在。
在這行業(yè)呆久了的人知道,其實(shí)國(guó)際貨運(yùn)真的有很多環(huán)節(jié)是無法控制的,如海關(guān)查驗(yàn),查個(gè)半月,客戶會(huì)說你時(shí)效不好,總會(huì)扣除一些運(yùn)費(fèi)。
發(fā)出去的是手機(jī),收到的石頭,這怎么查,你查自己監(jiān)控,沒有什么問題,航司、船司代理,你也查個(gè)什么不出來,官方派送,人家直接說沒有,那又會(huì)出現(xiàn)賠償或扣運(yùn)費(fèi)。賬期客戶,這票基本白干。
還有許多去天氣、申報(bào)有誤、違禁品、傾權(quán)品,、損壞等,這些問題處理不好,錢沒有收到,還到處宣揚(yáng)你們公司不行。
賬期客戶還存在一個(gè)問題就是,自己不可能有那么多的現(xiàn)金流,所以他也只能欠上級(jí)代理【航司、船司】的費(fèi)用。如果客戶款沒有付,自己則無法付代理的錢,代理只能扣你的貨,你的貨不能及時(shí)出,那又會(huì)影響客戶,客戶發(fā)現(xiàn)時(shí)效慢,肯定不會(huì)付你款,可能合作就到此結(jié)束。公司沒有錢,肯定付不了員工工資,福利不好,那員工只能走。
所以現(xiàn)在越來越多的貨代企業(yè)開始付款走貨,不在以低價(jià)格來吸引客戶,而是以專業(yè)、安全、時(shí)效等服務(wù)來吸引客戶。只有企業(yè)盈利,行業(yè)規(guī)范,跨境電商才能更好專研產(chǎn)品,才能不影響國(guó)外客人的消費(fèi)體驗(yàn),從而增加更多訂單!
還有一點(diǎn)深有體會(huì),貨代行業(yè)打價(jià)格戰(zhàn)是很普遍現(xiàn)象,但是沒有利潤(rùn)哪來好的服務(wù),大家使勁的一層一層壓價(jià),最后莊家,承運(yùn)商沒有利潤(rùn),不能提供好的服務(wù),導(dǎo)致沒有售后,客戶怨聲載道
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