海外倉(cāng)甚至被認(rèn)為是近年來跨境電商物流的最佳配送方式,有效解決了跨境電商的各種物流瓶頸。
某種程度上,海外倉(cāng)甚至被認(rèn)為是近年來跨境電商物流的最佳配送方式,有效解決了跨境電商的各種物流瓶頸。
跨境物流進(jìn)退兩難:
1.多國(guó)削減甚至停止航班;
2.美國(guó)、巴西等國(guó)的海運(yùn)航線增加了檢疫程序,最終發(fā)貨渠道被封鎖;
3.亞馬遜限制部分商品進(jìn)出倉(cāng)庫;
4.供應(yīng)短缺、供應(yīng)鏈延長(zhǎng)和現(xiàn)金流問題。
Tip1,根據(jù)銷售情況,備貨計(jì)劃會(huì)考慮集中海運(yùn),可以大大降低運(yùn)輸成本,時(shí)效性穩(wěn)定可控。符合貨代的出貨時(shí)間表,把海運(yùn)的時(shí)間當(dāng)成免費(fèi)的移動(dòng)海外倉(cāng)庫,亞馬遜解除限制后,可以立即開倉(cāng),在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨。
但是,如果要在國(guó)內(nèi)發(fā)貨的貨物可以延遲的話,就會(huì)稍微延遲。根據(jù)疫情的實(shí)際情況,我們可以通過航空快遞來彌補(bǔ)一些利潤(rùn)較高的產(chǎn)品。
Tip2,使用自發(fā)貨+海外倉(cāng)進(jìn)行備貨,多平臺(tái)共享庫存,一個(gè)一個(gè)發(fā)貨,保證訂單正常運(yùn)作。一旦各平臺(tái)、各站點(diǎn)出現(xiàn)異常,可以及時(shí)切換到第三方自投模式。
Tip3,清理庫存積壓。在倉(cāng)庫也允許發(fā)貨的情況下,可以選擇賣掉過去滯銷的產(chǎn)品和倉(cāng)庫年限比較長(zhǎng)的產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)積壓庫存。
Tip4,疫情終將過去,賣家也需要布置好疫情后的消費(fèi)爆發(fā)期,提前做好準(zhǔn)備迎接下半年的銷售旺季。
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