美森輪船原計劃ETD:1.19/1-20將停航,由于目的港碼頭疫情,1.19 1.20號的開的寧波上海美森沒有船到達,下一水船是1.26 1.27開的
繼香港方面宣布疫情熔斷航空機制,國泰航空從今天起到3月底,每周美線(含加拿大和墨西哥)貨機數(shù)量由每周39班減少至7班,其它區(qū)域也有大幅減少,預計對國泰重點覆蓋區(qū)域貨運市場會造成不同程度的影響,特別是美線區(qū)域會造成較大影響。
據(jù)外媒報道,在美國西海岸碼頭工人最近的一次核酸檢測結果中,有67%的工人檢測結果呈陽性!這個消息是由太平洋海事協(xié)會(PMA)主席Jim McKenna在接受媒體采訪時透露的:"本周二,美國西海岸約有150名碼頭工人接受了檢測,其中約100人呈陽性!”
這也意味著此次檢測的陽性率達到了67%,此外,此次檢測出的陽性患者有80%位于南加州。據(jù)透露,確診率還在不斷上升中,確診陽性的工人將會被隔離。
目前,長灘和洛杉磯港的碼頭運營商表示,碼頭工人因感染新冠病毒而被隔離,目前帶來的影響還不大,但預計影響很快就會到來。并且,據(jù)這些公司透露,由于許多工人并沒有提交假期后的核酸檢測結果,每天報告的確診數(shù)量有可能被低估了。
美森19/20開船的船回不來中國,美森輪船原計劃ETD:1.19/1-20將停航,由于目的港碼頭疫情,1.19 1.20號的開的寧波上海美森沒有船到達,下一水船是1.26 1.27開的。
停航,市場運價預計將迎來又一波上漲。對于出口船期將面臨更嚴峻的挑戰(zhàn),整個美線艙位持續(xù)緊張;市場需求和艙位仍處于嚴重供需失衡狀態(tài),預計此狀態(tài)將因為春節(jié)前夕出貨高峰的到來而進一步惡化。
已經有貨代發(fā)出停航漲價通知:
洛杉磯港、長灘港由于受到美國疫情反復的影響,港口碼頭的清貨效率大為下降,船公司的貨物不能及時清港運出,導致了遠洋貨輪在港停留時間增長,增加了船公司的支出,所以,就一度出現(xiàn)了船公司‘棄箱’,這反過來又加劇了碼頭貨物滯留導致的港口擁堵,以及中美航線上集裝箱的短缺,反復循環(huán)。本已不堪重負的供應鏈將很有可能再次惡化,在這里提醒賣家,要做好相應的準備。
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