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100多艘集裝箱船停泊洛杉磯和長灘港、海運(yùn)價(jià)格將會(huì)大幅度上漲

來源網(wǎng)絡(luò)

2021-12-15

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洛杉磯和長灘港泊位的集裝箱船的數(shù)量日益增多，現(xiàn)在已經(jīng)超過百艘達(dá)到101艘。

洛杉磯和長灘港泊位的集裝箱船的數(shù)量日益增多，現(xiàn)在已經(jīng)超過百艘達(dá)到101艘。有101艘集裝箱船停泊或游蕩在美國的兩個(gè)門戶航道上等待泊位。

在疫情之前，從亞洲到北美通常只需要兩周的航程的船只現(xiàn)在由于擁堵延誤卻占用了巨大的運(yùn)力，有些航程船舶的靠泊時(shí)間超過了45天?！爸泄壬綎|”號(hào)等待泊位已達(dá)55天。

雖然洛杉磯港披露等待船舶數(shù)量一周內(nèi)縮減近半，而事實(shí)擁堵并未緩解。上個(gè)月，美國當(dāng)局對(duì)船舶等待泊位的錨地推離了加州海岸，要求船只停在距離海岸線150英里的海域。當(dāng)大家看不到大批的集裝箱船隊(duì)時(shí)，后續(xù)擁堵的船只的數(shù)量卻在繼續(xù)增加，港口擁堵仍未緩解。

海運(yùn)價(jià)格降持續(xù)上漲

因美西港口持續(xù)的擁堵和延誤導(dǎo)致大船無法返航，美西航線停航數(shù)量持續(xù)上升，目前美西LA、LB港口平均塞港20-25天，部分航線時(shí)間更長，航線減少，海運(yùn)費(fèi)上。

美國中西部因受龍卷風(fēng)影響，37-42、60-63郵編較為嚴(yán)重，目前該地區(qū)后端時(shí)效將會(huì)受到影響。

接下來普船快船會(huì)持續(xù)漲價(jià)，美森下下周CCX航線停航，普船現(xiàn)在嚴(yán)重?fù)矶拢瑐€(gè)別船司由于港口費(fèi)用沒有結(jié)清，美國政府不允靠岸，船公司12月份已經(jīng)開始統(tǒng)一減船，價(jià)格將會(huì)大幅度上漲！

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