空運(yùn)價(jià)格呈現(xiàn)下跌趨勢，是否可以補(bǔ)貨？-ESG跨境

近日，空派的價(jià)格呈現(xiàn)下跌的趨勢。有賣家反映，歐洲空運(yùn)上周還是80多的報(bào)價(jià)，這周已經(jīng)低至70元左右了！根據(jù)一些貨代的反映，當(dāng)前空派價(jià)格相較于前兩周，有所跌幅，但目前下降的幅度很小，并且存在一定程度的延誤。

空派價(jià)格下降，對于賣家來說無疑是一個(gè)利好消息。有些賣家希望后面空運(yùn)可以恢復(fù)到往常的水平。即將迎來圣誕燈節(jié)日，很多商家都趕著在圣誕節(jié)前夕將貨物出口到北美或歐洲市場，短時(shí)間內(nèi)迎來貨物出口高峰期，空運(yùn)的運(yùn)費(fèi)突然下降對大家來說是一個(gè)好消息，可以節(jié)省物流成本。

但預(yù)測，這波降價(jià)可能只是暫時(shí)性的，臨近圣誕節(jié)物流價(jià)格可能再次上漲。

很多賣家都可能會遇到庫存斷貨的情況，有的賣家沒有專門的人員來負(fù)責(zé)庫存管理、備貨、物流事宜，可能就時(shí)常為“補(bǔ)多怕壓貨，補(bǔ)少怕斷貨”這樣的問題而糾結(jié)，畢竟壓貨太多無論對資金占用、正常運(yùn)營都有極大影響；一個(gè)listing斷貨幾次基本就死掉了。

而且旺季銷售期間物流運(yùn)輸是最容易出問題的環(huán)節(jié)，有發(fā)貨計(jì)劃一定要提前，并且做好提前備貨規(guī)劃。

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