海運價格即將又會迎來上漲、聯(lián)邦快遞旺季附加費上調(diào)！-ESG跨境

目前歐美各地區(qū)的亞馬遜爆倉情況也比較嚴重，很多亞馬遜倉庫都派送不進去甚至連續(xù)派送幾次，爆倉＋處理慢，末端時效嚴重延誤。

因此事不少貨代遭到了賣家的吐槽。貨代他們表示也很著急，但是尾程派送畢竟不是他們能控制的，現(xiàn)在很多倉庫因為爆倉，根本派送不進。

11月下半月預(yù)計可能會有部分船公司進入冬歇，會減少船航運那么運力也將會有所下降，并且很多工廠產(chǎn)能有所恢復(fù)都這抓緊趕圣誕節(jié)的貨物那么海運將會有所上漲，據(jù)了解目前華東普船艙位已經(jīng)率先開始上漲了。

11月24號這班美森只有兩水船，如果 CLX+加靠奧克蘭那么LA的倉位供應(yīng)會減少，而最近市場上涌出很多圣誕節(jié)的訂單，供需平衡可能被打破。24號這一水美森可能是趕上圣誕節(jié)前到亞馬遜倉的最后一水，再往后可能會受圣誕節(jié)假期影響產(chǎn)生延誤，許多傳統(tǒng)訂單也盯緊了這水船想要爭奪這水船的倉位那么海運勢必會有所上漲。

目前洛杉磯和長灘港口排隊的集裝箱船數(shù)量超過80多艘，盡管美國聯(lián)邦政府進行干預(yù)，試圖清理美國主要港口碼頭的積壓貨物，但船只隊伍仍在不斷增加，美國聯(lián)邦政府對船司進行“天價”罰款到頭來也是羊毛出在羊身上。

目前聯(lián)邦也發(fā)出了附加費將增加的消息，自2021年11月15日起，針對部分聯(lián)邦快遞國際貨件將開始收取這些附加費。

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