海外倉一件代發(fā)、自提發(fā)貨操作流程-ESG跨境

一件代發(fā)、自提服務(wù)流程主要分為三個階段：國內(nèi)前段操作、海外倉庫內(nèi)操作、末端渠道派送。下面小馬就和大家簡單說下每個階段的操作流程和注意事項。

國內(nèi)前段操作

       客戶需要在線上系統(tǒng)：

　　先到海外倉WMS系統(tǒng)上創(chuàng)建sku信息、然后創(chuàng)建入庫單。入庫單創(chuàng)建好之后，客戶可以在系統(tǒng)上下載對應(yīng)的sku標(biāo)簽、箱嘜、以及入庫單，并對這三者進行打印。

　　客戶需要在線下裝箱：

　　把打印好的sku標(biāo)簽和箱嘜，貼在對應(yīng)的產(chǎn)品上進行裝箱。入庫單可以放在第一個箱子里面。

　　所有的標(biāo)簽和入庫單黏貼放好之后，進行裝箱、裝柜，然發(fā)出。

　　注意：

　　一箱一件的產(chǎn)品發(fā)貨前，外箱上會貼有：sku標(biāo)簽和箱嘜。

　　一箱多件的產(chǎn)品發(fā)貨前，外箱上只貼有：箱嘜，sku標(biāo)簽貼在里面的產(chǎn)品外包裝上面

海外倉庫內(nèi)操作

　　貨物到倉之后，倉庫會根據(jù)系統(tǒng)創(chuàng)建的入庫單，來核實貨物是否對應(yīng)匹配，然后確定是否入倉。

　　核實正確，倉庫將對到倉貨物，進行卸貨處理(從卡車上，把貨物搬到倉庫地面)

　　卸貨完成之后，再根據(jù)箱子上的箱嘜，進行箱數(shù)清點，核實箱數(shù)是否有誤。

　　箱數(shù)核實無誤，再掃描sku標(biāo)簽，進行上架處理。

　　掃描上架無誤，再把貨物搬到對應(yīng)的貨架上面，等待客戶指令發(fā)出。

　　注意：

　　任何一個步驟，如果核實數(shù)據(jù)有誤，第一時間和客戶進行核實，確認(rèn)結(jié)果后，再進行下一步的操作。

末端渠道派送

　　1、需要倉庫進行面單打印

　　客戶下單發(fā)貨，需要到系統(tǒng)上創(chuàng)建一個：發(fā)貨訂單。

　　倉庫會根據(jù)系統(tǒng)上下的訂單，在貨架上找到對應(yīng)的產(chǎn)品，拿出對應(yīng)的數(shù)量，做一個下架處理。

　　然后根據(jù)客戶選擇的渠道，進行l(wèi)able面單的打印，并貼在需要發(fā)出的包裹上。

　　然后進行派送。

　　2、客戶選擇自提服務(wù)

　　客戶下單發(fā)貨，需要到系統(tǒng)上創(chuàng)建一個：發(fā)貨訂單。

　　創(chuàng)建發(fā)貨訂單的時候，【客戶需要上傳對應(yīng)的lable面單】

　　倉庫根據(jù)系統(tǒng)的訂單信息，下架對應(yīng)產(chǎn)品，貼上客戶給到的lable面單。

　　然后進行派送。

　　注意：

　　正常一件代發(fā)服務(wù)，包裹的面單是海外倉倉庫提供。選擇自提服務(wù)，包裹的面單將是客戶自己提供，然后給到海外倉。

末端渠道派送的選擇

　　渠道的選擇都是根據(jù)包裹的計費重量來衡量。下面是小馬給到的一些建議：

　　1LB以下選擇：USPS Firstclass

　　1-10LB選擇：Fedex SmartPost

　　10-150LB選擇：FedEx Ground

　　150LB以上選擇：卡派LTL

　　建議：

　　很多的客戶在看海外倉末端渠道報價時，都是按表格直接給到的價格進行核算，這樣很容易造成一些誤算。建議，客戶在看末端渠道報價時，注意以下幾點：

　　1、基礎(chǔ)運費，是否已經(jīng)加上了【住宅地址費】

　　2、報價是否已經(jīng)加上了【燃油附加費】，正常是按官方的燃油附加費收取

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