一艘滿載中國(guó)貨物的集裝箱船起火！你的貨可能沒(méi)了-ESG跨境

據(jù)外媒報(bào)道，載有中國(guó)出口貨物的集裝箱船INTERASIA CATALYST在航行中突發(fā)集裝箱著火事件。

據(jù)了解，發(fā)生火災(zāi)的INTERASIA CATALYST集裝箱船，IMO號(hào)碼9439711，懸掛新加坡國(guó)旗，建造于2009年，容量為4253TEU，載重噸50595噸，管理公司埃博尼船務(wù)管理私人有限公司，新加坡（EQUASIS）。

INTERASIA CATALYST集裝箱船服務(wù)于東南亞印巴線，國(guó)內(nèi)掛靠的港口有青島，上海，寧波，汕頭、深圳蛇口港和香港。

據(jù)初步了解顯示，船上至少有11個(gè)集裝箱起火燃燒。

根據(jù)跟蹤，起火很可能是在4月5日凌晨開(kāi)始的，該船于當(dāng)天下午離開(kāi)巴生港后，4月7日又折返?？恐涟蜕鄹浇＝刂帘本r(shí)間4月9日09點(diǎn)，集裝箱船“INTERASIA CATALYST”輪仍停留在巴生港錨地，原本預(yù)計(jì)將于4月16日抵達(dá)印度Nhava Sheva港。

雪州消拯局的公告指出，消拯局是在4月7日下午5時(shí)38分，接獲貨輪先有5個(gè)集裝箱冒煙著火，火勢(shì)接著蔓延到船上11個(gè)集裝箱的災(zāi)情投報(bào)。

4月10日，該火勢(shì)曾一度增大，著火位置下有量油孔連接油倉(cāng)，加上因火災(zāi)產(chǎn)生的煙部分進(jìn)入了海員生活區(qū)。這給滅火工作增加了不少難度。

根據(jù)4月11日更新：INTERASIA CATALYST上的消防工作仍在繼續(xù)，已部署47名消防員。已撲滅5個(gè)集裝箱火勢(shì)，3個(gè)裝載過(guò)碳酸鈉固體雙氧水的化學(xué)物集裝箱處于冷卻狀態(tài)，剩下3個(gè)還在努力搶救中。

有業(yè)內(nèi)人士表示，船方有可能在不久后宣布共同海損。而前一段時(shí)間，蘇伊士運(yùn)河堵船中斷事件主角EVER GIVEN在 4月1日 被船東宣告為共同海損。

何為共同海損？共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。

這意味著，如果船東最終宣布共損，那么共損丟棄的貨物損失，需要船舶和其他貨發(fā)將共同承擔(dān)損失。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，本次集裝箱船起火事故很大可能又是危險(xiǎn)品或易燃貨物瞞報(bào)所致！對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，更擔(dān)心的就是自己的貨了，不知道自己的貨有沒(méi)有受波及。

本次事件勢(shì)必會(huì)造成船期延誤，有貨物配載該艘集裝箱船的貨代/貨主請(qǐng)及時(shí)留意船司信息，以免有貨損或其它損失。

此外，該事件發(fā)生后，預(yù)計(jì)新一輪貨物嚴(yán)查即將開(kāi)始。賣家們?nèi)绻谐隹谖ｋU(xiǎn)貨物，一定要規(guī)范申報(bào)，千萬(wàn)不要瞞報(bào)誤報(bào)危險(xiǎn)品！

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