海外倉和專線物流的區(qū)別有哪些？-ESG跨境

物流對于跨境賣家來說是非常重要的一個環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在比較多的賣家會選擇專線物流和海外倉兩種方式，也是各有各的優(yōu)勢的。那么這兩種方式的區(qū)別在哪，哪個比較好呢？

海外倉和專線物流作為跨境物流的兩種主要方式，兩者也是有不少區(qū)別的。

也就是賣家將貨物存儲在目的地的倉庫中，當(dāng)有買家下單后，再由海外倉負(fù)責(zé)派送。

現(xiàn)在海外倉都會提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)，整個流程包括頭程運(yùn)輸、倉儲管理和本地配送三個部分。

優(yōu)勢在于，可以降低物流成本；而且相當(dāng)于在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，是可以提升運(yùn)輸效率，提升買家的購物體驗(yàn)的；退后等售后情況也能更好的的處理。此外，海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。

但是，并不是所有產(chǎn)品都適合海外倉，如果你的單品銷售比較慢，是很容易導(dǎo)致庫存積壓，增加物流成本的，所以最好是庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品，否則不建議使用海外倉。同時，對賣家在供應(yīng)鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。

專線物流有海運(yùn)和空運(yùn)兩種，賣家將貨物交給貨代公司后，再通過合作公司進(jìn)行目的地國國內(nèi)的派送，是比較受歡迎的一種物流方式。目前美國專線、歐洲專線、俄羅斯專線等是比較熱門的路線。

優(yōu)勢在于集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此，價格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。

不過專線物流的整體運(yùn)費(fèi)成本還是比較高的，而且在國內(nèi)的攬收范圍相對有限，覆蓋地區(qū)有待擴(kuò)大。對于一些新手賣家，或者出貨量較小的賣家來說，專線物流更有優(yōu)勢。

具體選擇哪種方式運(yùn)輸，賣家也要根據(jù)自己貨物的實(shí)際情況去選擇，才能保證有更好的運(yùn)輸效率，同時最重要的就是降低物流成本。當(dāng)然現(xiàn)在也有很多海外倉提供運(yùn)輸、倉儲的一條龍服務(wù)，大家都可以去咨詢一下，再好好對比，選擇一家靠譜的貨代公司也是很重要的。

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