不梳理成本精細運營，別人的盈利都是你眼中的價格戰(zhàn)-ESG跨境

有不少賣家在采取FBA發(fā)貨時總會遇到因為分倉的問題造成運費成本增加或者發(fā)貨計劃被打亂的情況，對于FBA分倉和自己預(yù)期不符，我們不妨從以下幾個方面思考和采取對應(yīng)的行動方案：

一、分倉 VS 合倉

如果是新賬號，在起初的十次左右FBA發(fā)貨時，往往會被系統(tǒng)自動分倉，而分倉又是系統(tǒng)的默認設(shè)置。如果是新賣家，剛開始發(fā)貨數(shù)量不多，這種情況下，我們可以核算一下分倉之后造成的運費成本增加以及合倉費用的多少，如果合倉費低于分倉之后一票件變成三票件所帶來的運費成本增加，那不妨直接在后臺設(shè)置為合倉，反之亦然。

二、按照三倍數(shù)創(chuàng)建發(fā)貨計劃，只發(fā)其中的一票

比如你這次發(fā)貨是100PCS，結(jié)果總被系統(tǒng)分配為30-30-40，這種情況下，三票小件的運費總和要遠大于一票100PCS的件了，而你又不想出合倉費，怎么辦?不妨試試把發(fā)貨數(shù)量設(shè)置為300PCS，這樣設(shè)置之下，系統(tǒng)可能給你分配出來的貨件變成了80-100-120，選擇其中一票發(fā)貨，另外兩票暫時放置那里不發(fā)就是了。

需要提醒的是，這樣的方法偶爾用一下可以，如果用的次數(shù)多，賬號可能收到亞馬遜的警告，甚至會被在一定時間內(nèi)限制不允許FBA發(fā)貨了哦。

三、按照數(shù)量1創(chuàng)建發(fā)貨計劃，然后再將數(shù)量改成你準備發(fā)貨的數(shù)量

出了把發(fā)貨數(shù)量擴大三倍之外，為了避免被分倉，也可以嘗試在創(chuàng)建發(fā)貨計劃時，發(fā)貨數(shù)量填寫為1，這時候，系統(tǒng)自然是沒有辦法給你分成三個倉了吧，但在發(fā)貨計劃的后面一步，再把發(fā)貨數(shù)量設(shè)置為你想發(fā)貨的數(shù)量，這時候，已經(jīng)過了分倉一頁，自然也就可以都發(fā)往一個倉了。

四、嘗試更改發(fā)貨地址來影響系統(tǒng)匹配出來的FBA倉庫

有些賣家發(fā)海運時，因為美東美西的海運運費和時效都不一樣，你期望的地址總是被分配不到，這種情況下該怎么辦呢?我們可以嘗試用更改發(fā)貨地址的方式來影響系統(tǒng)所匹配的倉庫。

比如，你打算發(fā)貨至洛杉磯，但你現(xiàn)在填寫的發(fā)貨地址是深圳，而系統(tǒng)匹配的FBA倉壓根沒有洛杉磯，該怎么辦?不妨在下次創(chuàng)建發(fā)貨計劃時，將自己的發(fā)貨地址直接設(shè)置為距離洛杉磯FBA倉很近的地址，這種情況，雖然未必每次都可行，但嘗試一下，說不定就匹配到合適的了呢?而關(guān)鍵是，這并不違規(guī)。

　五、找亞馬遜官方物流，達到定倉和高效上架的目的

亞馬遜官方也一直在推自己的物流，如果你實在不想折騰，不妨問問招商經(jīng)理，對接到亞馬遜官方的物流負責人，通過官方的渠道發(fā)貨，可以指定到某些FBA倉，同時，當貨物被FBA倉庫處理中心簽收后，上架速度也會比普通的要更快一些。

但需要提醒的是，采取亞馬遜官方物流，其物流成本的高低，你還是需要和第三方做一下對比的。

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