菜鳥(niǎo)美國(guó)海外倉(cāng)投入使用-ESG跨境

經(jīng)過(guò)試運(yùn)營(yíng)，菜鳥(niǎo)首批服務(wù)于跨境出口的美國(guó)海外倉(cāng)正式投入使用，共3座倉(cāng)庫(kù)，可用面積超10萬(wàn)平米，分別位于加州和新澤西——美國(guó)東、西海岸的物流核心地帶。倉(cāng)內(nèi)配有智能物流設(shè)備，能提供倉(cāng)配一體化的服務(wù)。從海外倉(cāng)發(fā)出的包裹最快3個(gè)工作日即可送達(dá)。

首批海外倉(cāng)由菜鳥(niǎo)與遞四方聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，可為不同出口電商平臺(tái)商家和獨(dú)立站商家提供倉(cāng)配服務(wù)。通過(guò)在倉(cāng)內(nèi)部署OMS(智能訂單管理系統(tǒng))及WMS(倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng))系統(tǒng)等數(shù)智物流技術(shù)，菜鳥(niǎo)不僅能實(shí)現(xiàn)商家品類(lèi)、庫(kù)存、配送等各項(xiàng)數(shù)據(jù)的可視可控，更能為商家提供有據(jù)可依的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)及鋪貨計(jì)劃，減少商家資金及庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，大中型包裹的全鏈路物流成本預(yù)計(jì)下降10%，助力國(guó)貨出海。

2021年，中國(guó)進(jìn)出口突破6萬(wàn)億美元，對(duì)美貿(mào)易額也同比增長(zhǎng)近三成達(dá)到7556億美元，再創(chuàng)歷史新高。性?xún)r(jià)比高的中國(guó)產(chǎn)品深受全球企業(yè)和全球消費(fèi)者的喜愛(ài)，中國(guó)供應(yīng)鏈體系的完備也讓大家對(duì)“中國(guó)制造”更加愛(ài)不釋手。

“菜鳥(niǎo)的出口供應(yīng)鏈解決方案，符合行業(yè)需求和特性，優(yōu)化了我們的發(fā)貨流程及時(shí)效，給了消費(fèi)者更好的購(gòu)物體驗(yàn)?！眹?guó)內(nèi)某假發(fā)行業(yè)的商家表示，作為菜鳥(niǎo)美國(guó)海外倉(cāng)第一批入倉(cāng)商家，合作至今，公司美國(guó)海外倉(cāng)的倉(cāng)配費(fèi)用已降低了5%，并仍在下降中。

跨境電商特點(diǎn)之一是直接面對(duì)海外消費(fèi)者，通過(guò)菜鳥(niǎo)的海外倉(cāng)，商家能降低物流成本、縮短營(yíng)銷(xiāo)時(shí)間、改善配送效率，也能更好地融入全球流通體系。

“中國(guó)供應(yīng)鏈在疫情下的優(yōu)勢(shì)更加明顯。對(duì)跨境物流而言，降本是大趨勢(shì)，菜鳥(niǎo)通過(guò)物流基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)智物流技術(shù)的投入，有效降本提速，為商家和消費(fèi)者提供更好服務(wù)，菜鳥(niǎo)也會(huì)持續(xù)進(jìn)行物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和投入，助力國(guó)貨出海?！辈锁B(niǎo)國(guó)際出口供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人趙俊提到，跨境直發(fā)和海外倉(cāng)有各自?xún)?yōu)勢(shì)，適合不同品類(lèi)的商家，商家可以根據(jù)自身情況選擇菜鳥(niǎo)提供的相應(yīng)服務(wù)。

此外，菜鳥(niǎo)聯(lián)合全球優(yōu)質(zhì)合作伙伴，為商家提供包括工廠(chǎng)提貨、出口報(bào)關(guān)、國(guó)際干線(xiàn)、進(jìn)口清關(guān)等頭程配送、“一盤(pán)貨”的多模式庫(kù)存共享及本地配送等服務(wù)，商家可根據(jù)需求選擇搭配。

數(shù)據(jù)顯示，2021年第四季度，菜鳥(niǎo)國(guó)際的季度日均跨境包裹已超500萬(wàn)，繼續(xù)并肩國(guó)際物流巨頭，其中“5美元10日達(dá)” 物流產(chǎn)品已覆蓋20個(gè)國(guó)家，助力更多跨境商家“用一杯咖啡錢(qián)送全球”。

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