3月21日,馬士基針對大中華區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)布最新說明。碼頭方面,主要港口碼頭的船舶運(yùn)營、堆場裝卸、進(jìn)出港作業(yè)等仍正常運(yùn)營。但馬士基預(yù)計(jì),鹽田和赤灣的船舶等待時間將會增加。
3月21日,針對大中華區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)布最新說明。
碼頭方面,主要港口碼頭的船舶、堆場裝卸、進(jìn)出港作業(yè)等仍正常運(yùn)營。但馬士基預(yù)計(jì),鹽田和赤灣的船舶等待時間將會增加。
同時,自3月21日起,赤灣、媽灣、蛇口的碼頭,僅接收ETB-4天(即船舶預(yù)計(jì)靠泊日期前4天內(nèi))的出口重箱,且需經(jīng)過碼頭確認(rèn)后才能預(yù)約進(jìn)港。
船舶方面,為了保證船期準(zhǔn)班率,馬士基部分船舶將暫停掛靠鹽田和蛇口,同時提供船舶緊急預(yù)案。
馬士基還表示,對于地區(qū)的出口貨物,將豁免在3月14日至3月20日之間產(chǎn)生的電放費(fèi)、遲費(fèi)、第三地簽單費(fèi)和從正本改成 Way Bill的改單費(fèi)。
陸上運(yùn)輸方面,如果司機(jī)持有地方政府要求的核酸檢測(NAT)陰性報(bào)告,仍可提供貨運(yùn)服務(wù)。但受防疫管控影響,馬士基預(yù)計(jì),深圳與周邊城市間的集卡運(yùn)輸將受到一定影響,交貨時間將延長,可能會增加繞行費(fèi)和高速公路費(fèi)等運(yùn)輸成本。
馬士基同時提醒客戶,對于來自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的司機(jī),需要出示健康綠碼以及48小時內(nèi)核酸檢測陰性報(bào)告;非風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的司機(jī),在3月21日至27日交付貨物的,則需出示3月16日至3月20日的核酸檢測陰性報(bào)告。
此外,該公司還公布了防疫期間大中華區(qū)柜臺業(yè)務(wù)的調(diào)整通知,包括華東、華北、華南等地區(qū)。
地區(qū):每周二和周四8:30至12:00,目前照常營業(yè)。
地區(qū):從3月21日起,每天下午1:30 至下午3:30暫停運(yùn)營,直至另行通知。同時,南京辦公室將繼續(xù)支持上海相關(guān)業(yè)務(wù)。
深圳地區(qū):3月21日恢復(fù)正常運(yùn)營。
赫伯羅特調(diào)整3條跨太航線,暫停掛靠部分中國港口
赫伯羅特日前發(fā)布公告表示,調(diào)整其跨太航線上的3條航線,包括東海岸環(huán)線1(EC1)、東海岸環(huán)線2(EC2)和太平洋北環(huán)線3(PN3)。
赫伯羅特稱,該公司將與THE聯(lián)盟的其他合作伙伴,繼續(xù)致力于提高亞洲到地區(qū)的船期準(zhǔn)班率。
以下為具體調(diào)整計(jì)劃:
從4月8日于高雄起航的“Basle Express”輪開始,暫停掛靠香港。但提供通過高雄至香港的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。
同時,從“Basle Express”輪開始,該航線將交替掛靠曼薩尼約和羅德曼港。
該航線4月15日從高雄起航的“Hyund Victory”輪,將暫停掛靠查爾斯頓港。作為替代方案,客戶可以使用赫伯羅特的EC2或EC4航線,還可以通過薩凡納港重新安排貨物。
從4月9日于起航的“Rome Express”輪開始,暫停掛靠青島。涉及青島的貨物,將通過赫伯羅特的其他航線,經(jīng)由釜山港轉(zhuǎn)運(yùn)。
同時,從上述航次開始,將暫停掛靠薩凡納港的計(jì)劃再延長8周。作為替代方案,客戶可以選擇EC1航線,或通過EC2和EC4航線改道查爾斯頓港。
此外,從4月16日于寧波起航的“ONE Wren”輪開始,赫伯羅特將暫停掛靠卡塔赫納,包括東西雙向。
PN3航線將繼續(xù)在額外的8次航行中,暫停掛靠西雅圖港。
作為替代方案,客戶可以選擇赫伯羅特的PN1、PN2和PN4航線,通過塔科馬運(yùn)輸。
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