“擁堵、缺箱、缺艙位”是2021年海運(yùn)的關(guān)鍵詞條。疫情多輪反復(fù)導(dǎo)致海運(yùn)供需不平衡,運(yùn)價(jià)飆升,天價(jià)運(yùn)費(fèi)使外貿(mào)人叫苦連天。而2021年12月,集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)有所回落,運(yùn)價(jià)似乎進(jìn)入下行通道。
“擁堵、缺箱、缺艙位”是2021年的條。多輪反復(fù)導(dǎo)致海運(yùn)供需不平衡,運(yùn)價(jià)飆升,天價(jià)使叫苦連天。而2021年12月,集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)有所回落,運(yùn)價(jià)似乎進(jìn)入下行通道。如今來到2022年,海運(yùn)運(yùn)價(jià)會(huì)有怎樣走勢(shì)呢?跟隨Ueeshop平臺(tái)一起來了解下吧~
港口擁堵至少延續(xù)到2022年上半年
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