此外,旺季的物流運(yùn)輸形勢只會(huì)越來越復(fù)雜。如果海外疫情仍無法控制,不排除物流能力不足、爆發(fā)性限價(jià)、亞馬遜倉儲(chǔ)限價(jià)等情況。目前,物流延誤出現(xiàn)的問題主要有一下幾個(gè)方面:
很多的消費(fèi)者都喜歡在亞馬遜平臺(tái)購物,我們在亞馬遜平臺(tái)購物了以后,一般都會(huì)去特別的關(guān)注物流方面的信息,為什么亞馬遜fba填了物流單號(hào)沒有信息呢?下面為大家進(jìn)行解答。
填了物流單號(hào)沒信息是為何?
第一個(gè)原因是物流訂單號(hào)輸入錯(cuò)誤。如果買家在查詢物流信息時(shí)輸入了錯(cuò)誤的訂單號(hào),則無法查詢自己的物流信息。
第二個(gè)原因是物流延誤。如果我們的物流訂單號(hào)是正確的,應(yīng)該是物流延誤造成的信息不同步。受疫情影響,物流的及時(shí)性讓賣家憂心忡忡。此外,旺季的物流運(yùn)輸形勢只會(huì)越來越復(fù)雜。如果海外疫情仍無法控制,不排除物流能力不足、爆發(fā)性限價(jià)、亞馬遜倉儲(chǔ)限價(jià)等情況。目前,物流延誤出現(xiàn)的問題主要有一下幾個(gè)方面:
1.倉庫卸貨難:受疫情影響,主要港口碼頭從業(yè)人員銳減,貨物裝卸效率大幅下降,造成港口貨物堆積,倉庫卸貨困難。
2.入庫速度不穩(wěn)定:旺季來臨,訂單猛增,大量貨物突然涌入倉庫,造成倉庫積壓,貨物無法順利入庫。
3.物流價(jià)格飆升:亞歐、美、東等亞洲主要航線運(yùn)價(jià)上漲,特別是北美航線運(yùn)價(jià)幾近爆發(fā)式上漲;美國和西方近幾個(gè)月運(yùn)價(jià)也在上漲,而美國和西方的平均運(yùn)價(jià)在8月份甚至達(dá)到了歷史新高!
4.限倉難:亞馬遜推出了改善IPI的措施,每個(gè)站點(diǎn)都開始限制入倉。
5.美國郵政、UPS、聯(lián)邦快遞集體漲價(jià):美國郵政總局(USPS)表示,將在假期高峰前提高首個(gè)旺季附加費(fèi)。
6.運(yùn)輸緩慢:亞馬遜、ups等尾程快遞公司的倉庫工作人員和配送人員陷入疫情風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致運(yùn)輸能力下降。
相信很多買家在購買了亞馬遜線上發(fā)貨的商品之后就會(huì)一直留意著自己的物流情況,想要掌握自己的物流動(dòng)態(tài)。這樣才能避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)差錯(cuò)后能夠及時(shí)與賣家聯(lián)系,減少不必要的損失。
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