亞馬遜運營應該知道的物流成本控制方法-ESG跨境

最近這兩年，做亞馬遜的成本水漲船高，賣家要學會全面考慮運營成本，合理運用資金，在亞馬遜選品的過程中要將物流/FBA倉儲費等考慮在成本當中，根據(jù)長期的銷量趨勢，結合備貨周期、發(fā)貨時效、銷售速度等因素進行準備，合理控制成本。接下來我們就來說說如何節(jié)約物流成本。一、節(jié)約頭程成本賣家的貨物在海外沒有“棲身之地”，于是每一筆訂單都要單獨從國內發(fā)出，這就是問題所在。而海外倉便是解決問題的關鍵了，如果是做美國站的自發(fā)貨賣家可以根據(jù)日常的銷售情況做好半個月或者一個月的備貨計劃，生產完畢后根據(jù)貨物的缺貨緩急或者利潤情況通過海運或者空運的方式批量的運輸至海外倉倉儲。具體而言，對于那些利潤微薄且不急于補貨的賣家可以選擇普通海運的方式進行頭程運輸；而那些利潤可觀但缺貨嚴重的賣家，空運直航的運輸方式便是首選。而對于大部分需要兼顧時效與利潤的賣家，則需要預留更多的海運時間。如此操作，可以極大程度的降低頭程運輸費用。二、降低尾程運費節(jié)約運輸成本，提高利潤的另一個關鍵就是把控尾程運費。貨物存儲在海外倉，當賣家接到訂單后反饋給我司客服人員，海外倉可同步響應，當天接收訂單當天可通知快遞取件。由于采用美國本土快遞運輸，尾程派送的費用也就隨之降低了。海外倉的出現(xiàn)使得貨物的頭程、尾程費用都得到了有效控制，跨境賣家可享受與本土賣家一樣的運費優(yōu)勢，再按照亞馬遜規(guī)定設置運費，也就不再擔心利潤會入不敷出了。

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