Amazon補(bǔ)貨預(yù)測(cè)插件：亞馬遜賣(mài)家在淡季時(shí)如何補(bǔ)貨?-ESG跨境

有句話說(shuō)，每個(gè)人都在夏天長(zhǎng)大。這句話沒(méi)有邏輯思維，但我不知道如何反駁。仔細(xì)想想，好像真的是這樣，小時(shí)候，夏天是美好童年的回憶，上學(xué)時(shí)，夏天往往是戀愛(ài)的季節(jié)，工作后，夏天往往是思考人生的階段。

特別是跨國(guó)電器商品成立后，每年的這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，很多賣(mài)方在淡季什么也沒(méi)做。也有少數(shù)賣(mài)家是一年中最忙碌的季節(jié)，所以大家集體在這個(gè)夏天成長(zhǎng)，就像去年的世界杯一樣。

在這個(gè)季節(jié)補(bǔ)充吧。listing銷(xiāo)售不穩(wěn)定的情況下，全部空運(yùn)過(guò)去，風(fēng)險(xiǎn)很大海運(yùn)吧許多新賣(mài)家沒(méi)有信心，深圳的賣(mài)家更好，因?yàn)榻回浨栏?，有些貨物可以在幾十公斤?nèi)交付。

然而，許多福建、廈門(mén)甚至內(nèi)陸城市的賣(mài)家都沒(méi)有那么多物流資源他們中的許多人必須滿足兩個(gè)方向的商品才能發(fā)送海運(yùn)。有些人必須先郵寄到深圳、寧波等港口城市，然后再發(fā)貨。

但是，我們的亞馬遜運(yùn)營(yíng)不能停止，新產(chǎn)品陳列運(yùn)營(yíng)，普及前分享很多，在這里補(bǔ)充新產(chǎn)品FBA。

亞馬遜的FBA發(fā)貨和補(bǔ)充，與其他跨國(guó)電氣商務(wù)平臺(tái)完全不同，與某寶完全不同，某貓補(bǔ)充需要花更多時(shí)間學(xué)習(xí)。

通俗易懂，F(xiàn)BA補(bǔ)充是從國(guó)內(nèi)一批貨物、一次空運(yùn)、海運(yùn)到國(guó)外的固定倉(cāng)庫(kù)地址。FBA也是海外倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)充的一種，但亞馬遜自己的海外倉(cāng)庫(kù)要求更加嚴(yán)格。

FBA銷(xiāo)售的listing不能斷貨太久，最多不超過(guò)3天。在此提供計(jì)算公式:采購(gòu)時(shí)間+發(fā)貨時(shí)間+報(bào)關(guān)時(shí)間(鐵路和海運(yùn)一般較長(zhǎng))+亞馬遜倉(cāng)庫(kù)時(shí)間。

現(xiàn)在你的產(chǎn)品庫(kù)存多少，能賣(mài)多少，如果這個(gè)時(shí)間比上面公式計(jì)算的時(shí)間小的話，就不可避免了。當(dāng)然，通過(guò)控制價(jià)格、廣告報(bào)價(jià)等可以延期銷(xiāo)售，但最終犧牲自己的利益和市場(chǎng)份額。

淡季期權(quán)確定后，也就是我們第一次發(fā)貨。第一次出貨可以是海運(yùn)(30-60天)和空運(yùn)(12天內(nèi))，如果產(chǎn)品比較重，大于2公斤，或者產(chǎn)品是拋貨，如果體積比實(shí)體重大，就要果斷選擇海運(yùn)。

如果產(chǎn)品是普通產(chǎn)品，重量輕，不扔?xùn)|西，一定要空運(yùn)。因?yàn)榇藭r(shí)海運(yùn)的時(shí)間成本大于空運(yùn)的運(yùn)輸成本。這里需要說(shuō)明的是，第一次出貨的數(shù)量很少，如果是空運(yùn)的話，直接選擇紅色的發(fā)票，也就是最快的補(bǔ)充方式，3~4天就可以簽字。

第一次出貨是用于新產(chǎn)品測(cè)試市場(chǎng)，此時(shí)產(chǎn)品有銷(xiāo)售量，但仍不穩(wěn)定。第二次補(bǔ)充還是空運(yùn)，而且還是紅票，產(chǎn)品在新產(chǎn)品的普及期間，千萬(wàn)不要脫銷(xiāo)。這里的補(bǔ)充數(shù)是5乘以一天的銷(xiāo)售量。

其次是第三次補(bǔ)充，由于前兩次運(yùn)營(yíng)的普及，產(chǎn)品有幾個(gè)review后，可以使用空派這種補(bǔ)充方式，也是空運(yùn)，但需要7~15天左右。

空派到倉(cāng)庫(kù)后，銷(xiāo)售量和第二次補(bǔ)充一樣穩(wěn)定，銷(xiāo)售量急劇增加。此時(shí)，還是需要補(bǔ)充紅票。

緊急紅票發(fā)行后，補(bǔ)充第四批貨物-空派，同時(shí)建設(shè)鐵路貨物海運(yùn)、空派補(bǔ)充量。這里被稱(chēng)為第五次補(bǔ)充，定義了支持現(xiàn)在排行榜的40天的銷(xiāo)售量。第五次補(bǔ)充也被稱(chēng)為大商品，大商品到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，一般不容易脫銷(xiāo)，也就是說(shuō)我們開(kāi)始獲利的時(shí)候到了。

總結(jié)一下，F(xiàn)BA發(fā)貨的整體流程是紅色單-紅色單-空派(紅色單)-空派-鐵路/海運(yùn)。掌握這些流程，最大化亞馬遜運(yùn)營(yíng)道路資金。

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