跨境電商海運物流的優(yōu)勢和劣勢-ESG跨境

現(xiàn)在我國的電商行業(yè)發(fā)展的可以說是非常成熟了，撐起了我國的一大片經(jīng)濟。隨之跨境電商也慢慢的興起了，許多人便抓住了這個跨境電商的機會，進行創(chuàng)業(yè)。但是國內(nèi)電商有著許多的優(yōu)劣勢，公司大小也各不相同。想對比之下跨境電商的優(yōu)劣勢就更為明顯，并且更加的難以解決。畢竟跨境電商涉及雙方不同國家的利益和經(jīng)濟，那么跨境電商海運物流的優(yōu)勢和劣勢到底有哪些呢?

跨境電商海運物流的優(yōu)勢和劣勢

1、跨境電商海運物流

海運物流籠統(tǒng)的說，可以理解為：貨物以【集裝箱】或者【散裝】的方式，通過【船舶】運輸?shù)侥康牡?。海運物流是指以船舶為工具的，從事跨越海洋運送貨物的一種物流方式。

2、跨境電商海運物流優(yōu)勢

海運廣義定義為一切與海有關的經(jīng)營活動。而電商渠道的定義還會分為兩種：

①“?？ā薄＞褪堑谝欢温烦逃煤＿\到達目的國，后面用卡車派送到目的地(海運+卡車派送)。?？ㄊ撬羞\輸方式里面最省錢的一種方成本。海運運輸相對穩(wěn)定，時效為35-45天，是大公司穩(wěn)定備貨的必選渠道。

②“海派”。第一段路程用海運到達目的國，后面用快遞的方式派送到目的地。(海運+快遞派送)。費用比較而言也是較低的。海派也是電商發(fā)展演變而來的備貨模式，時效優(yōu)于海卡，時效為30-35天。

3、跨境電商海運物流劣勢

跨境電商海運物流的劣勢主要是慢，因為海運畢竟有沒有空運快?？者\的話能夠節(jié)省出來很多的時間，但是呢價格也相對來說較高。

跨境電商海運物流的優(yōu)勢和劣勢

從上述中就可以看出來，跨境電商海運物流的優(yōu)勢和劣勢是比較明顯的，優(yōu)勢主要就是占據(jù)了價格低，而劣勢呢主要就是物流比較慢。所以大家可以根據(jù)自身情況進行選擇，時間充足的情況下可以用海運物流節(jié)約成本，如果貨物比較急那就建議選擇空運。

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