跨境電商催生海外倉，有什么優(yōu)劣勢(shì),跨境電商哪些產(chǎn)品是暢銷爆品-ESG跨境

跨境電商催生海外倉，有什么優(yōu)劣勢(shì),跨境電商哪些產(chǎn)品是暢銷爆品

跨境電商催生海外倉，有什么優(yōu)劣勢(shì)

跨境電商的快速發(fā)展催生了海外倉之后，海外倉受到了眾多跨境電商賣家的關(guān)注。當(dāng)前和未來，海外倉可以說是跨境電商物流發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。那么，海外倉的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？本文將詳細(xì)介紹它們。

目前市場(chǎng)上常見的海外倉有亞馬遜和服務(wù)商提供的海外倉，也有賣家自己建立運(yùn)營的海外倉。海外倉主要有五大優(yōu)勢(shì):

第一，交貨時(shí)間提高。

跨境電商賣家提前向銷售國所在的海外倉庫發(fā)貨，然后直接從消費(fèi)者所在國發(fā)貨。這種物流速度比海外直郵快很多，可以提高發(fā)貨速度，增加消費(fèi)者的網(wǎng)購體驗(yàn)，同時(shí)減少物流時(shí)效帶來的糾紛和退款。

第二，購物物流體驗(yàn)提升。

海外直郵退貨難的問題一直困擾著賣家，但海外倉出現(xiàn)后，退貨難的問題得到了很好的避免。方便快捷的退貨并不能提高售后服務(wù)，還能提高買家的購物體驗(yàn)。對(duì)培養(yǎng)回頭客，提高復(fù)購率很有幫助。

第三，物流成本降低

采用集配貨的方式，淡季物流運(yùn)費(fèi)低，提前備貨。僅考慮物流成本，成本可以節(jié)省不少。

第四，避免倉庫放電和爆炸。

物流旺季，不僅有各種渠道漲價(jià)的問題，還有倉庫爆倉的問題，這是跨境電商賣家最頭疼的問題。這時(shí)候海外倉就可以很好的避免這種問題。淡季囤貨，旺季賣，完全避免了出庫和爆倉。

動(dòng)詞 （verb的縮寫）市場(chǎng)擴(kuò)展階段

很多注重物流體驗(yàn)的買家在網(wǎng)購時(shí)會(huì)更傾向于本地發(fā)貨的商家。海外倉模式不僅物流速度快，售后服務(wù)也很方便。在這種情況下，大大有助于提高店鋪好評(píng)率和商品曝光率，幫助跨境賣家更好地推廣海外市場(chǎng)。

然而，一切都是相對(duì)的。海外倉有優(yōu)勢(shì)，也會(huì)有劣勢(shì)。那么海外倉有什么缺點(diǎn)和不足呢？

一、倉儲(chǔ)費(fèi)用

通過錯(cuò)峰配送貨物可以降低物流成本，但是當(dāng)貨物到達(dá)海外倉庫時(shí)，會(huì)產(chǎn)生倉儲(chǔ)成本，整體上增加了倉儲(chǔ)成本。

第二，庫存壓力

當(dāng)產(chǎn)品選擇和市場(chǎng)把握出現(xiàn)失誤時(shí)，很容易導(dǎo)致商品滯銷，大量的商品堆積在倉庫里，增加了商品在海外的處理難度，從而影響其他商品的布局。

三。資本周轉(zhuǎn)

提前把貨送到海外倉庫，備貨、物流、倉儲(chǔ)都需要大量資金。一旦出了問題，很容易導(dǎo)致賣家資金周轉(zhuǎn)困難。

第四，海外可控性

地方政策、社會(huì)因素、風(fēng)土人情等一系列因素?？赡軙?huì)對(duì)海外倉產(chǎn)生不可控的影響。有時(shí)候貨物在當(dāng)?shù)貍}庫被查封，這個(gè)后果對(duì)跨境電商賣家的影響可以說是巨大的。

動(dòng)詞 （verb的縮寫）它受服務(wù)提供商運(yùn)營能力的影響很大。

只要海外倉的服務(wù)商在某個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，就有可能延遲發(fā)貨，甚至?xí)z查倉庫，沒收貨物。

第六，選拔要求更嚴(yán)格。

在保證適合海外倉的商品質(zhì)量的同時(shí)，也要預(yù)估當(dāng)?shù)氐男枨?。?duì)于商品種類繁多的賣家公司來說，備貨眾多SKU已經(jīng)是一件很頭疼的事情了。如果商品選擇不當(dāng)，會(huì)造成很大的損失。

七、倉庫數(shù)據(jù)監(jiān)控要求高

選擇海外倉模式后，賣家需要隨時(shí)監(jiān)控貨物進(jìn)出倉和裝卸貨架的詳細(xì)數(shù)據(jù)，避免貨物丟失或數(shù)據(jù)不匹配。

綜上所述，只要賣家在選貨上不出大的差錯(cuò)，那么只有找一個(gè)靠譜的物流服務(wù)商，才能避免海外倉的劣勢(shì)。

遠(yuǎn)跨境物流。

幾十年的跨境物流團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)，多年的自建海外倉運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)貼心，完美杜絕了上述所有情況。

文章推薦
-[url=]海運(yùn)中的集裝箱最低利用率怎么計(jì)算,海運(yùn)集裝箱空箱怎么操作[/url]-[url=]跨境電商如何降低物流成本,自發(fā)貨跨境賣家如何降低物流成本[/url]-[url=]跨境電商供應(yīng)鏈為中小賣家?guī)硇聶C(jī)遇,我國跨境電商平臺(tái)企業(yè)數(shù)量2021[/url]-[url=]國際郵寄包裹哪些產(chǎn)品屬于違禁品[/url]-[url=]海運(yùn)共艙是什么意思,海運(yùn)虧艙是什么意思[/url]

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。