多巨頭入局的市場需求報(bào)復(fù)性反彈跨境賣家或?qū)⒂瓉砑t利多巨頭入局的市場需求報(bào)復(fù)性反彈跨境賣家或?qū)⒂瓉砑t利 全球疫情反復(fù)無常,供應(yīng)鏈仍在經(jīng)受需求波動、生產(chǎn)瓶頸、原材料和運(yùn)輸成本上升、物流延遲等多重考驗(yàn)。受燃料價(jià)格和通貨膨脹影響,亞馬遜將于4月28日起收取5%的燃料和通貨膨脹附加費(fèi)。 歐美線路普船柜子價(jià)格一路飆漲,東......
全球疫情反復(fù)無常,供應(yīng)鏈仍在經(jīng)受需求波動、生產(chǎn)瓶頸、原材料和運(yùn)輸成本上升、物流延遲等多重考驗(yàn)。受燃料價(jià)格和通貨膨脹影響,亞馬遜將于4月28日起收取5%的燃料和通貨膨脹附加費(fèi)。
歐美線路普船柜子價(jià)格一路飆漲,東南亞地區(qū)亦是如此。3月以來華北地區(qū)海運(yùn)到胡志明的航線,部分箱型運(yùn)價(jià)漲幅超50%;華南菲律賓的價(jià)格也呈現(xiàn)上漲態(tài)勢;泰國艙位也非常緊張。
當(dāng)下正值東南亞地區(qū)的潑水節(jié),各國放寬入境限制后,節(jié)慶活動所帶來的消費(fèi)預(yù)期或?qū)⒋龠M(jìn)東南亞各國“報(bào)復(fù)性”的訂單需求,賣家迎來利好。
正如近期海關(guān)總署新聞發(fā)言人李魁文所言,“盡管當(dāng)前國內(nèi)外環(huán)境復(fù)雜性不確定性有的超出預(yù)期,但世界經(jīng)濟(jì)整體復(fù)蘇態(tài)勢沒有改變,國際市場對我國產(chǎn)品的需求仍在擴(kuò)大。”
東南亞市場需求報(bào)復(fù)性反彈,互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相入局
受疫情影響,東南亞的潑水節(jié)已被迫中斷兩年。隨著東南亞疫情逐步得到緩解,今年4月,泰國、緬甸、仰光、曼德勒等國家紛紛宣布恢復(fù)潑水節(jié)活動。作為東南亞當(dāng)?shù)氐囊粓龃笮兔袼坠?jié)日活動,在封禁許久后重新開啟,勢必重燃當(dāng)?shù)厝罕姷膽c祝熱情,也將同步刺激他們?yōu)閼c祝節(jié)日的購物欲望。除潑水節(jié)外,進(jìn)入東南亞下半年當(dāng)?shù)亻_齋節(jié)、齋月、屠妖節(jié)、水燈節(jié)等節(jié)慶活動也將迎來新一波購買力。
為刺激當(dāng)?shù)叵M(fèi)經(jīng)濟(jì),4月以來,越南、馬來西亞、新加坡、菲律賓、柬埔寨、印尼等也紛紛放寬了入境限制。可以預(yù)見的是,隨著消費(fèi)預(yù)期轉(zhuǎn)好,接下來東南亞各國的訂單需求會“報(bào)復(fù)性”反彈,東南亞的出口運(yùn)輸市場也會更加火熱。
猶如文章開頭所提,自開放入境后,華北地區(qū)海運(yùn)到胡志明的航線,部分箱型運(yùn)價(jià)漲幅已超50%;華南菲律賓的價(jià)格也呈現(xiàn)上漲態(tài)勢;泰國艙位也非常緊張??缇澄锪魇袌龅谋憩F(xiàn)則能夠側(cè)面體現(xiàn)出當(dāng)?shù)叵M(fèi)的需求。
據(jù)淡馬錫、谷歌、貝恩聯(lián)合發(fā)布的《2021年東南亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)報(bào)告》顯示, 自新冠疫情以來,東南亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模
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