達(dá)飛CMA推出早還箱激勵(lì)計(jì)劃,每箱獎(jiǎng)勵(lì)300美元!-ESG跨境

達(dá)飛CMA推出早還箱激勵(lì)計(jì)劃,每箱獎(jiǎng)勵(lì)300美元!

飛CMA推出提前退箱獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，每箱獎(jiǎng)勵(lì)300美元！

物流巴巴消息，5月12日，達(dá)飛宣布實(shí)施航運(yùn)界首個(gè)集裝箱提前返還獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。達(dá)飛宣布將啟動(dòng)集裝箱提前退貨獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，以增加供應(yīng)鏈的流動(dòng)性。將為每個(gè)集裝箱提供300美元，以幫助客戶抵消成本。此舉的目的是加快美國(guó)的空箱返回速度，增加供應(yīng)鏈的流動(dòng)性。

據(jù)了解，這一計(jì)劃的實(shí)施范圍包括洛杉機(jī)港的菲尼克斯海運(yùn)服務(wù)(FMS)碼頭，以及CMA在芝加哥、達(dá)拉斯、堪薩斯城和孟菲斯的所有返程點(diǎn)。實(shí)施期限為2022年5月16日至7月15日，為期60天。

達(dá)飛CGM預(yù)計(jì)，這一激勵(lì)計(jì)劃將加速約43，000個(gè)干箱重返市場(chǎng)。

CMA獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃的具體內(nèi)容包括:

如果干箱能在提貨后4個(gè)工作日內(nèi)快遞達(dá)round qualification的交貨點(diǎn)，每箱獎(jiǎng)勵(lì)300美元。

獎(jiǎng)勵(lì)積分每周計(jì)算一次，每14天向每個(gè)進(jìn)口商(提單上列出的收貨人)發(fā)快遞一份積分備忘錄。

使用EDI交易數(shù)據(jù)評(píng)估積分，無(wú)需客戶提供額外文件。

CMA CGM America和APL North America的總裁Ed Aldridge說:& ldquo達(dá)飛CGM致力于提高美國(guó)供應(yīng)鏈的流動(dòng)性。新計(jì)劃可以鼓勵(lì)美國(guó)進(jìn)口商盡快退回集裝箱，同時(shí)增加數(shù)量。& ldquo美國(guó)出口商的集裝箱。加快美國(guó)進(jìn)出口流量的可用性。& rdquo

讓&米德多特，洛杉磯港執(zhí)行董事；吉恩·塞羅卡說:通過這一激勵(lì)計(jì)劃，CMA輪船公司正在促進(jìn)洛杉磯港口的貨物進(jìn)出口，并幫助美國(guó)出口商更快地將產(chǎn)品運(yùn)往世界各地。菲達(dá)艦& ldquo它一直是洛杉磯一個(gè)可靠的港口。在當(dāng)前貨運(yùn)需求激增的情況下，合作伙伴和變革的動(dòng)力。& rdquo

達(dá)飛CGM表示，最近幾天，航運(yùn)業(yè)經(jīng)歷了前所未有的貨運(yùn)需求激增，導(dǎo)致整個(gè)北美供應(yīng)鏈嚴(yán)重?fù)矶拢绕涫菍?duì)美國(guó)出口商而言。集裝箱的短缺使得他們的貨物更難及時(shí)進(jìn)入市場(chǎng)。

值得注意的是，這一新舉措是CMA繼洛杉磯港和長(zhǎng)灘港& ldquo提前交貨獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃& rdquo之后，在美國(guó)實(shí)施了另一項(xiàng)激勵(lì)計(jì)劃。

2021年11月29日，達(dá)飛宣布在美國(guó)洛杉磯和長(zhǎng)灘港投資超過2200萬(wàn)美元，實(shí)施& ldquo提前交付集裝箱的激勵(lì)計(jì)劃& rdquo加快集裝箱在這些地區(qū)的流通。兩個(gè)港口幫助客戶抵消供應(yīng)鏈緊張帶來(lái)的額外成本。

跨境物流服務(wù)商和海外倉(cāng)服務(wù)商可以抓住CMA激勵(lì)計(jì)劃的機(jī)會(huì)，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

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