2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則-ESG跨境

2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則

2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則

2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（The Incoterms rules or International Commercial Terms 2020）簡(jiǎn)稱(chēng)“Incoterms 2020”

  2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則是什么？

2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則(中文又稱(chēng)2020通則，下同)（ICC）根據(jù)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的修訂版，2019年9月10日公布，2020年1月1日在全球范圍內(nèi)實(shí)施。

與《2010通則》相比，《2020通則》進(jìn)一步明確了國(guó)際貿(mào)易體系下買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任，生效后將對(duì)貿(mào)易實(shí)踐、國(guó)際結(jié)算和貿(mào)易融資實(shí)踐產(chǎn)生重要影響。

國(guó)際貿(mào)易慣例沒(méi)有新法取代舊法的說(shuō)法，即2020年通則實(shí)施后，2010年通則不會(huì)自動(dòng)廢除，當(dāng)事人在簽訂貿(mào)易合同時(shí)仍可選擇適用2010年通則。

《2020通則》是國(guó)際商會(huì)（ICC）從國(guó)際貿(mào)易中的代表性參與者那里收集了全面的反饋，并評(píng)估了3000多條相關(guān)評(píng)論。其目標(biāo)是為世界200個(gè)國(guó)家找到一個(gè)折衷的解決方案。其結(jié)果是新版本的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則具有高度的現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)踐導(dǎo)向

  2020年通則和2010年通則的變化

相對(duì)2010通則，2020通則為出口商、進(jìn)口商和物流供應(yīng)商帶來(lái)了一系列變化，主要有：

（1）DAT(運(yùn)輸終端交貨)dpu(卸貨地交貨)

（2）增加CIP(運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi))的保險(xiǎn)范圍

(3)貨運(yùn)承運(yùn)人（FCA）提單

（4）自定義運(yùn)輸方式的承運(yùn)

(5)更清楚地分配擔(dān)保義務(wù)

  2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則的變化

（1）DAT(運(yùn)輸終端交貨)DPU(卸貨地交貨)

在2010年之前版本的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中，DAT(運(yùn)輸終端交貨)是指貨物在約定目的地卸貨后視為交貨。在國(guó)際商會(huì)（ICC）在收集的反饋中，用戶(hù)要求《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》涵蓋在其他地方交付的情況，如工廠(chǎng)。這是現(xiàn)在使用更常見(jiàn)的措辭DPU(卸貨地交貨)更換DAT(運(yùn)輸終端交貨)的原因。

（2）增加CIP(運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi))的保險(xiǎn)范圍

CIP（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)）是指賣(mài)方將貨物交付給承運(yùn)人，但支付包括保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)的運(yùn)輸費(fèi)用。同樣的規(guī)則也適用于CIF但本《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》僅適用于海運(yùn)費(fèi)。

根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010》C條(貨物協(xié)會(huì)條款)對(duì)應(yīng)的最低保險(xiǎn)范圍。這是一種基本的保險(xiǎn)形式，只包括明確規(guī)定的損害賠償。

隨著2020年新版的發(fā)布，CIP最低保險(xiǎn)范圍延伸至第(運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi))A這是涵蓋所有風(fēng)險(xiǎn)的最高保險(xiǎn)水平。原因是，CIF大宗商品通常用于成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)CIP(運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi))更常用于成品。

(3)貨運(yùn)承運(yùn)人（FCA）提單

如果買(mǎi)賣(mài)雙方已經(jīng)解釋了《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》FCA賣(mài)方應(yīng)將貨物交付給買(mǎi)方指定的地點(diǎn)和人員。此時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)和成本轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。

這種方法通常由買(mǎi)方選擇，他們希望避免貨物交付到目的地后可能損壞的風(fēng)險(xiǎn)。到目前為止，缺點(diǎn)是賣(mài)方無(wú)法收到提單，因此沒(méi)有信用證可以保證貨物的付款。

為此，《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》提出了務(wù)實(shí)的解決方案。如果雙方同意賣(mài)方遵守FCA（貨物交付給承運(yùn)人）要求貨物交付給集裝箱碼頭，買(mǎi)方可以指示承運(yùn)人在卸貨時(shí)向賣(mài)方簽發(fā)裝載提單。這樣，賣(mài)方就可以更好地防范風(fēng)險(xiǎn)，比如在卸貨期間。

(4)自定義運(yùn)輸方式的承運(yùn)

假設(shè)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》適用于《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中的貨運(yùn)承運(yùn)人（FCA）、目的地交貨（dap）、DPU(卸貨地交貨)或完稅后交貨（ddp）時(shí)，賣(mài)方和買(mǎi)方之間的貨物運(yùn)輸由第三方進(jìn)行。在2020年1月1日生效的新版《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中，這一定義已經(jīng)擴(kuò)展到包括賣(mài)方或買(mǎi)方自定義運(yùn)輸方式的承運(yùn)。

(5)更清楚地分配擔(dān)保義務(wù)

《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》還更準(zhǔn)確地分配了買(mǎi)賣(mài)雙方之間的相關(guān)擔(dān)保要求（包括相關(guān)費(fèi)用）。一方面，這一步可以被視為對(duì)加強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易擔(dān)保監(jiān)督的反應(yīng)。另一方面，其目的是防止可能的成本糾紛，特別是在港口或交貨地點(diǎn)。

參考條目

↑ 國(guó)際商會(huì).《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》.iccwbo,201909↑國(guó)際商會(huì).2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則主要變化.cargopartner,201909

  相關(guān)條目

2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則
文章推薦
什么監(jiān)管鏈認(rèn)證？認(rèn)證步驟是怎么樣的？
外貿(mào)代運(yùn)營(yíng)不直接幫助企業(yè)做銷(xiāo)售,而是幫助企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)創(chuàng)造可行性條件
外貿(mào)跟單這10個(gè)技巧,能提升50%成功率
美金代收公司代收外匯合法還是違法

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀(guān)點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀(guān)點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。