亞馬遜投入40億后勤成本緩解旺季難題,亞馬遜旺季備戰(zhàn)-ESG跨境

亞馬遜投入40億后勤成本緩解旺季難題,亞馬遜旺季備戰(zhàn)

亞馬遜投入40億物流成本緩解旺季問題

旺季成為平臺(tái)和賣家爆單的一個(gè)亮點(diǎn)時(shí)刻。但由于今年跨境電商行業(yè)面臨的多重問題，籌備過程并沒有大家想象的那么順利。

很多國外零售商都存在勞動(dòng)力短缺的問題，發(fā)貨延遲也成了問題，亞馬遜也不例外。據(jù)國外媒體報(bào)道，為了應(yīng)對(duì)假日購物季，亞馬遜已經(jīng)投入了40億美元的物流成本。

報(bào)道稱，11月初，181個(gè)印有亞馬遜標(biāo)志的集裝箱?？吭诎８ダ滋馗?。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，除了軋制的鋼材(其中一些是空的)，其余的都塞滿了筆記本電腦外殼、電臺(tái)傳單車、小豬佩奇木偶、人造圣誕樹和其他幾十種直接從中國運(yùn)來的物品。此舉是為了保持旺季熱銷產(chǎn)品的數(shù)量充足。

報(bào)道稱，亞馬遜通過包租橄欖灣，將貨物運(yùn)國際快遞相對(duì)安靜的港口，繞過了目前擁堵的洛杉磯港和其他港口。據(jù)了解，除了埃弗雷特，亞馬遜還停在休斯頓。

除了上述措施，亞馬遜最近還雇傭了15萬名季節(jié)性工人來挑選、包裝和運(yùn)快遞物品。為了保證貨物的及時(shí)快遞達(dá)，亞馬遜還在派半滿卡車快遞貨。盡管集裝箱和海運(yùn)費(fèi)飆升，但為了保證貨物的正常運(yùn)輸，亞馬遜簡(jiǎn)化了流程，去掉了很多中間商。

目前亞馬遜的物流成本已經(jīng)達(dá)到40億美元，這可不是個(gè)小數(shù)目。有人說，估計(jì)40億美元的物流成本可能會(huì)讓亞馬遜在一年中最重要的三個(gè)月失去利潤(rùn)，但就亞馬遜在電商平臺(tái)的領(lǐng)先地位而言，旺季也是其拉大與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差距的重要機(jī)會(huì)，自然不會(huì)輕易放過。

有人說，亞馬遜如果能在旺季準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨，那要?dú)w功于它的包機(jī)業(yè)務(wù)，數(shù)百個(gè)當(dāng)?shù)貍}庫，以及沿途數(shù)以千計(jì)的員工和承包商。

亞馬遜表面上解決了跨太平洋運(yùn)輸?shù)膯栴}，但它仍然面臨著美國半個(gè)世紀(jì)以來最嚴(yán)重的勞動(dòng)力短缺之一。最終結(jié)果要等到旺季結(jié)束才能知道。

是華南地區(qū)知名的跨境電商物流綜合服務(wù)商，為跨境電商賣家提供一站式綜合國際物流服務(wù)。常年以市場(chǎng)最低價(jià)收貨，是亞馬遜賣家首選的國際物流服務(wù)商。

同時(shí)是UPS、FedEx、DHL、TNT國際快遞的一級(jí)代理，提供快遞貨14折特價(jià)。荷蘭郵政小包、中國郵政電子郵箱、香港郵政頻道等國際郵政渠道一級(jí)代理。，并開辟了多條時(shí)效快、價(jià)格低、性價(jià)比高的國際專線，為全國跨境電商賣家提供全方位的跨境電商物流綜合服務(wù)。

為亞馬遜賣家提供亞馬遜FBA的國際專線、國際快遞、國際包裹、首趟配快遞服務(wù)。同時(shí)為亞馬遜賣家提供包裝、郵寄、配快遞、中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)等服務(wù)。

提供亞馬遜FBA快遞直快遞、空運(yùn)、上?？爝f、鐵快遞、卡運(yùn)等首趟發(fā)貨渠道。

支持亞馬遜FBA和FBM發(fā)貨

在歐洲、日本、澳大利亞、美國、加拿大和墨西哥提供一站式FBA快遞貨服務(wù)。賣家可以根據(jù)自己的需求，選擇快速行動(dòng)的DHL和UPS快遞直達(dá)，高性價(jià)比的空空專線，經(jīng)濟(jì)型的上海專線等。，以及雙重免稅的特殊發(fā)貨線，幫助賣家安全、穩(wěn)定、高效地在北美寄快遞FBA。

一般商品、內(nèi)置/配套電池產(chǎn)品(無人機(jī)、平板電腦、手機(jī)、手表、玩具、智能手環(huán)、數(shù)碼相機(jī)、照相機(jī)、投影儀、行車記錄儀)、成人用品、充電磁化產(chǎn)品等。

它還提供一站式服務(wù)，如包裝，郵寄，交付，中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)等。，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)可滿足亞馬遜、全球速賣通、易貝、阿里國際站等B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。

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