歐洲海關(guān)嚴(yán)查VAT,歐盟vat新規(guī)是什么-ESG跨境

歐洲海關(guān)嚴(yán)查VAT,歐盟vat新規(guī)是什么

歐洲海關(guān)嚴(yán)查增值稅

今年以來(lái)，歐洲增值稅風(fēng)暴愈演愈烈。歐洲站增值稅達(dá)標(biāo)過(guò)程中，大量賣(mài)家店鋪被關(guān)閉。如果你沒(méi)有正確處理增值稅，你可能會(huì)被封鎖。據(jù)我所知，目前已經(jīng)有相當(dāng)一部分賣(mài)家被封殺。

對(duì)于歐洲各大市場(chǎng)的很多賣(mài)家來(lái)說(shuō)，一旦賬號(hào)被封，可能意味著他們的財(cái)源被切斷。即使他們能重建一個(gè)新賬戶，花在上面的大量金錢(qián)和努力也會(huì)付諸東流。對(duì)于還沒(méi)被征稅的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，一定要未雨綢繆，因?yàn)樵鲋刀愖駨氖潜厝悔厔?shì)，有一天可能會(huì)發(fā)生在自己身上。

尤其是使用FBA和海外倉(cāng)的賣(mài)家，增值稅合規(guī)運(yùn)營(yíng)更是迫在眉睫。如果被查后覺(jué)得負(fù)擔(dān)不起納稅額，提前做好準(zhǔn)備，開(kāi)始新開(kāi)一兩個(gè)賬戶，申請(qǐng)?jiān)鲋刀惗愄?hào)，合規(guī)操作。逐步將業(yè)務(wù)中心向新賬號(hào)傾斜，然后推廣以新賬號(hào)為主，舊賬號(hào)為輔。這里值得注意的是，當(dāng)你選擇放棄之前的賬號(hào)重新開(kāi)始的時(shí)候，一定不能和之前的賬號(hào)有任何聯(lián)系。

為什么使用FBA和海外倉(cāng)發(fā)貨都要登記增值稅

1.通關(guān)需求。很多賣(mài)家會(huì)覺(jué)得用雙清渠道很方便。雙重清關(guān)的時(shí)候，貨代會(huì)用他們的增值稅號(hào)統(tǒng)一清關(guān)，所以你在亞馬遜上賣(mài)的產(chǎn)品會(huì)引起稅務(wù)部門(mén)的注意。你沒(méi)有貨物進(jìn)口的記錄，那么你能在哪里銷售貨物

2.它用于開(kāi)具發(fā)票。歐洲很多買(mǎi)家買(mǎi)了東西之后都會(huì)索要發(fā)票，發(fā)票上一定要有你的增值稅號(hào)和在相應(yīng)平臺(tái)注冊(cè)的店鋪的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

3.銷售平臺(tái)的需求。歐洲站的銷售含稅。比如我們賣(mài)120斤，我們要交的稅不是20%，而是1/6。這120英鎊就是120個(gè)點(diǎn)，然后我們從中拿出20個(gè)點(diǎn)來(lái)交稅，也就是說(shuō)每120英鎊的銷售額要交20英鎊的稅。這樣算下來(lái)，其實(shí)是1/6。正常稅率的1/6約為16.6，低稅率為6.5。兩次銷售增值稅的差額大約是你銷售額的10%。如果稅務(wù)局發(fā)現(xiàn)某個(gè)賣(mài)家沒(méi)有申請(qǐng)?jiān)鲋刀?，亞馬遜就要承擔(dān)連帶責(zé)任。

目前在歐洲嚴(yán)厲的稅務(wù)檢查形式下，F(xiàn)BA和海外倉(cāng)在重新使用雙清稅包通道時(shí)明顯是自己撞自己的炮，雙清稅包通道已經(jīng)行不通了。采用賣(mài)家FBA和海外倉(cāng)模式，首+發(fā)貨必須使用合規(guī)運(yùn)營(yíng)的不含稅通關(guān)渠道。

歐洲D(zhuǎn)DP線，合規(guī)通關(guān)幫助賣(mài)家安全穩(wěn)定的向海外倉(cāng)發(fā)貨

【歐洲D(zhuǎn)DP線】指完稅交貨，實(shí)際申報(bào)，根據(jù)貨物申報(bào)價(jià)值提前清關(guān)，增值稅納稅合規(guī)。適用于FBA/海外倉(cāng)發(fā)貨，可以幫助賣(mài)家使用自己的增值稅稅號(hào)進(jìn)行清關(guān)。FBA/海外倉(cāng)式發(fā)貨，幫助賣(mài)家使用自己的增值稅稅號(hào)合規(guī)通關(guān)，直郵式發(fā)貨，使用有實(shí)力的進(jìn)口商的增值稅稅號(hào)，幫助賣(mài)家安全快捷通關(guān)。專線細(xì)分為四個(gè)不同的優(yōu)勢(shì)渠道:歐洲D(zhuǎn)DP專線DPD、歐洲D(zhuǎn)PD專線小型、歐洲D(zhuǎn)DP專線UPS和歐洲D(zhuǎn)DP專線UPS Multi。

歐洲D(zhuǎn)DP專線DPD:第一程是空運(yùn)，最后一程是DPD快遞?？蓪?30kg的貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國(guó)家，3kg以上重量的貨物價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。單票通關(guān)，通關(guān)能力強(qiáng)。

無(wú)論首重和后續(xù)重量，均按單個(gè)包裹每公斤價(jià)格+通關(guān)費(fèi)收取，并按實(shí)際重量收取(超體積貨物收取超體積手續(xù)費(fèi)后按實(shí)際重量收取)。特別適合發(fā)快遞重量輕、體積大的泡泡貨。

渠道可以裝運(yùn)內(nèi)置電池和配套電池商品；整體收件時(shí)限52天，無(wú)遠(yuǎn)程和燃油附加費(fèi)，價(jià)格遠(yuǎn)低于快遞，時(shí)限接近快遞，性價(jià)比超高。

歐洲D(zhuǎn)PD專線小件:是歐洲D(zhuǎn)DP專線末端DPD快遞的通道，投遞重量03kg的輕小件貨物。除了體積之外，沒(méi)有額外的體積附加費(fèi)，重量在03kg的輕小商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

與歐洲D(zhuǎn)DP線DPD完美互補(bǔ)，歐洲D(zhuǎn)DP線DPD優(yōu)勢(shì)海運(yùn)330kg貨物，小通道優(yōu)勢(shì)海運(yùn)03kg實(shí)際重量貨物。

歐洲D(zhuǎn)DP專線UPS:與上述歐洲D(zhuǎn)DP專線DPD不同，碼頭由UPS快遞運(yùn)快遞。

米，適合發(fā)快遞重貨，同樣重量的重貨價(jià)格比——DPD通道更有優(yōu)勢(shì)。

歐洲D(zhuǎn)DP陣容多:優(yōu)點(diǎn)同上，一票多通道。

歐洲D(zhuǎn)DP線是歐洲最安全、最高效的嚴(yán)格稅檢合規(guī)通道，是中國(guó)市場(chǎng)為數(shù)不多的合規(guī)通關(guān)、歐洲發(fā)貨的渠道。

2018年以來(lái)，跨境電商賣(mài)家的日子相當(dāng)不好過(guò)。面對(duì)不斷變化的形勢(shì)，要求也在不斷提高，但這也是跨境電商走向標(biāo)準(zhǔn)化的表現(xiàn)。在此祝大家度過(guò)難關(guān)，堅(jiān)持下去。我相信有一天忠實(shí)的妻子

有實(shí)力為廣大跨境電商賣(mài)家提供時(shí)效穩(wěn)定、性價(jià)比高的國(guó)際物流渠道；有信心為跨境電商賣(mài)家提供個(gè)性化的跨境物流解決方案；有能力為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流售后服務(wù)。

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