海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)的計(jì)算以及預(yù)防措施,海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)用怎么算-ESG跨境

海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)的計(jì)算以及預(yù)防措施,海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)用怎么算

海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)的計(jì)算以及預(yù)防措施

國(guó)際海運(yùn)LCL是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的一箱以內(nèi)的小票量的貨物，按照貨物的性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理，在同一目的地一箱一箱地運(yùn)輸貨物。其運(yùn)輸范圍是國(guó)與國(guó)之間的港口運(yùn)輸，即兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家之間的運(yùn)輸。

在海運(yùn)LCL出口過(guò)程中，截止訂單前一個(gè)工作日中午11點(diǎn)以后，由于訂購(gòu)方的原因，貨物不能及時(shí)運(yùn)輸，造成LCL公司艙位空置，LCL公司向訂購(gòu)方收取費(fèi)用彌補(bǔ)損失。

一、如何計(jì)算艙損成本？

空置面積的成本是計(jì)算面積損失的標(biāo)準(zhǔn)。具體計(jì)算公式為:艙位損失=訂艙計(jì)費(fèi)立方數(shù)x (FCL+FCL裝運(yùn)港)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。

注:標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù):25/20 50/40 60/40HQ。

二。常見(jiàn)原因和避免措施:

1.貨主來(lái)不及入庫(kù)或臨時(shí)取消船期預(yù)訂，但沒(méi)有及時(shí)取消預(yù)訂。

防范措施:請(qǐng)?jiān)诮刂谷掌谇岸ㄆ谂c業(yè)主溝通，并及時(shí)反饋。并告知業(yè)主有告知責(zé)任，否則產(chǎn)生機(jī)艙損壞費(fèi)。

2.超方/超方/超重比例大。

防范措施:請(qǐng)貨代要求貨主盡可能按照實(shí)際貨物訂船單，如有變動(dòng)及時(shí)通知。

3.貨物入庫(kù)后，發(fā)現(xiàn)貨物本身的特性或規(guī)格，如液體/危險(xiǎn)品/超大超重件等。

防范措施:請(qǐng)貨代通知貨主不要承運(yùn)液體/危險(xiǎn)品/半危險(xiǎn)品，超大超重部分一定要提前確認(rèn)。

4.海關(guān)檢查導(dǎo)致運(yùn)輸延誤。

防范措施:要求貨代要求貨主做到報(bào)關(guān)單一致、單證一致、單貨一致。如海關(guān)有任何疑問(wèn)，請(qǐng)配合貨代公司報(bào)關(guān)人員，及時(shí)明確回復(fù)海關(guān)。要求海關(guān)盡可能配合，確保貨物及時(shí)運(yùn)輸。

總之，防止LCL損失成本最重要的是貨主和貨代之間保持密切良好的溝通。希望以上對(duì)你有所幫助。

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